LADAklub - Fórum

Tak přátele, krokový motor, regulátor volnoběhu, jsem nakonec koupil nový. Nestabilita otáček volnoběhu však trvala. Nahoru, dolů. Mírně jsem pootevřel sací klapku vzduchu a je to v pořádku. Najednou to regulátor zvládá. Volnoběžné otáčky bez problému drží, někde na 900 ot./min. Je to zcela stabilní ...

První, co mě napadlo, tak regulátor volnoběhu. Měřil jsem odpor cívek. Na obou stejný, 52 ohm. Přikládal jsem na cívky napětí, kuželka sebou sice cukla, ale že by měnila viditelně polohu, tak to se mi vůbec nezdálo. Nevíte, jak toto má pracovat? Díky za rady.

Je to krokový motor a ten polohu měnit ...

Tak vážení kamarádi s Ladou. Zázraky se dějí! Čistil jsem desku řídící jednotky lihem a na druhý pokus se to povedlo. Auto jezdí a na všechny čtyři válce. Nádherně to táhne. Je neuvěřitelné, co ta řídící jednotka vydrží.
Ještě jeden problém mám. Při zahřátém motoru, je to nestabilní ve volnoběžných ...

Vím o nich. Tak jdu do toho. Pokazit už není co. Zatím dík za pomoc.

Děkuji za radu. Stalo se přesně toto. Jak jsi to čistil? Všude se píše:"nedotýkat se ani pohledem". Na desce jsou dvě válcovité součástky. To jsou ty spínací tranzistory?

Myslím si to stejné. Když budu mít novou řídící jednotku, dá se to vyměnit kus za kus? Není třeba to nějak skloubit s imobilizérem?
Děkuji

Nemá prosím někdo zkušenost s takovouto poruchou?
Nezapalují dva válce- 1. a 4. (Motor jede na dva válce.) Svíčky nové, vysokonapěťové kabely nové, blok zapalování nový. Prověřeno kabelové propojení mezi řídící jednotkou a blokem zapalování. Je v pořádku. Při zapnutém zapalování, je na středním ...