LADAklub - Fórum

Zajímavé, přispěji také nějakým tím poznatkem.
Mám na své Grantě 72.500 km. Na zimu přezouvám, tedy přesněji měním kola.
Počítat ujeté kilometry na jednotlivých sadách nebudu, přestože bych to, podle tankování, dokázal s velkou přesností.
Budu tvrdit, že na letních mám ujeto totéž co na zimních = cca 36.000 km.
Ale k věci: minulý týden jsem zakoupil 2 nové letní pneu (tytéž Pirelky), protože pravou přední mám sjetou na značky, té levé zbývá tak 1 mm. Od nova ty kola nebyly na převážení, což je určitě chyba (má lenost ) a na volantu cítím, v určitých režimech, drobné vibrace.
Zadní mají odhadem ještě 3/4 vzorku.
L.

Ty taky neprehazujes predek za zadek?

Já nevím … dle potřeby … asi
= podle výšky dezénu dávám na předek gumu s "vyšším" vzorkem.
Ale začínám mít takový neodbytný/vtíravý pocit , že za letošní rok jsem sjel na těch předkách podstatnou část vzorku .
A že bych změnil styl jízdy nebo km nájezd nebo jezdil jiné povrchy
Jediné, co mě napadá je ta návštěva autodromu I když to bylo zjara a následnou kontrolou vzorku jsem podstatný úbytek nezaznamenal. L.

Se musim kouknout jak sem na tom se vzorkem ja. Na tachalu mam 12 tis.a na letnich najeto tak 9 .

Tak o okruhu se říká, že se tam ty gumy trochu odpařují ..

A nebude to navstevou u mna?

no čo poviete na toto, potešíme konektori a elektriku, možno vyvapkoval aj interiér

U krabic jsem mytí motoru pěstoval, ale muselo být teplo, zásadní věci jsem pozakrýval a pak každý konektor rozhodil, prostříkl stlačeným vzduchem a sprejem na kontakty. Navíc krabice jsou festovní auta oproti těmto hračkám. U Granty bych se v tomto směru raději držel zpátky. Ony vzpomínky na mrtvou Kalinu po vypěnění ventilace jsou stále živé a nějakou tu kačku to taky stálo ... .

Taky by mne zajímalo, jest-li to pak ještě jezdilo
Jak píše Marek, u klasiky jsem myl motor běžně, ani jsem nic nezakrýval, jen ucpal bovden na otvírání kapoty (jednou mi struna vyrezla). Auto vždy chytlo napoprvé a jen se kouřilo z odporů pod reglerem
U Priory bych si to netroufnul

Ja by som to u priory skusil uplne normalne. Zas tolko konektorov tam nie je a su so silikonovymi tesneniami

Ja som tiež minulé leto v pohode na mojej Kaline vystriekal motorový priestor a prednú kapotu s vapkou. A jazdilo to ďalej . Je pravda,že určité veci som na motore zabalil do igelitu. Toto leto som to zatiaľ ešte nestihol a už mi zrejme ani moc času neostáva
Čo sa tých Pireliek týka,oni budú zrejme ruské . Ja mám teda najazdené okolo 92 000km a dnes som ich meral. Jeden pár má na TWI 2,3 a druhý pár 3 mm. Ale na budúcu letnú sezónu už s nimi moc nepočítam. Takže teraz zrejme ostanú na diskoch pokiaľ nenapadne prvý sneh,čo počítam bude u nás cca v januáry ..

A proč to meje? Stačí přeleštit ten velký dekl nahoře, prach ze skulin vyfoukat kompresorem a je hotovo.

Treba je velice cistotny. Navic nejake netesnosti kapalin se vzdycky najdou .

Křečík Barbuška píše:Treba je velice cistotny .

Žejo Když někdo čistí spodek auta utěrkou tak k tomu nemá daleko

Koko-Loko ak chceš pretekať tak to pôjde aj na Grante, prvý čo to skúsil a vraj to fachá