LADAklub - Fórum

Ahojte,

Tak od piatku som sa zaradil medzi Vas Lada-kov, so svojou bielou Cross vo vybave ICE a hned na uvod ma trosku trapi...

Prosim neviete niekto ako zmenim na tom obycajnom autoradiu jazyk? je to cele v Rustine a v navode som nebol schopny najst ani slovo...

Dakujem

Odpověď na změnu jazyka je v jiném vláknu.

sickwokmove píše:Ahoj,
Tak od piatku som sa zaradil medzi Vas Lada-kov, so svojou bielou Cross vo vybave ICE a hned na uvod ma trosku trapi...
Prosim neviete niekto ako zmenim na tom obycajnom autoradiu jazyk? je to cele v Rustine a v navode som nebol schopny najst ani slovo...

Ahoj, gratulujem k novému autíčku. Za to nastavenie ruštiny na autorádiu môže predajca, mali by to kontrolovať pred predajom. Tiež by sa Rusom nepáčilo, keby im niekto prehodil na čerstvo kúpenom aute slovenčinu to by im asi trvalo aj pár dní prehodiť do ruštiny. Kde si Ladu kúpil v ktorom okrese?
Už som sem dlhšiu dobu nepísal, ale zatiaľ som s Vestou viac než spokojný a pri 10 000km mám až teraz pocit, že je zabehnutejšia a oveľa živšia.
Želáju tibje mnóga sčastlývych kilamétrof

Tak to zaznělo už i v v mém vlákně když jsem meditoval o Vestě/Kalině, že se ta ospalá věc pod kapotou stává někde mezi 10 a 20 tisíci najetými dravcem . A musím říct, že v kombinaci s jetterem mit to už fakt v 13,5 tKm docela jede - skoro jako Kalča Cross

Kto dobre zabehne tomu to ide parádne, mne sa začína Granta tiež akosi zlepšovať a ťahá aj nad 140km oveľa lepšie. Taktiež spotreba jemne klesla.

minox píše:

sickwokmove píše:Ahoj,
Tak od piatku som sa zaradil medzi Vas Lada-kov, so svojou bielou Cross vo vybave ICE a hned na uvod ma trosku trapi...
Prosim neviete niekto ako zmenim na tom obycajnom autoradiu jazyk? je to cele v Rustine a v navode som nebol schopny najst ani slovo...

Ahoj, gratulujem k novému autíčku. Za to nastavenie ruštiny na autorádiu môže predajca, mali by to kontrolovať pred predajom. Tiež by sa Rusom nepáčilo, keby im niekto prehodil na čerstvo kúpenom aute slovenčinu to by im asi trvalo aj pár dní prehodiť do ruštiny. Kde si Ladu kúpil v ktorom okrese?
Už som sem dlhšiu dobu nepísal, ale zatiaľ som s Vestou viac než spokojný a pri 10 000km mám až teraz pocit, že je zabehnutejšia a oveľa živšia.
Želáju tibje mnóga sčastlývych kilamétrof

Ahoj kupoval som v Trnave v jediny mali na maj/jun volnu bielu (nechcel som za nic priplacat ) Takze mam taky skutocny spodok ponuky. zatial mam iba 500km, ale nemam pocit, ze auto by bolo nejak slabe sukromne som mal slabsie a v praci mame 1.4tdi a od neho je urcite zivsia uz teraz. S otackami sa snazim jazdit medzi 2-3 tisickami s tym, ze 250km som najazdil na okreske zvysok v meste a spotrebu mam 9.5litra tak dufam, ze sa to este upravi v moj prospech .

Inak ake mate na zabehanych autach otacky na dialnici pri 130km/h? a Taktiez spotrebu?

sickwokmove píše:Inak ake mate na zabehanych autach otacky na dialnici pri 130km/h? a Taktiez spotrebu?

Ahoj, v prvom rade Ti gratulujem ku novej Veste. Ja som tiež kúpil bielu sedan z viacerých dôvodov. Čiže cena, a hlavne, že to bola jedna z prvej várky čo prišli na Slovensko a prvá v Žiline a hlavne preto, lebo predajca sa tváril, že ho obťažujem s objednávkou.... Tak som proste vzal to čo mal na predajni a bolo. No, a čo sa týka otáčok a spotreby po zabehnutí, tak aspoň ja som si skoro žiadnu zmenu nevšimol. Jedine spotrebu mám menšiu, ale to bude asi aj tým, že v zábehu som jazdil viac v meste(vtedy to bolo okolo 8 l, max. 8,2l a teraz jazdím dlhšie trasy a aj mimo mesta a teraz mám priemer cca 7,5l) Ale všetko záleží od toho kadiaľ a ako jazdíš. Ja sa tiež snažím jazdiť tak 2000-3000 otáčok a len sem tam ho vytočím 4000-4500, aj to len keď sa ponáhľam, alebo chcem ukázať okolo jazdiacim aké ma Vesta ťahy... Zatiaľ som nemal problém aj motorky ponaháňať(samozrejme len do predpísanej rýchlosti na danom úseku , žiadne prekračovanie, to sa nepatrí ) Na mojej Veste som si všimol, že v meste má najlepší ťah na dvojke nad 3500 otáčok. Lebo keď ideš v meste na trojke okolo 1000-1500 otáčok, tak kým sa rozhýbe aj by si sa stihol naobedovať Ale ináč aj všeobecne na akejkoľvek rýchlosti nad tých 3000-3500 má celkom dobré ťahy a dobré je, že Vesta ťahá až skoro do červeného(tam som ju zatiaľ netrápil ), nie ako tie všelijaké turbo prkotiny, ktoré už pri určitých otáčkach iba vrčia a neťahajú.

ahoj, vitaj a teším sa s tebou, presne viem ako sa cítiš
Zo začiatku si rypnem že si trošku netrafil tému ale v pohode mne to je jedno ja si rád popíšem hocikde
Čo sa týka výkonu, áno je to lenivé... nejaké ožitie čakaj pri cca 3000 potom pri 7 a posledné zhruba po 12. Momentálne mám 16t a mám pocit že motor si už sadol. V podstate od nejakých 5t naňom jazdím normálne a otáčkomer neraz načrie červené pole.
Ohľadom na optimálne otáčky, to platí aj pre teba Jajo, netráp ho pod 2000 nieje to diesel... ohľadom škrabania valcom v dôsledku odľahčeného kľukového ústrojenstva by ti viac povedal Stano alebo Cory. spotreba čisto na diaľnici je zhruba 7,5-8. Mimo mesta mám 6,8.
Nezabúdajme že 16v benzínový motor ľúbi otáčky a nebojme sa ho vyduriť. Jeho otáčková charakteristika to potvrdzuje.

a hlavně v otáčkách má zvuk, který majitelé "renomovanějších" sportovních vozů uznávají .

dakujem vam vsetkym za rady, hovorim 2tisic otacok pouzivam ako spodok a snazim sa jazdit do tych 2800 -3000 podla toho ako mi to situacia dovoli

grafi2, ja som nepísal, že jazdím vždy a stále pod 2000. Však sa snažím držať medzi 2-3 tisíc a občas aj "pavučiny povymetám" . Jedine idem pod 2000 keď idem 50-tkou po rovine na štvorke(vtedy má cca 1900), ale keď vidím, že ide kopec, alebo už cítim, že ma trochu problém, tak dám trojku a hneď je nad 2000. Aspoň mne sa zdá, že tých 1900 na rovine mu nerobí problém a aj spotreba je lepšia. Keď som to sledoval, tak na štvorke má cca 1900 a na trojke má cca 2200 a cca o 1- 1,5l väčšiu spotrebu. A ináč ja si myslím, že motoru neškodí počas ustálenej jazdy kvapku pod 2000, skôr si myslím, že motoru škodí, keď sa niekto rozbieha štýlom, že už pri 1500 radí vyššie, do kopca ho "trápi" pomaly až kým mu nezdochne(do 900 otáčok), ... A ozaj, všimol som si na tom indikátore preradenia, že občas pri prudšom pridaní plynu káže podradiť aj nad 2000 a pri kľudnej jazde občas káže podradiť až pod 1500... Dá sa na tento indikátor aj nejako spoľahnúť, ukazuje správne, či je to zasa nejaká zbytočná EÚ blbosť? Ja mám do kúpi Vesty(cca 14 rokov) praktický 99 percent odjazdené na nafte, takže mne je dosť ťažko posúdiť "podľa sluchu" či ukazuje ako má.

Indikator funguje na principe porovnavania polohy klapky a prepocitanej zataze motora. Problemom je, ze Vesta v nizkych otackach otvara klapku len minimalne, hoci je pedal aj na podlahe. Preto nastava jav, ze idem napriklad 50kou na 4ke, pridam podlahu a indikator nic, pretoze klapka je otvorena napriklad na 25% a motor teda nie je realne zatazeny. Da sa to zmenit nastavenim charakteristiky otvarania klapky. Viem to aj vypnut.

EDIT: Tak prebehol som prave mapy, da sa zmenit aj samotna indikacia preradovania.

Cory a tá zmena máp otvárania klapky je ako na tom?

Na čom?

štádium vývoja, rezervácia objednávok, a celkové dojmy z toho

Pisem SZ