Lada Vesta a variator (CVT)

Moderátor: Moderátoři

Lada Vesta a variator (CVT)

Příspěvekod Dusan » úte zář 11, 2018 08:26

Raz mozno :D
Zaujimava je zmienka o prevodovke z variatorom a motorom od renaultu?

V roku 2018 Lada Vesta môže získať CVT (variator). Práce na vytvorení nepretržite premenlivej prepravy začali v závode v prvom štvrťroku tohto roka oficiálny klub Lada Vesta ,

Z materiálov spoločnosti AvtoVAZ sa stalo známe, že spoločnosť spustila nový projekt, ktorý predpokladá zavedenie variátora vozidiel Lada Vest. V súčasnosti závod pracuje na konštrukcii vozidla a výbere dodávateľov hlavných komponentov. Dokončenie práce na zavedení schránky CVT do Vesta AvtoVAZ je naplánované na budúci rok. Aj keď nie je známe, či bude tento prenos vlastného dizajnu alebo variátora vypožičaný od partnerov v Aliancii "Renault-Nissan".

Predtým prezident spoločnosti AvtoVAZ uviedol , že závod pracuje aj na vytvorení automatickej prevodovky pre LADA. A automatizovaná prevodovka ("robot") sa chce upraviť, pridať režim plíženia .

Upd. 09.09.17 : V skupine VC ( v jednej z tém ) otázka bola položená: "LADA, existuje nejaká práca v súčasnosti prebiehajúca alebo skúšobné testy na konvertor alebo variátor turbín Vesta a Iksrey?"

Odpoveď je: "Dobrý deň! Ďakujem za vašu otázku. V súčasnosti sa testy vykonávajú s variátormi. Pekný deň! S pozdravom, Alexey, LADA Social Team »

Upd. 27.10.17 : Podľa predbežných údajov bude vozidlo vybavené prispôsobeným variátorom japonskej spoločnosti Jatco, podobnej tej, ktorá je vybavená prechodom Renault Kaptur, predávaným na ruskom trhu.

Upd. 02/05/18 : Drom.ru kontaktovali zástupcov spoločnosti AvtoVAZ, ktorá bola zodpovedná za testovanie prenosov. Zamietli informácie o automatickej prevodovke pre Vesta, ale potvrdili dostupnosť práce na prispôsobení variátoru Jatco JF011E / 015 E. Predpokladá sa, že tento CVT bude agregovaný s 1,6-litrovým motorom "Nissan" H4 (HR16DE).

V súčasnosti sa diskutuje a hodnotí projekt zameraný na lokalizáciu výroby variátorov (v budúcnosti iných japonských prenosov) v Rusku. Miesto už bolo vybrané, ale požiadali sme o to, aby sme o ňom napísali. Rovnako ako plánovaný objem výroby (je tiež známy).

Vyriešenie všetkých formalít sa plánuje už v blízkej budúcnosti (podľa niektorých údajov - v marci), po ktorom začne príprava výroby a zároveň kalibrácia variátorov. Takáto práca bude trvať aspoň jeden rok. Preto čakať na predaj Lada Vesta a XRAY s variátorom by nemalo byť skôr ako v polovici roku 2019. K dispozícii budú varianty kalibrácie pre motor VAZ-21127 (1,6 l, 106 k), ale trochu neskôr.

Upd. 06.02.18 : Sergej Iľinský , riaditeľ tlačovej služby AVTOVAZ, informoval portál "AvtoVzglyad" , že táto informácia (od 05.02.18) nemá nič spoločné s realitou. Zdôraznil, že teraz spoločnosť skutočne uvažuje o alternatíve k existujúcej robotickej prevodovke, ale ešte neboli prijaté žiadne konečné rozhodnutia.

11.09.18 : Variant Jatco JF015E v spojení s motorom HR16 (1,6 l, 114 k), ktorý je tiež N4M v klasifikácii Renault, je teraz testovaný zákazníkmi VAZ - s ohľadom na skutočnosť, že budúci rok získajú Vesta ! O tom píše auto Review

https://translate.googleusercontent.com ... HyKhpfkYQw

https://xn--80aal0a.xn--80asehdb/auto-n ... iator.html
Dusan
 
Příspěvky: 3864
Registrován: stř čer 02, 2004 17:29
Bydliště: Kosice-okolie

Re: Lada Vesta a variator (CVT)

Příspěvekod Georgius » úte zář 11, 2018 13:35

Tak alespoň, že uznali, že robot nebyl dobrý nápad. Ještě aby přišli na to, že ani motor od Nissanu není dobrý nápad ...
VAZ nemá kaz (2107 1990-2005, 21113 (2005-2017, 2019 RIP),GFL (Červená Vesta Lux) r. 2017 na prodej někdy kolem roku 2030, Tátova Priora r.v. 2009 od 2021)
:wave: YOUTUBE kanál #ladavestacz - dejte odběr :love10:
Vokativ (5.pad, oslovujeme volame) je Georgie (2. deklinace, vzor populus, ze :) )
Uživatelský avatar
Georgius
 
Příspěvky: 3997
Registrován: čtv kvě 12, 2005 18:01
Bydliště: Praha

Re: Lada Vesta a variator (CVT)

Příspěvekod Křečík Barbuška » úte zář 11, 2018 20:02

Pokud by to mela byt sestnactistovka co davali treba do Dokkera s kterou jezdim v praci tak ti reknu, ze kolikrat dumam nad tim, ze by v Lade nemusela byt spatna. Ja jsem s ni spokojen jak vykonove tak spotrebou. Na to, ze to celkem honim, jezdim nalozen, zahradka, obcas klima, hodne dalnice a Dokker je celkem aerodynamicka bedna tak neprelezu 7,8 litru. Pokud jedu okresky tak hluboce pod sedmi, dlouhodoba 7,3. Jezdit takhle s Grantou tak me sezere.

Edit: Dovolim si rejpnuti, ze by s tim motorem ta tvoje Vesta nemela tak strasnou spotrebu :-P .
Lada Granta Liftback 1,6 16V - skoro normální auto
Lada Kalina 1117 1,6 8V - neopodstatněné a nenaplněné naděje
ex VAZ 2105, VAZ 2104, VAZ 2107
Uživatelský avatar
Křečík Barbuška
 
Příspěvky: 11021
Registrován: ned srp 29, 2004 09:01
Bydliště: Brno

Re: Lada Vesta a variator (CVT)

Příspěvekod Luděk Musil » stř zář 12, 2018 07:45

Třeba takový Fortschritt E 512, viz: https://cs.wikipedia.org/wiki/Fortschritt_E_512 , měl taky variátor (+ klasika převodovku 3+1), spíše převodovka + variátor. Variátor byla čistě mechanická záležitost - klínový řemen a dvě roztahovací kladky ovládané pákou z místa obsluhy. Předpokládám, že tohle CVT asi tak čistě mechanický nebude :D :idea: .
O variátoru, jako takovém více zde: https://cs.wikipedia.org/wiki/Vari%C3%A ... 99evodovka)
L.
21011 -> (78) 84-99; 2103 -> (78) 99-04; 21073 -> (96) 04-07; 21044 -> (99) 07-13; 21044 -> (96) 12-16; Granta bílá -> 16-?; Vesta SW cross barvy Phantom (19) 20-?; 21011 - veterán (75) 12-?
Nemožné na počkání, zázraky do 3 dnů ´
Uživatelský avatar
Luděk Musil
 
Příspěvky: 10469
Registrován: úte čer 01, 2004 07:55
Bydliště: Vyškov/Rašov

Re: Lada Vesta a variator (CVT)

Příspěvekod Dusan » stř zář 12, 2018 09:20

Neviem ale rusi niesu velmi nakloneny myslienke cudzich motorov a prevodoviek, dovod je jednoduchy pokial sa nevyrabaju v VAZ, tak treba dovazat a su drahe.
Aj ked bude motor nissan tak z tovarne v rusku res z autovvazu.

CVT super, ale bude to chchciet investiciu po par tis km napr 60tkm.
Dusan
 
Příspěvky: 3864
Registrován: stř čer 02, 2004 17:29
Bydliště: Kosice-okolie

Re: Lada Vesta a variator (CVT)

Příspěvekod Georgius » ned zář 30, 2018 09:39

Koko Loko píše:s tim motorem by ta tvoje Vesta nemela tak strasnou spotrebu :-P .

Hele, do mojí spotřeby se nenavážej - zaprvé pomalu klesá (například za posledních 1004 km jsem pod sedmi reálně tankovanými a to je v tom D1 Praha-Brno, pár cest přes Prágl a ucpaná D11 z Prahy), ono to chce prostě jednak motor zajet a druhak na dálnici jezdit v ČR a tím pádem alespoň rámcově dodržovat maximální rychlost danou vyhláškou ;-). Aerodynamika je strašná svině. No a když se podíváš kolik to žere v Crossce (a majitel je s tím v podstatě smířen) tak vlastně pořád ještě jezdím celkem úsporně :mrgreen: Prostě Vesta je 2106ka 21. století, i spotřebou :lol:
VAZ nemá kaz (2107 1990-2005, 21113 (2005-2017, 2019 RIP),GFL (Červená Vesta Lux) r. 2017 na prodej někdy kolem roku 2030, Tátova Priora r.v. 2009 od 2021)
:wave: YOUTUBE kanál #ladavestacz - dejte odběr :love10:
Vokativ (5.pad, oslovujeme volame) je Georgie (2. deklinace, vzor populus, ze :) )
Uživatelský avatar
Georgius
 
Příspěvky: 3997
Registrován: čtv kvě 12, 2005 18:01
Bydliště: Praha

Re: Lada Vesta a variator (CVT)

Příspěvekod Křečík Barbuška » pon říj 01, 2018 17:27

Ten tvůj propad na 7,1 jsem nějak nezachytil :oops: . Takže beru zpět, spotřebu už nemáš strašnou. Jsi spokojen? :rabbit:
Lada Granta Liftback 1,6 16V - skoro normální auto
Lada Kalina 1117 1,6 8V - neopodstatněné a nenaplněné naděje
ex VAZ 2105, VAZ 2104, VAZ 2107
Uživatelský avatar
Křečík Barbuška
 
Příspěvky: 11021
Registrován: ned srp 29, 2004 09:01
Bydliště: Brno

Re: Lada Vesta a variator (CVT)

Příspěvekod Georgius » pon říj 01, 2018 22:11

Děkuji za uznání, spokojenost je povšechná, měl jsem prodloužený víkend a tak v pátek 28.9. jsem do Jizerek jel po ucpané dálnici, waze mne různě stahoval na místní komunikace a to s výslednou reálnou spotřebou (t.j. po korekci na kecání PP) 6,8 l/100 a dneska středně úsporným stylem (tj. rychlost kolem 120 km/h) v opačném směru 5,9 l/100 ... já si to zase zkazím ježděním po Praze, ale těch 8 na sto co mají s Crosskou :roll: . No nic, konec OT.
VAZ nemá kaz (2107 1990-2005, 21113 (2005-2017, 2019 RIP),GFL (Červená Vesta Lux) r. 2017 na prodej někdy kolem roku 2030, Tátova Priora r.v. 2009 od 2021)
:wave: YOUTUBE kanál #ladavestacz - dejte odběr :love10:
Vokativ (5.pad, oslovujeme volame) je Georgie (2. deklinace, vzor populus, ze :) )
Uživatelský avatar
Georgius
 
Příspěvky: 3997
Registrován: čtv kvě 12, 2005 18:01
Bydliště: Praha

Re: Lada Vesta a variator (CVT)

Příspěvekod Dusan » úte říj 02, 2018 05:13

Niekto by to tu mal premazat, zbytocne OT navyse spotreba na dialnici uz dlho je pri rychlosti 120km nie 130.
Dusan
 
Příspěvky: 3864
Registrován: stř čer 02, 2004 17:29
Bydliště: Kosice-okolie

Re: Lada Vesta a variator (CVT)

Příspěvekod Georgius » úte říj 02, 2018 08:47

OK, modi - asi bych to od K-L invektivy (tu bych zduplikoval) do vlákna viewtopic.php?f=133&t=23553 . To že je spotřeba na dálnici podle 120 jsem nevěděl - takže je to vlastně "standardní" spotřeba, díky za info Dušane !
VAZ nemá kaz (2107 1990-2005, 21113 (2005-2017, 2019 RIP),GFL (Červená Vesta Lux) r. 2017 na prodej někdy kolem roku 2030, Tátova Priora r.v. 2009 od 2021)
:wave: YOUTUBE kanál #ladavestacz - dejte odběr :love10:
Vokativ (5.pad, oslovujeme volame) je Georgie (2. deklinace, vzor populus, ze :) )
Uživatelský avatar
Georgius
 
Příspěvky: 3997
Registrován: čtv kvě 12, 2005 18:01
Bydliště: Praha

Re: Lada Vesta a variator (CVT)

Příspěvekod Dusan » úte led 22, 2019 06:58

Dusan
 
Příspěvky: 3864
Registrován: stř čer 02, 2004 17:29
Bydliště: Kosice-okolie

Re: Lada Vesta a variator (CVT)

Příspěvekod JmJ » úte led 29, 2019 11:09

Tak to se teda mame na co tesit. 1.6 atmosfera s variatorem, to je ta nejhorsi kombinace, s jakou sem kdy jezdil. Proti tomu je nejaka 1.0 TSI s DSG uplny balzam na dusi.
MFP
wergl I - 2104 - melt down
wergl II - 2104 - rebuild succeded
wergl III - 21113 - sold (Chester's new)
wergl IV - i30 - tout est bleu
Uživatelský avatar
JmJ
 
Příspěvky: 6474
Registrován: úte čer 01, 2004 11:30
Bydliště: Kromeriz

Re: Lada Vesta a variator (CVT)

Příspěvekod Dusan » úte led 29, 2019 11:18

Neviem co sa ti na tom nepaci. Pojde to lepsie ako klasicka prevodovka. Znizi spotrebu a zvysi komfort.
Teda ak sa im to podari dobre urobit.

Ano troska klesne vykon na kolesach a po 50tis bude treba menit remen ale inac.
Dusan
 
Příspěvky: 3864
Registrován: stř čer 02, 2004 17:29
Bydliště: Kosice-okolie

Re: Lada Vesta a variator (CVT)

Příspěvekod grafi2 » úte led 29, 2019 12:06

variátor nieje zlá cesta, v mestskom režime je to bezkonkurenčné, dokonca aj na spotrebu. Na diaľnici už stráca voči mechanike, čo sa týka účinnosti.
Pokiaľ výrobca bude chcieť, s variátorom je možnosť aj sekvenčného- skokového riadenia prev. stupňov...
Akurát cvt by som očakával v menšom mestskom aute :)
Uživatelský avatar
grafi2
 
Příspěvky: 696
Registrován: stř zář 13, 2017 19:40
Bydliště: SK, BB kraj


Zpět na Diskuse k modelové řadě

Kdo je online

Uživatelé procházející toto fórum: Žádní registrovaní uživatelé a 0 návštevníků

cron