LADAklub - Fórum

uha2324 píše:to ano, ale aby pak k tomu mori dojel
mne by se libilo kdybych s nim mohl jet 140km/h. 80km/h je opravdu dost malo.

Tak vlek s oficiální 140 jsem tedy ještě neviděl.

Laďuša píše:No hele, já vam teda nevim, ale mam takový tušení, že povolená rychlost pro auta s přívěsem je 80 km/h. Nálepka nenálepka

100vkových je už dost......

Dnes už jsou vozíky za auto v podstatě jenom "stovkové". Jinak jet podálnici fakt 80, to by byl opruz, nehledě na to, že bys zdržoval kamiony. Ideální rychlost s vozíkem je 100 tachometrových, to bývá něco málo nad 90 skutečných a nikdo to neřeší( pokud těch 90 nejedeš přes vesnici )

No - jen tak na okraj ... i dva .
Vloni do Maďar jsme jeli kilo, protože Žany měla v Samaře novou palici. Z Maďar jsme jeli o Samaru kratší a drželi jsme tak kilodvacet. Skif šel za autem jako pes, nekolíbal se, neplaval, prostě držel stopu. Dokonce jsem několik kilometrů frčel kiločtyřicet. A stále v pohodě.
Takže technicky by to šlo, papírově by to bylo o pokutičku.
A na ten druhej okraj . Na (vloni koupeném) Agadosu mám 130, ale k čemu mi to je, když zákon říká 80
L.

Pokud by někdo chtěl, vím živých dokladech, pojistka placená, stk snad na 3 roky, přívěs odjel do Thajska, doklady zůstali. Po SZ bych poslal kontakt

Dnes jsou běžné malé vozíky za auta i na 130Km/hod.
Věc se má takto, přívěs smí jet max 80 km/hod, pokud není stanoveno jinak, tedy pokud výrobně udělá homologaci na 100 může se jet 100, pokud na 130 může se jet 130.
To platí pro ČR v cizině to může být jinak.

Třeba
http://www.agados.cz/privesy/rychlost-privesu-agados
http://www.vezeko.cz/cs/ptate-se#Jaká je nejvyšší povolená rychlost jízdy motorového vozidla s přívěsem?

Ja jsem zvedavy ted na STK, jak jsem koupil zed vozíček CC70, na na sobe 2x nálepku na omezeni 80(jedna na viky a druha z půlky pod nim na jízdu bez vika) a v tp mam max 70km/hod, jsem uvedavy, zda jsi toho někdo všimne, zda to bude nejak radikálně resit, napadá me, je pripusne, kdybych jsi 70 km kruh vytiskl na papír a nalepil na vozik izolepou?jednak pujde do laku, tak proc tam lepit novou nálepku a druhák 70 se urcite ani nebude dat koupit a musel bych na zakázku a tretek, stejne jsi chci sehnat plechovou 80, vic dobově a bezproblémový průjezd po dálnici minimálně na prvni pohled policie.

Abych řekl pravdu, moc kamionu předjíždět v hustém provozu na dálnici nevidim.
Ale chapu je, ono i tech par minut udělá občas dost, at uz je to, ze nestihnou vykládku a musí cekat od odpoledne do druhého dne, nebo třeba jim chybí 30 minut od domova, bue musí kamion odstavit a jet domu jinak a bat se, ze se mu neco stane a pak se k němu zas dostat, nebo odstavit a jak pitomec cekat na konec přestávky, pripadne jet dal a dostat pokutu za neudělají přestávky. Kdyz vidím ruzne pitomce na silnici, vubec jim to nezávidím.

uha2324 píše:... mozna to tu nekde je napsane, da se Skif hodit na stojato ke stene? a da se z nej i eventualne vyndat stan a tahat na nem motocykl?

nejak jsem chytil kempovaci naladu a na to mne prijde Skif uplne super.

Ad 1: Ano, Skif se dá bez problému postavit "na štorc" na zadní hranu. Třeba vzadu v garáži ke zdi. Dle výšky stropu jen potom musíš sklopit oj. Jo a ještě si musíš dát pozor vzadu na světla. Zejména pokud máš namontovanou mlhovku ve spodní části zadního čela. Ale základní světla spolehlivě ochrání ty pryžové výstupky.

Ad 2: Stan se vyjmout samozřejmě dá. Stejně jako ostatní příslušenství (matrace, sedačky...) Motocykl se do vozíku asi vleze, ale nejspíš jen našikmo. Vozík není uvnitř myslím tak dlouhý. No ale hlavně by nakládka a vykládka motocyklu byla značně náročná, protože Skif nemá sklopné čelo. Musel bys tak motorku zvedal vysoko přes bočnice.

dekuji za vecne vysvetleni problemu. dival jsem se na inzerci, jsou tam dva pekne Skify za asi 12tisic... na storc bych ho do garaze dat mohl...

Hurikán píše:...Ad 2: Stan se vyjmout samozřejmě dá. Stejně jako ostatní příslušenství (matrace, sedačky...) Motocykl se do vozíku asi vleze, ale nejspíš jen našikmo. Vozík není uvnitř myslím tak dlouhý. No ale hlavně by nakládka a vykládka motocyklu byla značně náročná, protože Skif nemá sklopné čelo. Musel bys tak motorku zvedal vysoko přes bočnice.

Krom výše uvedeného se musí počítat s nedemontovatelnou příčkou v přední části, nad koly jsou vnitřní "blatníky" a celková hloubka vozíku je cca 40 -45 cm. Myslím, že by se tam nevlezl ani mustang.
Zvednout/opřít se dá na zadní čelo. Ale ta mrcha, když je plně nastrojená, váží bez mála 4 metráky a to se v jedný osobě zvednout nedá.
Já ho tedy zvedám sám, ale bez celty a za pomocí trojnásobné kladky. L.

Jo, to je fakt. V jedné (normální) osobě je to bez kladky prakticky nezvednutelné. Já plně naloženého Skifa zvedal ve dvou, resp. ve třech. Dva zvedají a třetí kontroluje eventuelní riziko poškození. To je asi nejlepší způsob.

Zdravim vespolek, i ja jsem majitelem podobneho voziku, konkretne modelu Camptourist ct 5-3. Ziskal jsem jej od sveho stryce, ktery ho vlastnil dlouha leta, naposledy se v nem spalo nekdy na zacatku 90. let a od te doby garazovan v suche garazi. V lete jsem se pokousel jej slozit, lec podle navodu na slozeni se mi nepodaril slozit cely stan. Take bylo zjisteno ze nektere zipy jsou zarezle, nicmene platno je v dobrem stavu. Foto za vozem pridam snad co nejdrive, nyni me ceka stk a prepis, ktery bude trosku komplikovanejsi. Davam proto aspon ilustracni foto.

Pozdravujem vsetkych.

Dostal som od spoluziaka dobry typ na moj davny sen. Скиф
Mam ho uz tyzden doma a hned som sa pustil do renovacie.
Skif bol v celkovo dobrom stave, chyba vsak par veci. Nemam lavicu a opierku a neboli tam podpery - nozicky ani stolicky zo stolom.
Skif ma uz svoje roky, takze najprv dam dohromady napravy a podvozok, potom pride na rad celolak.
Stan som objednal v TOP stave z Litvy od chlapika co sa tym zaobera uz par rokov.
Budem sa snazit zachovat vsetko v povodnom stave.

PS: kto ma skusenost s opravou alebo vymenou tlmicov? Potrebujem zistit parametre a navod ako na to.

Prosímtě, na kolik přijde nový stan na Skifa?

220EUR + doprava

Koukám, že Martin už objevil i téma na foru, takže v návaznosti na včerejší e-mail:

HugoLe píše:...
Narazil som na problem jedneho nefunkcneho tlmicu. Naopak ten druhy sa hybe az moc podozrivo vela.
Prave ten je obteceny sa pohybuje a ten tvrdy je zasa suchy. Mne to pripada ze je to naopak. Treba to opravit.
Chcem sa opytat na podrobnosti, ako tlmice zrepasovat pripadne co k tomu potrebujem. (parametre tlmica, silenblokov a skrutiek)
Existuje moderna nahrada tlmica s podobnymi parametrami?
Neviem ako sa pouziva vačka č.7 a naco ma funkciu odomykania.
Je tiez otazne ci treba menit silentbloky a ake maju parametre.
Za odpoved vopred dakujem a pozdravujem.Martin

Na většinu otázek odpovědi neznám, jediné co jsem dělal - ďoplňoval jsem do jednoho tlumiče kapalinu.
Tlumič je rozebíratelný. Na straně pístnice je "matice - zátka". Je podobná matici z karboflexy - jsou v ní 4 zahloubení pro klíč. Matice se vytočí a vnitřek se dá vyčistit a doplnit tlumičovým olejem.

HugoLe píše:... jeden je suchý a tvrdý, druhý je obtečený a měkký ...

... heh - to mi připomnělo jeden vtípek s popisem PPÚ: třeme jej tak dlouho, až pustí šťávu a změkne . Ale k tématu: suchý a tvrdý znamená, že se stlačuje těžce = tlumič je Ok. Ten obtečený a měkký = je vyteklý a netlumí, tím lze stlačit mnohem lehčeji - ten je potřeba min. doplnit tlumičovým olejem.
A co se týče vačky - někde jsem tady dával oskenovaný návod, tam je to popsaný. V rychlosti: mění se tím tvrdost pružiny v závislosti na zatížení vozíku (je cca v polovině předchozí strany).
L.