LADAklub - Fórum

Kolik měla najeto tvá stará Niva? Tipuji 100000km? měla 90 tis najeto(r.v.2009) ale čuchnula si k autobusu zezadu, tak by se musel dělat předek a to neumim.. Edit: stále se divím, co se za 4 roky změnilo. Cyklovač stěračů je jiný, jiný je i přerušovač směrovek, starter s automatickým vypínáním, ven...

vse je o spokojenosti a zvyku. Nivu budu mit uz mam !treti a nic mne nenuti ke zmene znacky. tak se drzim toho, co se osvědčilo. Trochu mne prekvapilo, ze cena stoupa. Všechny vozitka zlevnuji a Nivuska lehce podražila..Prvnich 80km: zadny prevratny pocit, vse bezi podle zvyku. Jen ta hrozna zrcatka...

kdyby udělali všechna vylepšení najednou, nebude to Niva ale Rubikon... a zítra už pro ni jedu..

moc diky za info. docela se tesim i na ostatní vylapseni. Trochu se bojim ABS privodu k zadnim kolum- aby se to neutrhlo o nějakou větev. Jen co bude nivuška nová, stará půjde do světa..

Tak jedna Niva dojela, už se chystá nový kousek (r.v. 12/2012) a prý to má jinak zavěšené tlumiče. Máte někdo zkušenosti? mění se jízdní vlastnosti? (jiný plyn, jiná spojka jiná palubka a ABS jsou méně významné- pro mne..) dík za info..

Nachumelilo, lalala. A nivuška na sněhu lalala... Kdo se celé léto pařil v autě, v zimě nosí krátké rukávy... mám radost.

Nic není potřeba. Tažné ti je schopen instalovat prodejce, nic zajíždět nemusíš- tak je to i v návodu!!, snad prvních 500 trochu šetřit. Jediné co hlídat? nejezdit zbytečně s uzavřeným mezinápravovým diferenciálem (ale to svítí kontrolka na palubce).. hodně km bez problému!

jen na oživení..

Ve městě se využít i to, že jedněmi (pravými) koly stojíme na obrubníku a před druhá (levá) kola položíme "nájezd" z cihel na něž následně vyjedeme a tím si zvětšíme prostor pod autem. L. S těmi 125 kg co mám, by se asi muselo jednat o několik KB bloků na obou stranách.. :oops: Ale vážně:...

ono proč to řeším: nemám dílnu, vše dělám na ulici. takže se opalovat pod autem moc nedá. Druhý důvod je ten, že k Nivě mám i Mercedes a to je v motoru 8 litrů oleje... Hledám vývěvu, k tomu starý hliníkový soudek...

Hledal jsem na foru a nenalezl. Máte někdo zmáknuté odsávání olejů při jejich výměně (jak z motoru, tak převodovek a difů)? Hotové odsávačky jsou hrozně drahé, tak se ptám zkušenějších. A aby se diskuse urychlila, nehledám pneumatickou odsávačku a ani obrácenou pumpičku na vzduch

ja na 1,7mpi neměl problém s topením až do výměny kohoutu... a pak od té doby topí mizerně a trochu víc, když se motor ohřeje na maximum. Jelikož kohout měnili v Sadské, mám zato, že to udělali dobře, tedy v montáži závada nebude. Že by v kohoutu zmenšili průtočné průřezy?

Ono to ve VČ snad ani jinak nejde. Není kde, v Č.Skalici servis zaniknul, pan Špůr se odstěhoval i s dílnou, navíc kvalita prací jeho dílny silně kolísala. Takže Sadská to jistí. Nebo kamarádi, jak říkáš. Pokud jsou..

Vážení kolegové, není třeba jitřit emoce. Vyhořel mi reostat podsvícení budíků a vypínačů. Na autech našeho typu ( Niva)zase tolika volně přístupných reostatů není, takže jsem blíže nespecifikoval, navíc téma "nesvítí přístrojovka..."myslím jasně napovídalo, o jaký reostat jde. Moje chyba....

chci reostat podsvícení nahradit pevným odporem. Netušíte, jak asi velkým? Tedy, nemá někdo odzkoučeno?