LADAklub - Fórum

Aha, tak díky moc. nějakou tu trubičku tam dám a ohnu.

Tak vskutku to je ta která je na tom obrázku červeně orámovaná :wink: ten průmě 3 mm - je to vyrobené z nějakého 6 hranného kusu tyče, která má na jednom konci závit M6 a skrz tuto celou "tyčku" je díra průměru cca 3mm. Snad jsem to vysvětlil pochopitelně :roll: Ale nejde z ní žádná zahnut...

Ok, zacpu ji a seřídim to.

Díky moc za rady

(a to konkrétně z modelu s recirkulací výfukových plynů) zpetne vedeni vyfukovych plynu se resilo pod karbec, resp. pod saci potrubi vyustenim kovove trubicky o prumeru cca8mm...to co popisuje je u hadice posilovace tak spis z modelu na ekonomizer...ale nechapu jak pise ze to zacpal a ono to chcipl...

Aha.

Ale co bych s tím měl dělat? Mám to nechat nebo to mám zaslepit? Zkusil jsem to cvičně rukou při teplém motoru a ono to chcíplo...

A s fotkou to bude špatné, nemám digitál a i kdybch ho měl tak sem neumím dát fotku [/center]

Zdravim Včera jsem tak drobně pracoval v motorovém prostoru a zjistil jsem jednu takovou velmi zajímavou věc - díru v sacím potrubí se závitem M6 do kterého je zašroubován nějaký "nipl" s kuželovým závitem a asi trojkou dírou v něm nakrz :shock: Může mi někdo říci co tímhle chtěli soudruzi...

Je tam 2103

Teď už s původními tryskami

Hmm, kouknu na ten blok. Dík Jinak z mé strany omluva - Koukal jsem na číslo karburátoru - podle Tůmy to je ten typ kde mají být oba vzdušníky 150 :shock: Ale podle manuálu k autu ne :!: Ten uvádí ten druhý typ karburátoru :roll: :roll: :lol: :lol: No což, o víkendu tam vrátim ty 150ky.... :wink: To...

Karburátor je WEBER :wink: (mechanická 2. komora) jinak co se týče toho modelového roku 1975 nejsem si jím na 100% jist, ale vzhledem k tomu, že první registrace proběhla 2.1.1976 usuzuji, že to s velkou pravděpodobností bude 75tka :wink: Dá se to kdyžtak nějak odlišit podle nějakých detailů? (75/76...

Tak ty vzdušníky jsem zakoupil ve Stodu (to mi dalo práce si udělat čas se tam dostat :roll: ) Číslo karbu takhle z hlavy nevysypu, ale vím, že v Tůmovi jsou uváděný dva karby na 2103 a tohle je ten co má mít hladinu v plovákový komoře 6.5mm od víka narozdíl od toho druhého typu co jí má mít 7.5mm ...

Tak ty vzdušníky jsem zakoupil ve Stodu (to mi dalo práce si udělat čas se tam dostat :roll: ) Číslo karbu takhle z hlavy nevysypu, ale vím, že v Tůmovi jsou uváděný dva karby na 2103 a tohle je ten co má mít hladinu v plovákový komoře 6.5mm od víka narozdíl od toho druhého typu co jí má mít 7.5mm o...

Tak možná jsem už přišel na to, proč taková spotřeba - rozebral jsem karburátor abych si zkontrolovakl otryskování - a ejhle, špatné vzdušníky :shock: Oba dva byly 150, tak jsem koupil 170 na 1.stupeň a 190 na druhý jak má být. Ještě tryska prvního stupně je o trochu menší (130 místo 135) ale subjek...

Tak už to netopí, vyměnil jsem kohout topení a je to. V tom starém byl zaseklý nějaký kus pryže čili se nedal uzavřít :evil: Musím ale poznamenat, že vzhledem k tomu co jsem zde slyšel o náročnosti výměny tohodle kohoutu jsem to čekal horší :shock: Měl jsem to hotový asi za 15min a dokonce jsem nepo...

Tak já jej (ještě společně s tlakoměrem) budu dávat do Škodovky 130 a na tom mém V-metru při napětí 14.6V je rafička těsně za začátkem malého zeleného pole :shock: Ale což, mě nakonec o nějakou super přesnou hodnotu nejde, jde mi o to abych viděl jestli dobíjíme nebo všechno táhne chudinka baterka.....

Aha, tak děkuji za odpovědi