Červená Vesta - první Luxka v ČR

[Georgius]

Teďka mám dva další náměty na video, takže uvidím, který uzraje dřív .

[Vašátor]

Já musím video pochválit i v tomto tématu. Je to velmi povedené . Jen bych měl takovou věcnou, bylo by možné srovnání jednotlivých výkonů a krouťáků při otáčkách sepsat řádkově i zde? Ať to vidí i ti, kteří jen nahlédnou, bez prohlížení videa.

[Georgius]

Boy in the Red Vest(a) goes international ! Nejnovější video (upoutávka kanálu) má titulky nejen v češtině, ale i v angličtině ... a do ruštiny mi to možná přeloží běloru... ehm komunita.

Vašátor: díky. Sepisovat do řádků výkony se mi nechce, ale kdo nechce koukat na celé video, tak všechna čísla jsou vidět v tomhle čase

[Georgius]

Takže aby to tu neumřelo, trochu se změnil mix město/dlouhé trasy a navíc ještě pořád nemám najetých 5000 km od čipu, takže zprávy o vlivu čipu na spotřebu zatím nejsou. Vesta přehozena na zimáky, nějaký blb mi trochu škrábnul přední nárazník (ale jenom plast, takže kosmetiku budu asi řešit až na jaře), při přezutí na zimu objeveno zapadané listí, takže asi v přespříštím týdnu se snad dostanu k jeho vyčištění . No a konečně je hotové video o sedmičkových klaksonech ve Vestě se (snad) vtipným úvodem a trochou záběrů z palubní kamery, titulky i popis jsou jsou v češtině i ruštině (pokud někdo rusky vládnete lépe než já, tak je povolena editace komunitou ).
Hezký podzim přeje Georgius

[valda1971]

Tak už víme na co jsi chtěl trobící 2103 (ve videu není uvedená ! - jen 06) Tak to nemuselo být ani s příjezdem k baráku
Jinak i prvotní 2101 troubí velice dobře, ač nemá šneky, takže to začlo být horší asi s tou Samarou

[Georgius]

No právě, když jsem nesehnal troubící trojku (a ani jedničku) tak jsem si musel pomoci jinak - změnou scénáře Ony ty šneky jsou fakt 2103xxxx ...

[FOMA]

Fanfáry 2103 mají evidentně něco do sebe Byly a jsou nadčasové Taky jsem si pořídil na Vestu fanfáry - 130dB (Made in Italia - ovšem zatím leží v krabici v garáži ). Doufám, že se hecnu a do Vánoc jimi Vestičku osadím Už jen kvůli, ženě poněvadž, když slyšela Vestu "zatroubit" tak se málem potrhala smíchy, že to "smrká" jako její první auto - bývalá Š 105....

[Křečík Barbuška]

Vsak to uz je za prahem bolesti. Je to legalni?

[FOMA]

Jistěže, patřičné "É"čko to má. A to jak na krabici, tak na tělese samotném Ovšem papír snese všechno, takže kolik to v reálu má zatím těžko říct. Nutno podotknout, že jsem to ještě ani nezkoušel. Nicméně vzhledem k zemi původu bych se ani té hodnotě nedivil.
Poněvadž, tam kdo netroubí - nejede

[valda1971]

Já měl kdysi na 01 vzduchové fanfáry upravené na stálý tón (a z 5 trubek jen tři - všechny kompresor najednou neutáhnul) a to byl rachot jak z náklaďáku

[Luděk Musil]

Pche - to je toho . Pamětníci vzpomenou na sraz vo Vlčkovciach u Trnavy, železniční přejezd a u něj stojící nákladní lokomotiva … to byl tak hlasitý sound, že Tomáš (přezdívaný Josefína) málem vypadl z auta otevřeným oknem .
Mmch. ty šneky mám taky doma nachystaný, ale ten čas . L.

[Georgius]

Mi povídej, mně šneci leželi v šuplíku přesně jeden rok, osm měsíců a deset dní, než jsem se k tomu dostal
Ale někdo musí uchovat VAZidla v originálním stavu pro příští generace sběratelů, ne ?

[Georgius]

Tak jsem se konečně dočkal. Po dvou a půl letech bezproblémového provozu včera večer podle palubního počítače +1, ale na autě zamrzlé kapky, Vesta stojí klasicky čumákem k baráku. Přepnu na režim Cory, aby se motor při vyšších volnoběžných otáčkách lépe prohřál a jako obvykle vyrážím s tím, že se motor prohřeje za jízdy. Motor se postupně prohřívá, na měřené rovince přepínám na originální mapu, protože nepotřebuju výkon a chci jet na spotřebu. Taksu ti jedu od Vypicha a chystám se u Pyramidy vjet do tunelu, může být namrzlo, mám tam kolem padesátky, tak si říkám - pustím si muziku, trochu poplachtím a při nájezdu do tunelu to jako vždycky kvaltem vytáhnu na 70 a dám tam tempomat. Jak řekl, tak i udělal, zrychleno na 70, chci tam dát tempomat a do toho se mi rozbliká CheckEngine. Hmm, bezva, v Blance. Takže nepropadám panice, zůstávám na plynu a 4. stupni a jedu dál. Po chvíli CHE jen svítí, tak si říkám, zkusím ten tempomat. Tempomat nejde zapnout. Takže cvaknu vypínačem a zapnu OBD modul, na palubním Androidu se krátce zamyslí Torque a vyhodí toto:

Hmm, bezva, takže kliknu na to, aby mi popsal co ty chyby jsou a hned vidím:

P0363 — Обнаружены пропуски воспламенения, отключена топливоподача в неработающих цилиндрах. (resp. něco podobného v angličtině)
P1301: Пропуски зажигания 1-ого цилиндра (Misfire, vynechal 1. válec)

Takže v důsledku "misfire" ať už je to cokoliv v prvním válci ŘJ tento válec vypnula, takže jedu s tříválcem. Už jsem jel i s dvouválcovou desinou, takže rozhodutí je jasné - nějak dojet po Praze domů a řešit to ráno. No, musím přiznat, že ten tříválec v nízkých otáčkách fakt netáhne . Nicméně jsem se doplazil domů, tam zkontroloval, že k jiné chybě nedošlo, vymazal chyby ŘJ a zkusil nastartovat - vypadá to OK.

Dneska ráno jsem vytáhnul příručku, ověřil, že Vesta má samostatné zapalovací moduly pro každý válec a šel se na to podívat. Nevím jak jsou číslované válce, ale při pohledu pod kapotu zpředu byl u toho nejpravějšího zapadlý takový ten gumový distanční nesmysl a navíc je jako jediný blízko potenciálně teplé části motoru. Takže ještě dříve, než jsem šel gůglit a našel tohle, tak jsem vymyslel první tři možné příčiny a pak se dočetl i další.

1) někde rozmzla voda a stekla kam neměla a způsobila několik nepravidelných výbuchů v prvním válci, které pobouřily ŘJ, která zareagovala neadekvátně přísně
2) катушка - zapalovací modul pro první válec (na Grantě na to dokonce byla svolávačka)
3) svíčky - asi blbost
4) форсунки - vstřiky, to je imho taky blbost

Zatím jsem v chytré knize nenašel, který válec je první (jestli to počítám správně) a jak se mění zapalovací moduly (ale předpokládám, že se jenom vycvaknou ? Nebo se to musí vyndavat Torxovým klíčem ? Mám to chtít preventivně vyměnit v rámci záruky ?) Asi bych to měl dneska projet aby se to mělo šanci projevit ? Můžu si risknout s tím zejtra jet na otočku do Jablonce ?

Prosím od dobré rady všechny, zejména Coryho Díky.

[Liftback]

Tak nato som zvedavý, Granta je tuším náchylná na podliatie - vyliatie oleja k sviečke, občas nejaký ten skratík ako som mal na brzdovom spínači.. aspoň som našiel pár info na nete..počkáme čo povie Cory, skukol by som kable či sa neprišlo zohriať niečo z ríše zvierat.

[KRAES]

"Georgius" - prvý valec sa počíta od strany rozvodov. A osobne si myslím, že prepínanie režimov RJ za jazdy je dosť drastické. Riešil by som to pred štartom motora, ale to je len môj názor.