Perspektivy a premiéry Avto VAZu

[uha2324]

To neni uplne pravda ze LEDky nevytvari teplo. Rozdil je jen v tom ze zarovka se zahriva nejvic na vlakne a vzduch kolem zarovky se rychle ohriva a stoupa nahoru - dokud bylo sklo svetla opravdu ze skla tak to bylo OK, ale uz pres dvace let se pouziva sklo plastove - PC (levnejsi, lehci, snadne tvarovat..) a zde uz byl se zarovkama problem aby sklo nenatavily, takze svetlo muselo mit dobrou cirkulaci vzduchu. LEDky tohle zcela vyresily, u LED se tvori teplo v tistenych obvodech a nejvic na spajenem kontaktu mezi LED a tistakem. Takze LEDkove svetla vytvari skoro stejne tepla jako zarovky, jen se teplo vytvari za reflektorem, popripade za okrrasnou clonou. Ale i LED svetlomety maji zajistenou cirkulaci vzduchu, takze sklo se nakonec ohreje, a mozna i vic rovnomerne jen to trva dyl. A hlavne, neni tam na skle mala plocha ktera se zarovkama rozpalila beham par minut.
Celkove bych rekl ze tohle neni tak katastrofalni problem jaky z toho nektere clanky delaji.
Dalsi vec je junction teplota LED (teplota diody kdy se meni vratne vlastnosti diody v nevratne) ktera se nesmi prekrocit, ale to je vetsinou 120C a vys dle druhu LED, takze zase ne signifikantni problem, tohle nebrani tomu privest teply vzduch z utrob svetlometu dopredu pred sklo.
Samozrejme v extremnich podminkach je odmrazovani skel lepsi u svetlomety se zarovkou a se sklem ze skla, ale ze by byly svetlomety s LED uplne studene, to rozhodne nejsou. Jen maji teplotu u skla rozlozenou vic rovnomerne.

[Dusan]

Ja ti nevim karle, ale mne sa to svetlo vzdy roztapa pred ziarovkou res v bode kde luc vychadza von. Si vsim ni kde sa najprv zacne roztapat urcite nie hore na svetle.

A vedz ze to problem na ledkach je, hlavne ak nemas ostrekovace svetiel. Zase to nastane tak 2x za rok.

[Dusan]

Preco 8,preco,ked tam vojde 10 s novym ramikom.
https://xn--80aal0a.xn--80asehdb/auto-n ... savto.html

Ked mi skonci zaruka, a budu peniaze tak tam davam androida 10 s novym ramikom.

[Dusan]

https://xn--80aal0a.xn--80asehdb/auto-n ... godah.html

Oni to asi fakt myslia vazne. Lenze ako pozname malovat grafi a navrhovat auta v powerpointe je lahke.

[Georgius]

Tak ještě že do toho chtějí dávat původní 1.6 a 1.8 motory ...
Fotošop snese hodně
... ale udělat na bázi Sandera Cčkové SUV pro ruskej trh mi přijde vrcholně perverzní

[Dusan]

Troska tu platformu upravia ako Fiatika a bude to pre rusko vhodne

[Mičun]

Zajímavé čtení i o VAZu. Jeden podvozek pro všechny modely Asi se budou jenom přehazovat znáčky Dacia/Lada...

https://www.idnes.cz/auto/zpravodajstvi ... tomoto_vok

[Georgius]

Až 20 % obratu skupiny má v budoucnu zajistit prodej různých služeb (nabíjení, pronájem vozů, nakládání s daty a podobně),

Teda, že už to otevřeně napíšou

Renault chce také vsadit na vodík a vedle recyklace i na renovaci vozů.

Jejda, takže Antelm3
Jinak elektromobily na širé Sibiři vidím naprosto v barvách, ale to už jsme u jiného tématu. Jak tak na ty perspektivy koukám, chtělo by to už před lety službu "Auto do foroty", kdy by se auto koupilo, stalo majetkem zákazníka, nakonzervovalo a na 5-25 let odkonzervovalo a pak s ním jezdit ...akorát mezi tím zajistit technickou ... je někde napsáno, že mezi technickým se má najet víc než 1 km ?

[valda1971]

Kolik se (má) najet mezi jednotlivými technickými nikde uvedeno není - to už by měly problémy někteří veteránisti nyní.

[sickwokmove]

Co sa tyka clanku robia to iste co VW group, nic nove. Znizit naklady na vyrobu na nevyhnutne minimum, znizit pocet podvozkovych platforiem na nutne minimum. Jaj zial kapitalizmus je hnus. Dnes robia firmy iba to co sa im oplati a nie to co je dobre. Mozeme sa nachystat na plejadu hnusnych odflaknutych aut ktore nas budu v servisoch ruinovat.

[Vašátor]

Jenže zákazník levné auto chce. Proč by automobilka měla stavět kvalitní auta, za větší peníze, když si lidé koupí nekvalitní sráč od konkurence. Vždyť to občas čteme i tu na foru, že je Vesta drahá.

[Dusan]

Ja nevidim ziaden problem v spolocnej platforme, ak sa to navrhne a otestuje. Tym padom sa mozu vychytat chyby. Vysledkom by mal byt tivhy stabilny podvozok s dlhou zivotnostou dielov.

[Georgius]

No, vzpomeň jak moc se upravoval podvozek platformy Fiat aby přežil ruské podmínky Tichý je nezajímavý, stabilita je sporná, důležitý je darožnyj prosvět (světlá výška) a jednoduchá opravitelnost v terénu .

[Teepee]

Jenže zákazník levné auto chce. Proč by automobilka měla stavět kvalitní auta, za větší peníze, když si lidé koupí nekvalitní sráč od konkurence. Vždyť to občas čteme i tu na foru, že je Vesta drahá.

A Vesta je kvalitní? Mám zkušenosti s Nivou ročník 2009, kterou 1. majitel prodal jako čtyřletou se ztrátou cca 200 000Kč. To se mi za 4 roky zdá hodně. Mám jí sedmý rok a poruchovějšího auta v garáži není.
Není jednodušší koupit si za ty peníze lehce ojeté auto, které je na tuzemském trhu běžné?
viewtopic.php?f=63&t=9766&p=341474#p341474

[Georgius]

Už jsme trochu OT, ale musím říct, že zejména ve srovnání s desítkou je Vesta kvalitní a celkem bezporuchová - ale samozřejmě nejdelší zkušenosti jsou kolem 4 let, což je na vyhodnocení spolehlivosti a zejména koroze dost málo ...