LADAklub - Fórum

Ahojte,
Vestička je už objednaná - už iba čakať kým mi príde

Hovoríte tu o tom ako ju rozbehať.
Je niekde ja článok, že ako rozbehať to (alebo aj inú ladu) auto od kúpy?
Alebo vlastnými slovami popísať?
Bude to moje prvé nové auto čiže som z toho trochu jeleň.

Dik za rady

T.

No, rozběhat-oživit je otázka a úkol pro prodejce. Ty budeš mít za úkol ho dobře zajet (jak bývaly ty cedulky "v záběhu"). A to již lépe popíše Cory

Ano "tym rozbehat" som myslel zabehnut - zajizdet

tadejasko píše:Ahojte, Je niekde ja článok, že ako rozbehať to (alebo aj inú ladu) auto od kúpy?

Článek zatím podle mne není, ale stálo by za to takový vytvořit na wiki . Otázka na Coryho - liší se jízda v záběhu u Vesty a ostatních Lad ? Krabice či kulaťáky už nikdo zabíhat nebude, takže je to spíš otázka na aktuálně prodávané modely. I když zase něco bude asi platit i na stav po výměně motoru ...

Každopádně bych navrhoval pro informace jak zajet Vestu dát na [url]http://forum.ladaklub.com/wiki/Lada:Vesta/Zábeh[/url] a případné obecné moudrosti do [url]http://forum.ladaklub.com/wiki/Lada/Zábeh[/url] a na obě stránky dát odkazy na tu druhou.

Nevím, zda-li jsou nějaké speciality u jiných automobilek, ale obecně:
- zbytečně nepodtáčet (řekněme pod 2.200)
- zbytečně nepřetáčet (řekněme nad 3.500)
alespoň po dobu prvních 3,000 km
Dále do cca 10.000 zbytečně nepřetáčet (řekněme nad 4.000), občasné prohnání nad už ale neškodí.
"Nenatahovat" kvalty - často řadit.
Používat spíše svižnější styl jízdy.
L.
PS: někdo určitě k těm zásadám ještě připíše

tadejasko píše:Ahojte,
Vestička je už objednaná - už iba čakať kým mi príde
Hovoríte tu o tom ako ju rozbehať. Je niekde ja článok, že ako rozbehať to (alebo aj inú ladu) auto od kúpy?
Alebo vlastnými slovami popísať?

No super, akej bude farby a výbavy? A do akého okresu pribudne?
V návode Vesty je napísané zabiehanie do 2000km, motor do spomínaných km nepretáčať nad 3500ot. Každé auto konkrétnej značky a možno aj konkrétneho kusu, potrebuje niečo iné. Napríklad moja má už 1100km a stále cítim, že keď má ísť do väčšieho kopca na 3 stupni aj pri 3000ot. proste motor plače (už teda trochu menej, ako od nova, ale cítiť to a hlavne počuť). Na 2 stupni je v kopcoch živá, takže zrejme to robí aj ten prevod a súvisí to aj so zabiehaním.
Pri kúpe novej Vesty si nezabudni dopredu objednať uzamykatelný uzáver nádrži Aby ti sused nenasypal cukor do nádrže. Potom ked si pre nu pojdes, nezabudni bandasku s benzinom, lebo sa ti moze stat ako mne ze chcípne motor priamo pred benzínkou
Luďku je to ťažké si zvykať na motor od LADY, lebo napr. v obci ísť 50km/h na trojke *je vela* a na štvorke *málo* po rovine možno tak na 60km/h pri 2000ot.
Lada bude potrebovať asi nejaký konkrétnejší návod na zabiehanie. Cory by mohol pomoct ako so zabiehaním, ked pozná prevody a tento motor bližšie .Ale ako už písal aj Stano, treba na Ladu vyššie otáčky, len ísť na 3000ot. na 3 stupni 50km/h cez dediny je pre mňa nezvyk. Ešte k tomu keď palubný počítač ukazuje pri 2000ot na 3 stupni aby som zaradil 4 stupeň

Ja bych z toho moc velkou vedu nedelal. Prvni nadrz jezdit opatrne po vsech strankach, netrapit motor, zajizdet brzdy a navic clovek prece jen nevi, co z toho muze kde upadnout (u vsech aut). Pak bych nastolil rezim, nepodtacet, nepretacet, nejezdit dlouho ve stejnych otackach, nenechat to dlouho bezet na volnobeh. Ale rozjezdy bych delal normalne sviznejsi, jak pri normalni jizde. Postupne bych pridaval na dynamicnosti. A pak podle situace po 3 - 5 tisich bych s tim jezdil vice mene normalne.

Spis nez to, jestli to tocit na 3500 nebo jen na 3200 bych si po tech prvnich 500 km obesel auto a zkontroloval dotazeni kol, behem zabehu obcas mrkl na hladinu oleje, i kdyz to ma jiste cidlo (ktere muze selhat) atd. A po tech 3000 km kaslat na vsechno a jen jezdit

No Lada vo vybave Luxe, samozrejme cervena
Spadat bude pod okres Namestovo, ale uz dlhodobo byvam v BA takze budem jazdit tam - ked si prepisem trvaly pobyt tak bude spadat pod BA
Kupovana v Slovlade v BA - cize pumpa je hned za rohom tak hadam nemusim tu bandasku brat
No a ten uzaver kde objednam? Je to az tak nutne?
Doteraz som mal neuzamykajuci uzaver a nikto mi nerobil zlobu

Vcera objednana ale pride mi az v auguste (to cakanie ma zabije).

Este otazka - plati to predpokladam aj pri tomto, ze po zabehu vymenit olej aj s olejovym filtrom.

Pytal som sa na tu navigaciu a na europske rozhranie a zevraj do konca roka by to malo byt. (ta navigacia nebola ale nikde pisana - je teda automaticky v tej vybave Luxe?)

Vdaka za rady, lebo ked uz mam tu moznost tak ju chcem rozbehat poriadne aby to vydrzalo

.....Este otazka - plati to predpokladam aj pri tomto, ze po zabehu vymenit olej aj s olejovym filtrom.
To budeš mít napsáno c servisní knížce, první výměna je brzo a samozřejmě s filterem.

valda1971 píše:.....Este otazka - plati to predpokladam aj pri tomto, ze po zabehu vymenit olej aj s olejovym filtrom.
To budeš mít napsáno c servisní knížce, první výměna je brzo a samozřejmě s filterem.

No myslel som to hlavne tak, ze vsade som cital, ze treba olej vymenit hned po zabehu - cca po 5000 km - aj keby servisna knizka hovorila nieco ine.

No a co sa tyka tychto motorov - je potrebne strikntne dodrziavat predpisanu (odporucanu) znacku oleja alebo moze byt kludne aj olej, ktory maju servisaci bezne v servise.

Tadejasko waw červená je krásna
Ten uzáver je 30539 Uzáver nadrže stojí len 8€. Je to na tebe, ja by som s otvorenou nadržou nechodil. Moj malý syn to zistil za 20 sekúnd, že sa to dá otvoriť a už aj si bežal pre kamienky a piesok ... a to bola len na dvore nieto ešte niekde na sídlisku. Prvú výmenu oleja s filtrom mám v servisnej knižke napísanú pri 3000km.

minox píše:Ten uzáver je 30539 Uzáver nadrže stojí len 8€.

No a z ČR si to ani nemůžu prohlédnout To je dyškryminace ! Jdu volat Šabatovou

No fakt blokujú IP z iných krajín nie len z ČR.

Bola tu tuším ešte jedna stránka ale stálo okolo 15eur

Co sa tyka zabehu, prva prehliadka je medzi 2500-3500 km, meni sa olej a filter. Vtedy oficialne konci zabeh. Pocas zabehu je dolezite vyhnut sa presmykovaniu kolies, nejazdit pod 2000ot a neprekracovat cca 3500ot. Nedavat plny plyn a jazdit tak nejak s rozumom. Po zabehu jazdit normalne, nebat sa kratkodobo vytacat motor. Konstrukcne je ten motor z 80tych rokov, tak sa neda nic zvlastneho vymysliet