LADAklub - Fórum

grafi2 píše:Chalani, aj vam sa nad 120 strasne trasu skla zrkadiel alebo len ja mám také šťastie? Najmä ľavé takmer nič v tom pro takej rýchlosti nevidno

Myslim, ze na zraze na Bukovej to myslim spominal tadejasko a tusim to malo nieco spolocne so slabou aretaciou sklapania zrkadiel vzhladom na ich velku plochu. Tie sa potom pri dialnicnych rychlostiach znacne chveli.

zippo píše:

grafi2 píše:Chalani, aj vam sa nad 120 strasne trasu skla zrkadiel alebo len ja mám také šťastie? Najmä ľavé takmer nič v tom pro takej rýchlosti nevidno

Myslim, ze na zraze na Bukovej to myslim spominal tadejasko a tusim to malo nieco spolocne so slabou aretaciou sklapania zrkadiel vzhladom na ich velku plochu. Tie sa potom pri dialnicnych rychlostiach znacne chveli.

Jo, presne ako zippo pise, na dialnici sa mi trasu spätnä zrkadla, ale vidim v nich v pohode. Ked som skusal rukou tie zrkadla (bol aj zippo pri mne), tak bolo pekne citit, ze sa da s nimi lahko hybat a teda na dialnici si to robi co chce nic co by ma hnevalo, ja som stym ok

vedeli ste kde je skrytý zámok na vodičových dverách? alebo že sa dá aktivovať automatické zamykanie pri rýchlosti 7km/h?
https://www.youtube.com/watch?v=VbT8p0lZwak

Ešte ma trochu udivilo, že pri Grante sa zámok zadného kufra otvára opačne ako pri Veste

Vnější zámek pod krytkou je už stará věc, ale určitě dobrá Má Vesta i zámek pravých dveří ?

Ano vedeli... A ak chces zamknut auto bez pouzitia kluca, ci DO, tak treba pri otvorenych vodicovych dverach podrzat dlhsie tlacidlo zamykania na palubovke a potom len zvonku zabuchnut. Pri kratkom staceni sa len zamknu a hned odomknu.

Čau lidi tak me napadlo jestli by nebylo dobre (jen subjektivni nazor mozna blbost) rozdelit LUXe a ICE verze...jejich technicke vybaveni a pripadne reseni problemu atd, nebo ke to vse stejne na obou? Protoze uz je rozjodnuto a jeste letos se objednává ICE verze
Takze kdyz to vse vyjde tak pekny dáreček pod smrka

orsi píše:Čau lidi tak me napadlo jestli by nebylo dobre (jen subjektivni nazor mozna blbost) rozdelit LUXe a ICE verze...jejich technicke vybaveni a pripadne reseni problemu atd, nebo ke to vse stejne na obou? Protoze uz je rozjodnuto a jeste letos se objednává ICE verze
Takze kdyz to vse vyjde tak pekny dáreček pod smrka

Blahopřeji S tím rozdělením nevím mechanicky je to naprosto stejné a Lux je v podstatě "složitější" pouze na ovládání jen díky MMC, který je tam oproti ICE navíc. S tím, že max.návod na ovládání MMC by si možná zasloužil samostatnou rubriku, protože při "prešívkách" a ostatních IT slovních obratech se ne že ztrácím, ale přímo nechytám . Jinak na představení svojí ICEky si můžeš založit vlastní téma tak jako má Cory nebo chlapec s červenou Vestou (Georgius).

FOMA píše:Blahopřeji S tím rozdělením nevím mechanicky je to naprosto stejné a Lux je v podstatě "složitější" pouze na ovládání jen díky MMC, který je tam oproti ICE navíc. S tím, že max.návod na ovládání MMC by si možná zasloužil samostatnou rubriku, protože při "prešívkách" a ostatních IT slovních obratech se ne že ztrácím, ale přímo nechytám . Jinak na představení svojí ICEky si můžeš založit vlastní téma tak jako má Cory nebo chlapec s červenou Vestou (Georgius).

Dekuju no zatim sice neni kcemz ale az ji budu mit zalozim a zrejme pujdu i sem do clenstvi v klubu

Ahojte,

Takze Vesta opravena.
Spravili to celkom pekne i ked ja vidim, ze to nie je original :/
Bezne oko si to nevsimne.

Cena opravy 907€

Zadny naraznik - 156€
Zadne svetlo - 132€
Lakovanie - 416€
Praca - 50€
DPH - 151€

Zo servisom v MariolKM v komarne som dost sopkojny.

Lenze nastala dalsia vec:

Cely stastny z toho, ze uz mam konence vsetko za sebou a nemusim nic riesit som si vecer zaparkoval auto a isiel spat.
Rano som nasiel poznacene auto od niekoho kto ocividne nevie cuvat.
Poskrabal mi lak trocha na dverach a prednom blatniku (nic hrozne ale predsa som hrozne vytoceny a nas*aty) - konecne som mal vsetko OK a teraz toto.

Chcem poradit - viete nejaku techniku alebo nieco ako viem ten lak nejako opravit? alebo ak to chcem mat spravene je nutne navstivit servis?
Alebo je niekto kto to vie spravit "na pockanie" a chcelo by sa mu stym pohrat?

Dakujem za rady.

T.

neviem si predstaviť do akej miery to máš oškúlené ale na takéto šuchnutia používam TEMPO pastu na staré laky len stým treba opatrne lebo je veľmi abrazívna a dokáže narobiť neplechu. Na bývalých autách som stým zvykol úspešne odstrániť farbu z cudzieho auta alebo drobné škrabance...

TEMPO pasta od Druchema je skvělá, ale pozor = v červené krabičce je na staré laky (vhodné na veterány) v černé krabičce je na metelické nové laky. Je to tam i napsáno. Cena schodná od 60,-Kč

Ja si podobne skrabance nechavam robit u kamarata, co sa specializuje na obnovu a drobne opravy laku.
Robi sa to excentrickou bruskou, specialnou lestiacou hlavou + nejakou chemiou od 3M.
Cena je v desuatkach eur, teda odhadujem v stovkach KC.

grafi2 píše:zdravím a vitám,
dnes som sa stal hrdým majiteľom vesty. Auto ma milo prekvapilo vo všetkých smeroch a predčilo moje očakávania. Občas sa ale ozve rôzne rezonovanie najmä pri pohýnaní a hučanie prevodovky pri 1 2 3. Fórum som už prelúskal a našiel som zmienky o týchto neduhoch. Zatiaľ mám len 80km z predajne domov a zaujímalo by ma koľko trvalo ostatným kým sa toto zábehové čóro móro skľudnilo.

Gratulujem k novej Veste, ja mám momentálne 5400km a musím povedať, že to rezonovanie výfuku začalo pri 2700km a konkrétne po vytáčaní motora do 4500ot. Odvtedy skoro vždy zarezonuje výfuk okolo 2500ot na 2 3 4. a pri daní dole nohy z plynu a klesaní otáčok. Ale budem ho mať na zdviháku u známeho, ked budem prezuvat zimne tak to skusime pozriet a dam vediet. Prvy sa mi o rezonovani vyfuku zmienil pan Krupa z Autoextra, ktorý sa ma pýtal či sem tam nezarezonuje pri preradení, lebo čo mal prvú Vestu tak mu to sem tam robila, ja som vtedy žiadne rezonovanie nezaznamenal ale max. som ju točil do 3000ot. Takže také moje zhodnotenie pri 5400km je že áno výfuk u mňa rezonuje dosť a čím ďaľej tým výraznejšie a aj pri nižších otáčkach (asi sa to rozdrncalo), ale asi by som toto už neradil do kategorie zabehove čoro-moro, ale nepodarený kus.
Hučanie prevodovky sa omnoho stíšilo ale najviac je stále počuť pri 2 a 3 stupni do 2500ot a hlavne na 3 stupni dole kopcom (zuní ako autobus), dá sa v podstate jazdiť tak, aby sa to čo najmenej prejavovalo. V podstate prisposobiť jazdu vozidlu.
Zrkadla na dialnici sa neklepu ale od 100km/h-150 je počuť bordel z cesty pukajúci do karosérie na lavej strane (prach, kamienky, bordel) hlavne po zime som sa často čudoval čo to pukoce.

minox píše:Zrkadla na dialnici sa neklepu ale od 100km/h-150 je počuť bordel z cesty

Takže stačí jezdit víc než 150
Já zatím mám za sebou dálniční zkušenost jen na D1 za deště, takže to není úplně reprezentativní. A navíc jsem zvyklý na desítku