LADAklub - Fórum

wiku píše:Trošičku se vetřu do tohoto tématu.
Mohl by mi prosím někdo, kdo má 15-ti stovku se čtyřkvaltem, napsat kolik to točí na čtyřku nebo na trojku při 50km/h ?

Tak tu mám zrovna já, na 3 při 50 km/h-3000rpm, na 4 př 50 km/h 2100 rpm, ale mám tam diferák z 2101, takže převodový poměr myslím 4,3.

Marku, tak to jsi můj člověk. Myslím to naprosto vážně, nikoliv ironicky. Můj cíl je se stát mistrem odborného výcviku na učňáku+instruktorem autoškoly. Na toho instruktora vím, že musím mít 24 let, maturitu a učitelák asi za 20 000Kč-ze svyho :( . Ale na toho mistra nevím jestli mi stačí maturita, ...

Zdravím tě Marku, moc by mě zajímalo jaká je tvá profese, protože jestli neděláš do opravárenství, tak je to škoda.

Tak to sorry, já myslel, že máš s exter. regulátorem, tak to máš blby, cely altik rozdělat

Zdarec, mně se to taky stalo, ale za jízdy. Všiml sem si toho až na mě řidiči začli blikat. Říkám si, aha nesvítím, chcu rozsvítit, ale světla jsou zaplé, mrknu na palubku a voltmetr úplně nadoraz. Zastavil jsem a dal jsem regulátoru napětí dvě velké rány a hned tam bylo 14,5 V, nějak se tam spekly ...

Zkus vyměnit membránu v čerpadle, vyčistit sítko v nádrži, pumpě v karbecu, podívej se jestli není někde nabotnalá hadička, ale při takových otáčkách se ani nedivím, že nestíhá. Nebo si zvyš hladinu paliva v karbecu(ale to je čuňárna). Spolužák si ještě převrtal trysky a byl spokojený(ale spotřeba k...

Ložisko na poloose je OK, když ono to dělá na obou stranách střídavě. Vždy jedno vyměním, pak je chvíli pokoj a zase na druhé straně. Na narážení mám "speciální" nástroj-sací ventil ze Zetoráckyho motoru :lol: , ale přesně pasuje na to gufero, tak to taky nijak nepokřivím. Budu se muset po...

Brzdy jsou v pořádku-nepřehřívají se, poloosa je taky krásně hladká, odvzdušňovák mám vyčištěný. Nevím proč tak rychle odcházejí.

Zdarec hoši, chci se zeptat, máte někdo problém se symeringama na poloosách. Já je měním pomalu každých 9 měsíců, déle nevydrží a začnou téct. Nevím jaké mám koupit aby vydržely trochu víc. Dík

Optimální pracovní režim motorů Lada je podstatně výše a teprve na 3500 otáčkách se začíná probouzet. Ale ten můj motor se chová právě naopak. Silně táhne od 1500-3500 rpm, spíš jak nafťák. Možná to je tím, že je to plyňák. To Volvo, to musel být pořádný pomaluběžný motor, to ale měl vědět. A v těc...

Taková malá připomínka, jsem vyučen opravářem zemědělských strojů, takže o motorech a mazivech něco vím :wink: . Ta M7 má v katalogu m. j. napsáno "pro velmi zatížené benzinové motory", jinak bych ho nepoužil. Já vím, že když napíšu, že je dobrý i pro benziňák, tak to vypadá jak od vola :o...

Já si myslím, že ten M7 ADS IV není špatný, přeplňovaný diesel potřebuje kvalitní olej. Takže pro atmos. benziňák musí stačit. Jinak ta moje 07 má najeto 172000 km. Já už s ní jezdím 40000 km a žere ten olej furt stejně. No nevím co s ní předchozí majitel dělal, že ten motor tak zřídil. Startuje na ...

No ja, ale když on sežere úplně stejně nějakou polosyntetiku litr za 300 Kč nebo ADS za 40 Kč/l. Pak si vyber.

Taky se mně zdá, že ten můj stroj žere toho oleje strašně moc. Ještě že si "půjčuju" olej v práci z Liazky. A spotřeba LPG to je taky hnus, kolem 14l/100km. Motór by hold chtěl GO, ve válcích je slušný schodek. Nebo dát jiný motor.

Txx, kolik ti to žere toho oleje? Moje 07 si veme 1l/na 1000km, už mě dost štve. Kouří hlavně při cestě do kopce a vozíkem? To si ani nepřejte vidět.