LADAklub - Fórum

Čtyřválcový motor se zastaví vždycky ve 4 stejných polohách - v kompresi některého válce. Při skládání motoru jsem si proto vačku náhonu čerpadla podle toho nastavil a to tak, že ve 2 polohách zabírá páčka na 100% a ve zbylých dvou alespoň částečně. Je to praktické, nikdy pak není třeba protáčet mot...

Ideálně sehnat starou náhradní. Nová vydržela 400 km. Pierburg šel pryč pro velký odpor na vačku. Ale kamarád ho má a u jeho kusu s tím problém nebyl...nebo domácí tvořivost z membránového plátna, ale u membrány akcelerační pumpičky karburátoru to má u této domácí výroby malý výkon.

Kdo je tu pamětník? Dobře, tak skoro všichni...
https://auto.bazos.cz/inzerat/147987377/vaz-2103.php

Pár detailů by tam bylo, ale základ pěknej https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=339095753&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=14400&maxFirstRegistrationDate=1990-12-31&pageNumber=2&ref=srpNextPage&refId=41c4b77...

To se bude křečíkovi líbit.
https://www.garaz.cz/clanek/testy-lada- ... t-21007475

Tohle jste zkoušeli?
https://www.cechak.cz/cs/autoservis

Jestli to nebude bohatnutím společnosti. Po 90. letech to tu nikdo nechtěl hlavně z důvodů společensko-politických, vnímání okolí a "natěšenosti" na moderní auta s ABS, pětikvaltem, posilovačem řízení, airbagy atd. (které auto dnes něco z toho nemá...). Teď už je tu společnost zase daleko ...

Naopak. Ti, co budou mít véčka, se nemusí nějakého vyškrtávání z registru podle věku vůbec bát. Stejně tak omezení vjezdu do centra města kvůli emisím atd. Vždyť je to nejvyšší level ve veteránské logice. A budeš mít dálnici zadarmo. :) Daň můžou dát na cokoli. Mě by na tom odradil ten ročník, jak p...

Jestli nebudou na vině zase ty emise. Když máte novější systém zapalování se samostatnými cívkami na každé svíčce a je potřeba co nejpřesnější zapálení směsi a vysoký zapalovací výkon, je logicky životnost svíček nižší. Nehledě na současné kompresní poměry downsizingových turbomotorů. Svíčky pak pra...

Je tak. Další věc jsou rozjezdy a přeřazování. Při odlehčení bude mnohem větší sklon k cukání a tendence chcípat při rozjezdech, protože motor "nepodrží" setrvačná síla. Vypadá to pak jako v autoškole s rozjezdy kolem 2000 otáček, aby nezhasínal motor. Osobně jsem o odlehčení taky uvažoval...

Jan Vaníček píše: + klempířská a lak

No právě, jenom za to si při dnešních cenách koupíš další ojetinu, nehledě na skutečnost, že s takovou exotikou se tady nikdo nebude zabývat ani omylem.

Tak kdopak si koupí model Special T, kdopák?
https://auto.bazos.cz/inzerat/145331965 ... cial-t.php

Když netočí startér, začal bych tam. Jestli se třeba uvolnil + drát od baterky na startéru a udělal zkrat na kostru, mohlo to zničit baterku a přitom se někde něco spálilo.

To zní logicky, ale výfukové svody se mi zrovna měnit nechce. Nemám k tomu zase 1. díl výfuku a svody s lambdou z 1.7i asi nic nevyřeší, nebo? U karburátoru na Drive 2.ru dělají všelijaké opičárny, jako vrtání dirky do klapky 1. komory. Moc se mi to nelíbí. Možná volí tohle řešení právě proto, aby t...