LADAklub - Fórum

Môže sa už po prvých stovkách km ozvať hluk zo zadnej nápravy, potrebná výmena zadného ložiska.

Po stovkách km? To snad ne spíš stovkách tisíc já měnil zadní ložiska asi po 170 000 km, vždyt je to od roku 84 stejný jak s tím můžou mít problémy. pochopím že si člověk koupí v mototechně blbý ložisko ale do prvovýroby by měli toho dodavatele na místě zastřelit.

Vážne sa to stalo zákaznikovy pri cca 200 a menil pri 500 km Asi trafil zlý kus ale čo som odsledoval tak často v priemere pri 20 až 35 000 km
Doplním, že to bolo auto z prvej série 2014 a ja osobne by som auto z prvých sérii nekupoval, najskôr ku koncu roka od prvej výroby.

tak to je vážně výhra no co tak si tam pak koupíš mayle, nebo rovnou starline a vyměníš to na parkovišti

prvá séria je neomlouvá, ten náboj s ložiskem vyrábí stejnej přes 30 let

to sa vyskytovalo na prvych kalinach, kde sa v ramci garancky menili cele naboje..ak to odchadza aj teraz, tak niekde fakt musi byt problem. Moja Priora po 50tis. km nema problemy so zadnymi loziskami.

Mne tak odchádzali ložiská na renaulte keď som dvihol zadnú nápravnicu vyššie, keď popraskali torzné tyče, ale rovnako aj nová Dacia Logan tak aj Granta ma akosi vysoko zadok, často menia hlavne na zadnej náprave celé pružiny za sudkovite kratšie aby ato stálo v rovine horizontu, technici to vraj projektovali pre enormné zaťaženie 5+náklad v kufri. Ale kto vie či nemali na sklade viac takýchto pružín a použili ako na disky kolies vojensku šedú v základe zo starých skladov

k tomu by sa mal vyjadrit Tommel, on mal ten problem na Priore. Vymena samotneho loziska v tomto pripade skutocne pomoze len na par km...
ale cele tieto Liftbackove temy mi pridu dost zbytocne vzhladom k poctu predanych aut. V podstate su dobre iba na to aby aj tych par jedincov, ktori kupu nejakym zazrakom zvazovali, odradilo
ale je pekne, ze si dava tu robotu s prekladmi

Ano, vyska podvozku ma vyznamny vplyv na loziska zadnych nabojov.

Ak zvažovali pokojne môžu spávať, viacero vecí sa už odstránilo a na Dacii Logan/Sandero je to viac menej rovnaké. Tam im, napr. veselo po pár prepnutiach odchádzala páčka prepínača svetiel a smeroviek, no prúser v noci

A skoro som pri konci, veľa tu toho už myslím nepribudne

Majo píše:V podstate su dobre iba na to aby aj tych par jedincov, ktori kupu nejakym zazrakom zvazovali, odradilo

jo to mě taky napadlo

Dávam do pozornosti pre majiteľov granty následujúce video, taktiež ako u Kaliny dochádza k zatekaniu z motorového priestoru a odtoku vody z karosérie po kábloch a vedení do kabíny rovno do zásuvky riad.jednotky - V čom je problém? - V čem prabľema? Na koi čorta tam nužna dirka? - video.3 - Nadbytočná dierka - dierky sú po bokoch. Žeby kurvítko?
Nadbytočná dierka odtoku pod sklom z ktorej tečie na káble voda a násedne na riadiacu jednotku. No vozidlo je novšie a v plnej verzii, môžme len dúfať že to už u výrobcu opravili ale preventívna kontrola nezaškodí. Majitelia starších verzií presúvajú-otáčajú riad. jednotku hore nohami a dávajú na iné miesto
Dierku zablendovať/zalepiť.

https://www.drive2.ru/l/5786269/

Keď sa môžem vrátiť k ložiskám (kvalita-nekvalita,ruské-iné )pred asi mesiacom som menil ložiská na stacionárnom bicykli,a keď som ich vybral boli SKF...

a má to nějakou souvislost s grantou?

Dávam do pozornosti - určite skontrolovať, niektoré Granťáčky majú takéto nepríjemnosti po dvoch rokoch prevádzky.

Ta hadicka je len na 106konovom motore 21127