LADAklub - Fórum

Počul som, že motory 1,0 TSI sú úplne nevhodné na prerábku LPG/CNG, keďže sa u nich prejavuje veľká stráta na výkone.
Je to pravda alebo nie? Vraj plyn potrebuje väčší objem válcov na správne odovzdanie výkonu a preto sú najvýhodnejšie na
prerábku LPG/CNG atmosférické motory. Keď robíš v servise Škody Cory, tak môžu sa 1,0 TSI prerábať na plyn?
Kdesi som čítal, že naše Vesty sedan majú predprípravu spravenú na prerábku CNG a aj dvierka palivovej nádrže sú také
veľké aby sa tam zmestil plniací ventil na CNG. Je to Cory pravda alebo nie?
Začali vyrábať Rusi tie špecialne nádrže na CNG z kompozitných materiálov pre umiestnenie v priestore pre rezervu
alebo to zakapalo na financiach? Pri prerábke CNG sa menia aj piestne krúžky alebo sa montuje variátor?
Vopred ďakujem za info ak to máš naštudované.

Nas servis nie je prisposobeny na servisovanie aut s LPG a CNG, takze neviem posudit. Co sa tyka Vesty, tak ano, ma velke dvierka nadrze kvoli plniacemu hrdlu. O inych kruzkoch neviem a ani si neviem predstavit, z akeho dovodu by mali byt ine.

Tak ze predsa platforma pre auta rovnaka v korporacii kde je auto vaz.

https://xn--80aal0a.xn--80asehdb/auto-n ... -godu.html

Puste reci, ozrali se a do sveta vypustili tradicni "manazersky" blabol .

doufejme ...

Ked som ten clanok cital,nikde som nezaregistroval, te by slo o platformu spolocnu vramci aliancie. Pochopil som, ze ide o novu platformu a hladaju v rusku dodavatelov, ktori by splnali kvalitativne podmienky, ktore kladie aliancia. Ale mozno sa mylim, cital som to narychlo na mieste, kde aj krali chodia sami

Takže sa môžeme tešiť, autá Lada sa predávajú v Európe stále viac a viac Lada nezahynie
https://cz.sputniknews.com/svet/2018102 ... -v-evrope/
Určite väčšina sa predala v Rusku, ale aj Nemecko, Maďarsko a Slovensko pekne prispeli.
Česi začnú kupovať Lady až keď sa im začnú vo veľkom rozpadať tie litríkové trojválčeky
Čo dlho nepotrvá

No, nechci Ti kazit radost, ale jestli se "v Evropě" prodalo 82 794 vozů Lada Vesta, tak z toho bylo 76 189 bylo v Rusku (ale stejně to nějak nesedí, 6605 aut je nějak moc, jestli náhodou neberou Kazachstán taky jako Evropu) 74 463 Grant vs 70 186 což je 4277 mimo RF. Ale kdyby to bylo přes 10 000 aut do EU, tak už by to byla docela psina ...

Zdroj: tady

Žeby niečo uniklo? Ǔdajne interiér novej Vesty 2020 https://www.zr.ru/content/news/915403-p ... op_stories

Dufam ze to blbe tlacidlo na dverach spolujazdca uz dali pred madlo alebo zmenili madlo.

aspoň stým spolujazdec nebaštrnguje zbytočne... to je ako so stieračmi, niekto tvrdí že že sú zle nastavené pretože idú dolu a potom idú kúsok hore a zastanú. Iný tvrdia že to je vlastnosť aby odtlačili sneh nižšie ako zastanú a neprimrzli

grafi2 píše:....... že to je vlastnosť aby odtlačili sneh nižšie ako zastanú a neprimrzli

Zajímavá úvaha a má něco do sebe

Youtube mi nabídnul tohle video - jsem jedinej komu změny v interiéru pro rok 2020 přijdou krokem špatným směrem ? Xrayí kolečko vlevo, přilepenej tablet, místo odkládací desky hliníkovej dekt, zmenšení a přesunutí palivoměru a asi teploměru Já vím, že pokrok nezastavíme, ale nechápu, jak tohle mohl Steve dopustit ...

Nahodou konecne normalna pristrojovka s ktorej ide utriet prach, a nie milion koleciek z ktorych trebs zvlast utierat prach a dobre ich poskrabat.
Ten tablet v strede vyzera divne.
Zato variator moze byt fajn vec

No jo, to jsou ti, co mají raději přístrojovku z 2101 než 2106 ... pro mě je to další detail, který dělá z Vesty 2106ku 21. století - je to designový prvek, který nikdo jiný nemá. Ty nové budíky vypadají jako z postřelené slepice nebo fauvé, prostě koncernově stroze a tuctově.