LADAklub - Fórum

Právě sem demontoval palivové čerpadlo pro kontrolu, vyčistil sem tu filtrační "punčošku" a chci se zeptat co se dá ještě krom kontaktů zkontrolovat? Na výstupní trubičce nad samotným čerpadlem je taková nějaká krabička, co ta je zač? Myslím tu co je na tělese stále pod přírubou nádrže..

ještě mne napadlo, kde má niva 1.7 palivové čerpadlo? Zdá se mi že občas jakoby kvílí, nebo kňučí, jestli není na odchodu.... a v určitém režimu akcelerace z nižších otáček nedává třeba málo benzínu...

Hadičku sem už zkoušel, ta je volná a ta krabička do které vede, když sem pusou zase tvořil podtlak v ní a měřil hodnoty na jejim výstupu, tyto se také měnily zčehož usuzuji na jeji funkčnost... (hodnoty se měnily, měřeno napětí multimetrem, žádné průběhy nebo křivky nevím:) ještě mne napadl potenci...

tak cidlo klukoveho hriadela som tiez skusal. kied ho odpojim tak nic nejde.. ak ho zpojim tak sviecky, vstrek a palivove cerpadlo normalne funguju.. taktiez vzduchovy filter a aj vyfuk su OK.. este skusim pozriet tie 2 sitka na vsetrkovaci.. ale najskor sa k tomu dostanem az v sobotu.. inak cim via...

Cooper ano . Vada snímače otáček kliky znamená nečinost palivového čerpadla a je to jediné čidlo které nedokáže ŘJ "nahradit" softwarově a motor nepoběží .
Matelko : Jseš si jist že pokud začne startér točit motorem začne běžet i čerpadlo ?

Hmm, kdyby to bylo čidlo polohy klikové hřídele, tak by ani čerpadlo netlačilo, co? .... To je zatím jediná věc která mě napadla....

tak co sa tyka sviecok..tie boli mokre..ked som ich mal vonku tak som ich vypucoval a skusal ci davaju iskru..to tiez bolo OK...no a teraz k tomu palivu...ked som tam supol cca deco benzinu tak to na chvilu chytilo ale potom zhaslo...a zas len tocilo a tocilo... tak isto som odpojil na palivovom fil...

su tam nejake dalsie cidla, ktore mozu mat vlyv (napr sytic???) "Čidel" je tam víc , ale sytič tam nenajdeš . Když nechce chytit motor se vstřikováním je odhalení závady o trošku těší než u karbecu . Koukl bych na svíčky jak bylo psáno jestli nejsou mokré . Pokud né vstříkni do sání na kl...

že u benzínu tlak 7-8 je ještě v normě. No v normě to rozhodně není když nový má cca 12 , ale benzín to "skousne" tedy poběží . Je ovšem divné že na všech válcích . To by ten motor musel mít nejmíň 500 000km . Podívej se na vstřikovač po otočení klíčku kdy stojí motor a běží čerpadlo . Ne...

Do nivy pasuje jakejkoliv motor od 1200 po 1700 (z klasický řady žigulů). Liší se akorát tvarem vany (a sacím košem od olejovýho čerpadla tušim). Ale jak píšeš, spoustavěcí chybí... Máme si představit, že třeba chybí vačka a písty a nebo karburátor či palivový čerpadlo? Jestli by nebylo jednodušší p...

Vana vím. Jde mi o to čerpadlo.Hlavně teda. Děkuji.

je to jeden a ten samej motor. jen je jina olejova vana, a myslim ze i olejovy cerpadlo. jinak jde o jeden a ten samej motor

papiry leda z neceho dotazenyho. u nas se to neprodavalo. je jina i vana motoru, jestli je nejak upraveny olejovy cerpadlo nevim.

Rozdělovač OK být může, ale od kolečka dole je hnáno olejové čerpadlo. Když se vydře tisícihran v kolečku, tak to na běh motoru nemá vliv, ale přestane se točit čerpadlo.

Ladusa si na omyle, ked sa toci motor a rozdelovac, staci aby bol na cerpadle strhnuty tisichran a mazanie je v pr....y. Takze mozna zavada nemazania je ako pise Dusan aj strhnuty tisichran na oske cerpadla. Mal som take cerpadlo v 1500 vke, takze to nie je iba teoria.