LADAklub - Fórum

Mám vanu pořád mokrou od oleje. Má nějaký smysl pokusit se ji sejmout a přetěsnit, nebo je to už prostě moc velký přetlak v motoru? Dneska se na těsnění dají použít různé tmely, asi by se ani nemuselo shánět těsnění....

Já kupoval do 2103 pásy asi před skoro dvanácti lety. Jsou ruské vyrobené ve finské licenci, od českých samonavíjecích se liší robustnější přezkou. Původně jsem měl moravany s tím kulatým nesmyslem uprostřed, na který se nacvakávaly karabiny obou předních pásů. Ten prostřední díl jsem odšrouboval a ...

Nevíte někdo, kolik patří oleje do 2103 (1500)? Aby ho bylo jenom po spodní rysku. Tedy samozřejmě nějak plus mínus podle typu filtru.....

Nemáte někdo ponětí, jestli se ty samoštelovací válečky dají nějak implantovat do starších typů aut.... ano těch, co mají ruční štelování pomocí těch výstředníků.....? A jestli by to teda byl nějakej přínos.....

Ne ne, někdo tady radil povolit kola a pak to zkusit. Jenže to se buben i s kolem pohnou mj. i axiálně a máte brzdy komplet venku

Majo píše:...to muselo byt fakt nejake ine auto lebo system ulozenia brzd u Lady(zadokolky) to nedovoli...

Já myslím, že žádná bubnová brzda nevydrží axiální tah. Takže experimentovat s povolením kol.......

Já bych to určitě nezkoušel u novějších vozidel s katalyzátorem..... snadno se ucpe

Lidi, s ruční brzdou moc neexperimentujte! To pak stáhnete buben i s paknama a celejma střevama. Mě se to tak už podařilo (omylem) na jiným autě. Opravdu nezbývá než poťukávat a pomalu šroubovat ty dva šrouby pro stahování......

Jak jsem si tak všiml, valná většina žigulíků té starší řady co už mají měněnou plechařinu má špatně spasované blatníky, podtočené čili na koncích mírně zalomené dolů. Markantní je to třeba u těch s chromovými lištami (můj případ), které pak nelícují tak jak mají. Máte někdo nějakou zkušenost s tím,...