LADAklub - Fórum

Asi to tak dopadne, protože mi je líto motoru, do kterýho sem nacpal plno peněz a kterej je po kompletní GO, navíc sem si hledal poplatky za revize LPG systému a při veteránským provozu se to asi ani nevyplatí. Trochu mimo mísu, dostal se někdo z vás ze spotřebou u 1200 někdy pod 8,5l/100km?

To je dobrá cena, nicméně na ukrajinu je bohužel na mě daleko

Zdravím všechny Žigulisty, chtěl bych se zeptat, co říkáte na to, jestli mám ve svojem veteránu 21013 ponechat LPG a investovat do nové nádrže, nebo jestli mám radši šetřit nový motor a zachovat 100% originalitu a LPG soupravu zrušit?

Předem děkuji za odpovědi. Johny 21013

Protože na internetu sem na ně nenarazil

A jak tam vlastně drží, já sem na těch náhradních viděl takový drátky jakoby. Dělal sem sice na Ladě ledacos, ale když sme u známého stříkali Ladu, zalepovali sme to, ale jelikož to dělám jako veterána, chcu to mít do puntíku správně

A kde se dají sehnat?

A kolik stojí, když už jsem u toho, začal jsem o tom vážně pomýšlet

Sem se o tom bavil ještě s taťkem a on říkal, že je lepší, když to může proudit ta voda a tak, takle že se to dostane mezi ten plast a podběh a stejně to hnije

Taky sem si říkal, že na to asi vykšlu

Tak, já sem se chtěl v prvé řadě poradit, jestli se vyplatí toto montovat na automobil, který čeká veteránský příležitostní provoz. Ikdyž přemýšlel sem, že by to mohlo zamezit otlučení nátěru spodku od kamení, odlétávajícího z kol.

Děkuji za odpovědi, no myslel sem si, že to nebude jen tak, takže to asi zalepím a bude

a dají se sehnat plastové podběhy na kulaté typy vůbec?

Chtěl bych se zeptat, jak se oddělává chromová lišta okapničky na VAZ 21013, hodlám totiž auto lakovat, tak nevím, jestli je mám oddělat, nebo jestli je mám radši jen zalepit maskovací páskou?

To asi ano, no psa bych ve 100km/h bych asi psa už asi nestihl řešit. Naštěstí má 21013 masivní nárazník, takže v té situaci by bylo lepší jen dát nohu z plynu a držet přímý směr

Při normálním provoze sem nepoznal změnu a navíc to bylo na voze, který sem měl po vypršení STK likvidovat, takže nebylo co řešit, na svojí soudobé Ladě 21013, na které provádím GO sem omezovač tlaku brzd vyměnil celý, bohužel jsem musel měnit všechny brzdové trubky od předu až dozadu k hl. brzdovém...