LADAklub - Fórum

V SPIčku se nevyznám, ale připojeného schématu oktanový korektor, ale ani čidla teploty nasávaného vzduchu a teploty chladící kapaliny nemají připojeno referenční napětí +5V. Tedy bys měl měřit (a naměřit ten 1V při nulové korekci až 4,5V při nejvyšší korekci) skutečně na zeleném vodiči 59. Nejsem s...

Nějaký jiný nápad někdo? 1) Spíš než na zpětný ventil na filtru bych to viděl na zpětný ventil na hydronapínáku. Zkusil bych výměnu hydronapínáku za mechanický automatický napínák, např. zde: https://ladapower-europe.com/catalog/niva-1700/engine-parts/lada-niva-21214-multipoint-chain-tensioner-auto...

Od šroubu ke šroubu 45 cm. Katalogové číslo je 21213-6308010-00.

1.7čkové plynové vzpěry zadních dveří do 1600 asi nepasujou, že? Pokud by náhodou pasovaly, mám tu pár, který bych mohl odprodat.

Zapůjčit bych mohl 3 disky s obutými K-156-I, jeden disk neobutý (je v trochu horším stavu) + zmíněnou pneu. Akorát jsem na druhé straně republiky než Scot.

Zrcatka tam zatim necham pokud se mi podari vyresit ty manzety. Kdybych z toho nekdy v budoucnu delal veterana, zkusim sehnat nejaka jina. To by sly dolu i ty podelne streni nosice, zatim na ne taky sahat nebudu. U ramu bych teoreticky mohl zkusit zjistit vyrobce, sehnat papiry a nechat si ho do TP...

Koupím použitelnou hlavu pro Nivu 1.7 MPI do roku výroby 2008 (se starším typem hydroštelů).
Nejlépe Ústecký či Středočeský kraj, ale možno i odjinud.

Správná konstelace bude, až bude nová hlava s SPI vačkou a klasickým nastavováním vůle ventilů (bez hydroštelů), kterou domlouvám s Corym.

Praskla mi olejová rampa, když jsem se ji snažil přiohnout tak, aby se vešla pod víko. Ta trubička přívodu byla totiž jak kdyby "zrcadlově obráceně" oproti té staré rampě (stará rampa měla přívod posunutý více dozadu, ta nová více dopředu). Předpokládal jsem, že tak, jak jsem ji koupil, je...

Tak se nepovedlo .
Nevím, jestli se mi chce napsat, kvůli jaké blbině...
---
edit: Cory, přečetl sis prosím tě SZ?

Příběh už má šťastný konec, ale pokud by se prepojenie počítačov mělo v budoucnu opakovat, stálo by za zvážení řešení pomocí podobného převodníku: https://papouch.com/gnome232-prevodnik- ... 615/?cid=1
edit: Odkaz upraven na konkrétní převodník, původní byl omylem na celou kategorii.

Teepee, děkuju za držení palců

U mne s tím HX6 10W40 motor taky olejničkuje kolem zátky (a asi i jinde, ale od těch dob, co se mi ztrácel olej skrz těsnění pod hlavou, je od oleje tak nějak celý). Jinak jsem myslel, že čím "řidší" olej, tím bude zaolejovávat více, čili 5W40 bych tam nedával. Ale možná se pletu a celé t...

Myslim ze tatova Mpi s tim problem nemela a mel v tom motoru olej 5w. Ono jestli ten ridsi olej rychleji nenabehne tim systemem, zvlaste v zime. Jinak jsem tohle nerozebiral, tak nevim. Olej dávám 10W40 API SN/CF (Shell Helix HX-6), když mi ty hydroštely klepaly minule (viz začátek vlákna), tak to ...

Teepee píše:Když to dělá jen tu chvíli za studena, mám vůbec řešit napínák a pak eventuelně hydroštely???

Ten mechanický automatický napínák bych tam dal určitě. Ale jak víš z vedlejší diskuse, nemusí to být úplné řešení...