LADAklub - Fórum

No to jo,někde tam je...Jenže kterej ten prevít to je.Copak to že vypadá jinak,ale ani konektory evidentně nesedí se žádný z těch co tam jsou...Nějaký fígl jak ho najít ?

Hilfeeee - pravděpodobně odešel přerušovač blinkrů na 1.7,mám ho koupený ale ne a ne najít ten starý? Znáte někdo souřadnice kde by se měl nacházet ? Ten nový není ničemu z těch co jsem viděl podobný...Děkuji

I to mě napadlo,navíc tyčka AC pumpy má ten konec hnaný vačkou dost opotřebený... Vemu novou,ale tak či tak by hladinu měla držet po napumpování růčo,a to taky ne-e
Zkusim tyčku a těsnění...

Tak a mám také problém s výkonem... Respektive s distribucí paliva,teda to mi z toho vyplývá...Už dýl začala mít tendenci chcípnout při jízděl do kopce a pod plynem.Mám průhledný palivový filtr před pumpou takže je vidět co je s benzínem.Pravidelně byl na suchu-stačilo růčo zapumpovat a jelo se dál....

Netvrdím že to tak nemá být,jen že to tak mám já a fachčí to Ale schválně to zkusím vytáhnout a zaslepit,co to bude dělat.2107 nemám,ale dle manuálu do kterého koukám má Majo recht v tom že to není kompletní...

Ahoj,ano č.3 je šroub složení smesi(ten vyosený a měl by být menší)-A měl by tam být šroub.Ta trubička vedle by měla být zapojená do sání,já to mám krátkou smyčkou do té trubičky na přírubě,jsou vlastně kousek nad sebou :-) Pozice jedna upřímě nevím,nemám podtlak. rozdělovač,mám to zapojené taky do ...

Tak zatím toto,snad Ti to pomůže,kdyžtak zítra shodim filtrbox a udělám lepší fotky.Horní bovden je sytič,spodní (ten staženej drátem ) je plyn,tam je dodělaný držák toho táhla,nic velkýho,jen dva kousky plocháče

Ahoj,k poslednímu dotazu-osobně bych asi šel do Ozona-příruby sání a filtrboxu jsou stejné,táhlo ti můžu vyfotit-mám 1.7 Spi předělanou na Ozon.Maximální spokojenost-jednoduché a levné opravy,dobře se to šteluje,prostě optimální pro moje účely a požadavky To táhlo plynu vyfotím.

Já mám 2106- to je ten starší,všechno mechanické... Jinak je to asi jedno který tam dáš...
Ale kdyby tam měli 2106 navíc,v dobrém stavu,tak mi prosím zjisti co za něj,díky
Rozpoznáš to snadno,je to na něm vyražené.

Ozon je jistota,alespoň pro mě

Já to ladil odhadem a na ucho dle volnoběhu,pak na čisto dle CO,bohužel Ti asi neporadím s hodnotami-jako 3otáčky dle směru atd. To fakt nevím a ani by Ti to nepomohlo...

Já měl něco podobného-žralo to jak tank,neustále zadělané svíčky,o tom že to blbě jelo(spíš vůbec) netřeba hovořit...
A jedna z příčin,asi hlavní - jehlový ventil.Jen nápad co stojí za kontrolu...

No prosim Ale fakt je že když jsem bral z ty levné z M-car tak šli do kopru za chvíli,což je zrada,páč člověk nečeká že by to tak brzo mohlo být svíčkama
Teď mám NGK a super...

Tomu říkám luxusní expediční zahrádka

Luděk Ondrůch píše:Nejjednodušší je sehnat si klíč na matici řemenice. Je to tuším 38 mm.

Ano,je to 38.Já to vyřešil pořízením ořechu o tomto rozměru-stačí nasadit na matici přes haupnu a dírou pro kliku prostrčit ráčnu s dlouhým nástavcem,a pak už je to paráda