LADAklub - Fórum

no ja to kontrolujem tak ze pridam plyn (rukou v motorovom priestore), zaroven stlacim ten mikrospinac a ked sa dostanes niekde na uroven 1600 otacok tak by to malo zacat cvakat a znizovat a zvysovat otacky.

ta hadicka je len odvetravanie benzinovych vyparov z karbeca, tym ze si ju skratil si dosiahol max. ze ti nebude smrdiet v kabine benzin...

tvoj problem bude niekde inde, a ked vravis ze akceleracna pumpa striekala tak cerpadlo asi vylucime, pretoze benzin v plavakovej komore zjavne mas...

tak som to pridal do lexikonu nech v tom nemame bordel. takze ekonomizer - ked tak mi napiste co som tam zvrzal alebo co sa da napisat lepsie

... a uz konecne zabudnite, 1,5 i neexistujeeeeeeeééééééé :!: :!: gogo v nasich podmienkach neexistuje, u nas si to ludia mylili s 1,5 Axtec - riadene karbece + katalyzator, ale v tomto tisicroci (uz ked sa lady ku nam nedovazali) zacali do toho rusi cpat motor s typovym oznacenim 2104 - a to je 1,...

hlavne to daj co najviac dopredu, lebo ked to das za masku alebo za chladic a zatrubis tak ti maska alebo chladic odpadne

naozaj nemam, ale nic na tom neni, staci zobrat kus plechu a naohybat ho podla toho ozonoveho,s tym ze prisposobis uchyty danym moznostiam na webri...

Koko Loko píše:Za předpokladu, že na Werbera dobastlíš mikrospínač pro určení klidové polohy pedálu plynu.

ano na to som zabudol, pardon, pre mna je to uz rutina:(bohuzial lepsiu fotku nemam, tak dam len vyrez z toho co mam)

Neviem ako je to s plynom, ale na benal potrebujes logiku, ktora vyhodnoti, ze mas volnobeh (respekt. zavrete klapky v karbeci) t.j. mikrospinac na karbburatore a dalsiu cast, ktora vyhodnoti, ze su otacky vacsie ako volnobezne (napr. cierna krabicka z 2105). A cele to funguje tak, ze ak mas nohu d...

otazka A - myslim ze ak to napojis na tu logiku tak to bude fungovat rovnako ako ten pneuventil...

otazka B - ekonomizer palivo naozaj nesetri (pri LPG), je ale mozne ze ak je tam niekde nieco viac pootvorene (tym prepojenim co si urobil) tak to bude brzdit menej... ale neviem...

hlavne ten budik si cez vselijake srobky berie zem, ak to blbo poskladas alebo malo pritiahnes (vlastna skusenost) tak to moze blbnut... ale tie ruske masiny otackomerove su mrchy aj ja s tym mam vecne problemy...

urcite sa neoplati na capoch setrit, aj ked si porovnas cap za 150 a za 300, treba priplatit (teda ak to neni len predrazene hovno), lebo skoncit niekedy na cumaku neni nic prijemne, kto zazil vie... a hlavne pocuvat uz od 10tkm tie buchoty...

Luděk Ondrůch píše:

Little Red Riding Hood píše:odlivát??.. proč ne.. ale jak a z čeho??:. má s tím vůbc někdo skušenost??..

A nešlo by to třeba odlít z čirýho dentacrylu?

to uz sa tu viackrat rozoberalo, kamen urazu bol vzdy v tom ze nikto nema technologiu ako to odliat bez bubliniek...

ano pred nejakym casom ma na to Majo upozornil a nastavil som pole adresa ako povinne... ale ti co su tu dlhsie by si to zo slusnosti mohli vyplnit tiez.

9L v kopcovitom terene je asi umerne 1300vke...

Yellow01 píše:rally žíga jezdí po 3 kolech běžně

ano ale nie kvoli tlmicom ale kvoli vyveseniu...