LADAklub - Fórum

Cory : nejake info o tom tajomstve v Dagestane?

Cory: Kdybys měl chvíli, mohl by ses rozepsat i o motorech z Nivy. Docela by mě zajímalo, jak se 50 let starý Fiatí motor vyvinul do normy euro 6.

Když to tady tak čtu.... asi je pravda, že motory LADA jsou zastaralé a značku (bohužel) mohou zachránit třeba ty Renolťácké tříhrnky
Lidé co se zajímají (a stále to funguje ) o mou zastaralou Prioru se dost ptají na motor, tak samo tvrdím že je zatím Laďácký, ale jak dlouho to bude ????

No pri koncerne je to vo výrobe rovnaké, horšie a nepresnejšie veci idú pre škodovku. Tak akosi som tušil, že občas to dopasujú aj dobre a niekomu tá prevodovka hučí, šumí alebo píska, niekomu slabšie niekomu silnejšie, čo sa nájde v krabici

Liftback: s těmi věcmi pro Škodovku, to jsi zjistil jak?

že pracujem pre koncern? riešime strednú a nižšiu triedu, a že sa vyrábala škodovka aj v bratislave, takže sa repasáci čo sú tam od začiatku všeličím pochvália

Ešte info o tom ako sa "pracuje" v Kii Keď bola žena tehotná, mala rizikové tehotenstvo, tak som sa vykašlal na robotu
v Rakúsku a išiel som robiť domov do dodávatelskej kórejskej firmy, čo vyrábala plasty a diely pre autá Kia/Hyundai.
A poviem vám bol som šokovaný ako sa tam "pracuje". Robil som nastavovača foriem a údržbára, plat mi klesol na mizerných 450€/mes.
a ľudia vo výrobe mali ešte menej. Žiadne dopravníky, výrobky sa vozili vo vozíkoch ako v stredoveku, vozík sa vydrbal von, tam na to
pršalo, snežilo, ľudia tam chodievali na to chcať a srať Robila tam úplna spodina, čiže si domyslíte aká bola kvalita.
Všetok materiál bol made in china, také skrutky, že v rukách si postŕhal závit.
Vydržal som tam len 3 mesiace a našiel som si lepšiu robotu, ale odvtedy hovorím Kia/Hyundai NIKDY NECHCEM!!!
Ľudí tam vyslovene šikanovali!!!

Cory, o tom čo píšeš nie je to až tak zastarané, ale väčšina z toho je len nepresnosť výroby, a v niektorých prípadoch odfláknutá robota.... A ja si myslím, že ak by aj začali dávať motory Renault(ktoré by sa vyrábali v Rusku na tých istých strojoch ako terajšie motory), tak by bola kvalita taká istá, tiež by dopasovávali ložiská a pod..... Takže ak chce Lada vyrábať dobré a kvalitné motory, nemusí bezpodmienečne meniť dobré veci čo fungujú(keď aj od 80-tých rokov), ale hlavne by sa mali zamerať na kvalitu výroby a veci ktoré upravia, dotiahnuť túto zmenu do konca aj v širších súvislostiach, že čo a kde to ovplyvní a či kvôli tomu netreba zmeniť aj niečo iné.... Proste inžinierom ubrať Vodky, či pridať Vodky?

Vodku ubrat,paru pridat

Tak benzinove motory od Renaultu to akurát Ladu pochová ak daju motory ( 4-valce) nissan či mitshubishi aj prevodovky Lada sa bude predávať ako nikdy, to je môj názor.

Nebyl bych až tak kritický k vozům či motorům od Renaultu, obecně jakékoliv značky .
Jde spíše o to, JAKÝ motor se použije. A ano, bude-li to 3-válcová atrapa ověšená cingrlátky, potom ano, mohli bychom si promluvit na téma soumrak automobilismu .
Nejde o špatnou značku nebo její model, jde spíše o to, k čemu je daný model primárně určen. Budu-li se Škodou Citigo chtít jet do Chorvatska na dovolenou nebo s Peugeot Travelerem objíždět úřady ve městě - jde primárně o špatné použití vozidla … rozumíme si
L.

nemyslím si že Vestu osadia 3 valcom, ruský občania majú radi klasické motory, veď aj škodovka vyváža do RF klasickú atmosféru s objemom 1,6

Luděk Musil píše: … motorům od Renaultu, obecně jakékoliv značky .

I když teda 3-hrnek od Fordu se zrovna moc nepovedl , viz: http://www.autoforum.cz/zajimavosti/poh ... 9-miliard/
Ale to odbíhám od tématu . L.

grafi2 píše:nemyslím si že Vestu osadia 3 valcom, ruský občania majú radi klasické motory, veď aj škodovka vyváža do RF klasickú atmosféru s objemom 1,6

Ano v Rusku je aj Duster 2-liter, len tu u nás už platí Euro 6c d ....x y a motory napr. Renault 1,2 Tce už skončil kolko vydržal? Další je 1,3 Tce s filtrom pevních častíc tento koľlko vydrží? Zato stará 1,6 od Nissanu zatiaľ prechádza všetkími normami aj ostatné atmosféri od Mitshu. Kedže je v Lada s nimi v jednej kapele čo tak si nejakí motor požičať

Já si myslim, že perspektivní je cpát do aut to, co lidi žerou. A když to jsou zrovna pidimotory… Pokud jsou lidi ujetý a kupujou tříválce 0,8 l, tak by to měli taky udělat. Ztráta 27 fanoušků, co si to nekoupí, je asi bude mrzet míň, než když přetáhnou lidi třeba od Dacie nebo co já vim. Stejně, co si asi tak lidi mysleli třebas před ňákýma osmdesáti devadesáti lety, když z pořádných pětilitrů se přecházelo na poddimenzovaný patnáctistovky A dizajn už šel do kopru taky dávno a auta se prodávají furt.