LADAklub - Fórum

ja predpokladam ze jeden drat pripojis na lavu vetvu blinkrov a druhy drat na pravu...

Chlapi já nevím co proti tomu jeho nárazníku máte - vždyť něco mu musí krýt chladič a další věci co má za nárazníkem schovaný... Asi by bylo fain dát podobnej dozadu, ale ve předu něco velkoplošnýho nejspíš mít musí.. mas pravdu ale podla mojho celozivotneho mienenia by to malo byt nieco hranate......

3 otazky:

1) co je toto? klinovy remen?

Jarda1 píše:- utažení primárního řemínku

2) zadny diel vyfuku je kombikovy alebo preco je ta koncovka tak nakrivo?

3) prezradis cenu za kolko si to kupil?

PS. myslim ze mame krala lesteniek 3ks u jedneho majitela

mna este napada nieco viac - pri tom pretacani motora raz za cas mat hodeny kvalt aby sa pretocil aj diferak, nech nehrdzaveju tie zuby co nie su ponorene v oleji.... aj ked za zimu to asi nezhrdzavie... ale mam taky diferak ktoremu zhrdzaveli zuby a teraz to robi bordel...(aj ked mensi ako "ti...

ja ked mu davam trvalo 180-190kmh po dialnici tak si to zoberie v priemere 26,45L/100km v LPGu samozrejme, ten benzin ide trochu lepsie s mensou spotrebou.

[ Komentář přidal: Luděk Musil: st říjen 24, 2007 13:21 ]
Sorry ..... L.

http://video.google.com/videoplay?docid=2326454217768472493&q=lada+21011&total=4&start=0&num=10&so=0&type=search&plindex=0 a tu je na predaj aj s kontaktom, asi do Košíc: http://lada-2101.autobazar.eu/card.php?id=346844 az na to ze zvareny diferak na tvrdo a samosvor su ...

nalisovat do puzdra? no ta by som asi neskusal... ked si das spravit nove puzdra tak tie ti daju rozmer podla capov a este ich aj osustruzia na spravny priemer, potom samozrejme to musia vyuhlovat a odovzdat...

za krala je tu zatial iba majo ktory vylaboroval polootvorene sanie a LPG, the best one ten zvuk stoji za to!

B) je spravne

to je ale strasne zaujimave zistijem ze su velmi rozne nazory, napriklad moj motor na Kralupol vobec nejde, kdezto JET nema problema a este je aj lacny

Marek píše:Myšo sice napsal, že pouzdro se v případě nutnosti dá vyměnit. Ano, to jistě lze, ale chci vidět borce, co ojnici správně vyúhluje (takových moc není).

mne to robil chlap co robi aj vybrusy a vsetko, tie puzra stoja do 500SK(fiatacke), samozrejme ze robi aj vyuhlovanie.

u niektorych 1700 (od isteho casu) sa zacali montovat plavajuce piestne capy (v katalogu som totizto nasiel obe moznosti). co je lepsie? neviem ako na zivotnost (puzdra v ojniciach pre plavajuce piestne capy sa daju vymenit), ale na rozoberanie mi 100pro pride lepsi ten plavajuci cap

co sa tyka neznackoveho benzinu, ak je auto nastavene na znackovy tak nejake sracky mozu robit problemy... v mojich zaciatkoch som vyhladaval najlacnejsie sracky typu Jurki a este mensie!!! znacky, potom co som zhodil z motora hlavu a generalkoval ju som s tym prestal... aj po takych skusenostiach k...

Little Red Riding Hood píše:nevim kdo mi to řikal, ale prý se to dělá místo klasickýho, přímo na žigula..

jj je to tak, da sa kupit klasicke na klin, alebo take cisto gumene...

pozri hadicu podtlaku ku brzdam, tu mi poradil marek ze moze robit psie kusky...