LADAklub - Fórum

340 tisíc při průměrné mzdě 24 547,- je docela palba za auto které možná dostaneš příští rok. Docela mě překvapila ta nízká procenta vlastních dílů. čekal jsem, že po odchodu západních automobilek ten poměr domácích dílů zvedli a ono ne.

Čekal jsem, že se někdo ozve už při fotce trojspřeží :) 2TS 9993 je na té fotce vzadu, tohle je tátův dvorek. Moje Niva bydlí o 20km vedle. 1B1 4221 mezitím prodal a tak má doma plně pojízdnou 2TS 9993 a vybydlenou 8T8 9833 bez STK, revize plynu, s hřejícím motorem a vadnou převodovkou. Ironií osudu ...

Když ono se do toho nikomu nechce. Jsem rád, ze jsem sehnal toho staršího fachmana, co mi tu převodovku zrepasoval. Být polovičním automechanikem je u lady nutnost. Ale jsem za to rád.

Pře pěti lety jsem si maximálně vyměnil kolo, dnes jsme s tátou dokončili první výměnu převodovky za repasovaný kus. Jsem zvědav, kam se posunu za dalších pět let.

Dohledal jsem v manuálu platné hodnoty pro novější Nivu: přední 2,1Atm, zadní 1,9 Atm.

Ja jsem clenstvi loni vyrizoval pres email vcetne fotky v elektronicke podobe a prukaz jsem si vyzvedl na srazu.

Tak určitě na ni bude víc práce než na té tvoji. Za současnou cenu podle mně nemá smysl. Nedávaly se Axtecy až v devadesátkách spolu s katalyzátorem?

Tak Niva 1988 je teď za 79 tisíc a tedy znovu neprodejná. Asi se uklepli při zadávání inzerátu a ozvali se jim zájemci.

Takovou vraždu vzít na renovaci, to by musel být opravdový fanda, snad konkrétního kusu. BTW znovu se objevila ta Niva z roku 1988. Tentokrát za 49 tisíc, což už je asi skousnutelná cena. Nevíte za kolik byla minule, když to bylo do vtipů? Blížilo se to stovce? https://auto.bazos.cz/inzerat ...

Ahoj. Vítej mezi Nivaři .Moje stará Niva ma v manuálu 1,9 bar, nicméně foukám 2,1-2,2 na všechna kola. Pokud se chystáš do terénu, je lepší dát méně.

Já si myslím, ze to není dobrý nápad opravu odkládat. Co mám zaryto v paměti, tak klima by se měla sem tam používat i v zimě aby držely ty těsnění. Takže zanechání na sucho ji asi dobře dělat nebude. Taky si nech udělat kontrolu těsnosti před novým naplněním, aby do týdne neutekla znovu.

Teda provedeni nic moc . Plynař je poměrně kreativní. Plnící hrdlo jsem většinou viděl v plastové koncovce nárazníku nebo v PZ blatníku. A ta hora problémů k tomu... Snad to časem vychytáš.

Bělouši do trojspřeží

Ctyrdenni pracovni tyden by se mi libil, teda pokud by mne platili stejne. Treba se toho casem dozijeme i tady. Inu, zase jsou k rok napred.

V avtovazu uvazuji o ctyrdennim pracovnim tydnu: https://www.novinky.cz/clanek/auto-rusk ... .nexttoart