LADAklub - Fórum

Kdyžby ten olej motor "sežral", poznáš to jednoduše na svíčkách, byly by černý jako bota - teda jen na těch válcích který jsou nemocný. Další ukazatel je spoj mezi svodama a prvním dílem výfuku, když ho rozpojíš měly by být oba svodové otvory cihlové, u sebe mam jeden cihlový a druhý jako ...

Ve služebním transitu, rok 2004, píská pokaždé jak je venku pod nulou.

U všech osobáků tlakuju předek i zadek na 2,5, ještě jsem neměl problém s odskakováním kola. Když je na gumě povolený tlak vyšší nebo stejný 0,25MPa tak to foukám právě na 0,25MPa

Gratuluji k " novému" VAzu, kohout topení nech odpočívat na jaro (nestojí to za to), nejezdi s tim v zimě a na názor lidí z tvého okolí se momentálně ... U každého jsou jisté okamžiky, kdy by koníček opustil, ale jen odolní zůstanou

Kdopa z vás by za sedmu, do které už bylo trochu vrtáno dal přes třicet papírů? Je jen na majiteli co s autem udělá, touto diskuzí stejně nikdo nikoho nepřiměje ke změně názoru. Spousty pěkných aut už tady zkončilo a taky pár je jich uděláno radost pohledět, tak proč zrovna tůta sedma má bejt hned d...

Výborný sraz, uznání patří Čmelovy s kumpánama...
Doufám že za rok se sejdeme zase

Žeby zůstal vyset ten samostav? To už by bylo moc velká náhoda, skuz rozebrat to starý (původní) prase a přesně se kouknout jak to tam je, nevzpomínám si na systém.Zase když jedna strana šla, proč by nešla i ta druhá :D . U mne stačilo vždycky pár lehkých poklepů prasátkem o svěrák ( bez násilí) a z...

Směšovací poměr benzínu se vzduchem je přibližně 1:14, takže ti nějaké iridiové svíčky moc nepomohou. Nasávač je hnedle jenom pro dobrej pocit, aby měl nějakou užitnou hodnotu musel by být přes celou haupnu a to by zase zvýšilo odpor....

Z každé strany je poklepeš nejlépe přes nějaké dřevo, až zajedou skoro úplně dovnitř, jde to jakoby skokovitě,jen nevím jestli to půjde i s napuštěnou hydraulikou. Nové pakny se zasunutejma prasátkama musí jít vždy lehce do bubnu (jednou nám nalepil silnější obložení než je na origo náhradních a tak...

S 1.3 kombíkem jsem najezdil tak 10-15tkm a pořád mě sedí víc jak 07 s patnáctkou se kterou mám najeto tak 25tkm. V dnešním provozu, teda alespoň tady u nás, když jedeš ráno do práce a večer z práce, stejně nejde chvátat protože jsou jednolitý kolony. Takže k čemu o těch pět nebo deset kilowat víc.....

Když by jsi měl šišatej buben, tak by to při brždění slušně pocukávalo. Raději bych vyměnil i tu druhou paknu a hlavně nezapomenout srazit výstupy z prasátka dovnitř (jsou v něm samostavy). Když by jsi ho přeci jenom chtěl stáčet změř jeho vnitří průměr, jestli už není moc přes míru.

V otáčkách i při úplně umřetej baterce bude nabíjet svých 14,5V, když ne spíš něco kolem regulátoru případně uhlíků.Když je prošvihlá dioda, tak mírně kolísá svit žárovek. Nějak takhle 11-12 volt mě nabíjelo když jsem vyndal pojistku buzení (remanenťní magnetizmus).

Takovéhle věci karburátor nedělá, koukni se na rozdělovač...

Nechápu to, pohonou jednotku udělat je desetinová práce, jak se zabývat kastlí (vyvařovat).

Rozdělovač na Ozon/Weber (s podtlakem a bez podtlaku) má jinou odstředivou regulaci