LADAklub - Fórum

zelvotron píše:0 ošibok, pánové, nechci se vytahovat, ale kdo z vás to má

Já.

zelvotron píše:Myslíš ten s plastovou maticí, jak z něj feldy padaly až se to dostalo i do televize?

Nevím, bylo to ze služební felicie, r. v. 2000. Byl konstrukčně skoro stejnej, jako u Lady, ale mě fakt držel. Plastovou matici nevím, jestli měl, to si nepamatuju, ale byl stabilnější.

Mě se zase u origoš zvedáku u Lady ohýbal ten plech, který se dával pod práh auta. Narovnal jsem to, ale za pár zvednutí to bylo zase to samé. Jednou jsem použil zvedák z Felíny. To bylo úplně o něčem jiném. Materiál i stabilita. Jen tenkrát jsem si to nepřiznal...

sam som si chcel na protest vsetkemu kupit 2111 Myslím, že Plavec by Ti ji docela levně a rád prodal. :-) Můžeš se na ní vyřádit. Ono je rozdíl mít to jako koníčka (třeba veterána) a nebo když to auto potřebuješ na denní používání a musíš neustále řešit podobné problémy. Je pravda, že plavcova Lada...

Je pravda, že na sněhu se s desítkovou řadou jezdí úplně báječně.

Co se regulace ventilace týče,tak já a ani nikdo z osádky popř.jiných řidičů tento jev nezaznamenal no zkusím se na to zaměřit,ale nějaké výkyvy teploty jsem ještě nezpozoroval-působí to dost vyrovnaně(ale vím o čem mluvíš,poprvé a naposled jsme to zažili v klim.autobuse v Turecku kdy se bus vytopi...

Jo a desítka má výborný to autom.topení.Nastavíte třeba 28 stC a ono si to tu teplotu udržuje samo Je to skvělý jen do doby, než je žádaná teplota dosažená. Automatika pak bez varování začne pouštět do vnitřku ledový vzduch, což je dost nepříjemné. Studený vzduch proudí opět do doby, než automatika...

Tuten vrták by vyřešil veškeré problémy .

Obrázek[/quote]


Možná by šlo řešit problémy i více aut najednou

plavec píše:

Koko Loko píše:Můžeš do té díry vložit váleček dynamitu, až přijde její čas .

No vidíš, to mě nenapadlo.



Nebo by tam mohl ten co mi zadělal na problémy s fridexem, strčit přirození.

Chtělo to delší a slinější vrták.

Upřímně řečeno, co se odborných znalostí týče, myslím, že Ti nesahám ani po kotníky. Ale nediv se, že jsem se ozval, když si na můj příspěvek o výměně čidla detonací na zkoušku napsal, že výměnkaření považuješ za nejhorší .... Souhlasím s Tebou, že je určitě lepší diagnostika, ale v tomto případě sn...

"Výměnkaření" považuji za jeden z nejhorších způsobů hledání závad Nojo ale není li zbytí v domácích podmínkách.. :| Zvlášť, když nemáme možnost diagnostiky. Pokud přesně víš, co si v takovém případě můžeš dovolit - prosím , ale třeba v případě " výměnkaření" lambda sondy je vys...

To čidlo detonací snímá "výbuchy" v motoru a díky tomu pak je pak hýbáno s předstihem. Nevím, zda jde nějak zkontrolovat, chtělo by to, aby Ti někdo z auta vymontoval svoje funkční a ty jsi ho vyzkoušel na svém autě. Je nasunuté na šroubu, který kouká z bloku motoru směrem dopředu (k chlad...

Mě se dělo to samý, ale bylo to čidlo klepání (snímač detonací). Tehdy jsem neměl palubní počítač, ale po napojení na počítač v servisu to tuhle závadu ukazovalo. Čidlo je na bloku válců zepředu, vedou k němu 2 dráty. Jestli máš možnost to s někým zkusit vyměnit, tak to zkus. Je to na jednom šroubu.

Může to být více věcí. Snímač detonací, teplotní čidlo. Nevím, jestli by to mohla dělat i váha vzduchu, podle mě asi spíš ne. Chtělo by to diagnostiku. Možná Ti někdo znalejší poradí konkrétněji, na co se zaměřit a případně jak to proměřit.

Volnomyšlenkář píše:měl. vyzkouším to obráceně.

Tak zamlžuje se to pořád?