zelvotron píše:Jako že ta 1,8 by byl lada motor 2112.. ? Tak to by bylo fajn kdyby se sním konečně vytasili po dvaceti letech, časování ventilů (natáčení vačky) měl jen čistě mechanicky tlakem olejem ve forichtungu na kole sací vačky.
Nie, kódy motorov sú zhodou okolností podobné ako kódy modelov, ja mam VAZ 2111.3B s motorom 2112 (známy 67kW 16V 1,5L)..
Priora je model VAZ 2170 s motorom kód 21127 (v zmysle že je to evolúcia toho čo bolo v desiatke). A Vesta by mala v nižších výbavách dostať to isté čo je vo faceliftovanej Priore, vo vyšších výbavách Renaulťácku 1,6 s +5kW na papieri (kód motora z rodiny H4, konkrétne H4Mk - podobne evolučný vývoj ako pri Lada motore, H4M sa montuje do Fluence od 2012, toto má byť nejak prispôsobený model pre Ladu)..
O tej 1,8 žiaľ neviem nič podrobné, ak je to VVT tipujem že by ísť o niečo z produkcie Nissan alebo nebodaj Toyota, ale v japoncoch sa fakt nevyznám. Dosť pochybujem že by si dnes v Lade dovolili poslať na cesty nejaký neodskúšaný bastl, motor je predsa len najnáročnejšia časť auta a preto tu koncerny kooperujú..
