LADAklub - Fórum

To je ovšem velice radikální řešení, ke kterému se nehodlám uchýlit. Prostě bych neměl to srdce. Ale gratuluji k triumfálnímu vítězství nad ruskou hmotou

Jezdím na destilku, protože ať tam naliju cokoliv, tak to hned zmizí. Párkrát jsem byl v nouzi nucen tam nalít bohužel i obyčejnou vodu. :(

Dnes jsem to jen nastartoval v garáži, trochu to tůroval a sledoval, co z výfuku poletí. Ve vyšších otáčkách stříkaly kapky vody a šla pára jak z varné ...

Jo a ještě mám dotaz.
Kde se bere to "bahno" v exp nadrzce? A co to je? Je to rez? Má to konzistenci jako lógr od kávy a dokonce to i tak voni

Naivně jsem doufal, že po srovnání hlavy, výměně těsnění pod hlavou, těsnění svodů a sání to bude v pořádku. Bohužel auto pořád nejelo jak by mělo.
Dívám se, jestli není někde přicpaný výfuk a zjišťuji, že z koncovky výfuku doslova stříká voda tak, že by se dala rovnou stáčet do kýblu.
Dělal mi to ...

Tak dnes jsem to mel na diagnostice a krom zvysenych ot. volnobehu se nic neukazalo.
Jenze expanzni nadrzka pri stani na miste se po zahrati motoru zmenila ze stavu uplne prazdne na stav plne k prasknuti a vicko nestihalo upoustet.
Takze muze to byt tesneni pod hlavou? Davalo by to smysl? Sahara ...

100%? Protože když ho odpojím, tak se akorát začne třepat motor jako by se měl rozpadnout. Žádná kontrolka se nerozsvítí. Nic

Po delší době přikládám foto toho odpojeného konektoru. Docela problém to aspoň takhle vyfotit. Dokáže mi někdo sdělit čeho je to vlastně čidlo?

http://www.spaego.wz.cz/IMAG0493.jpg

Jinak protože už mě to velice nebaví, jak auto žere a vůbec nejede a svépomocí to zřejmě nespravím, plánuji ...

Při mačkání hodin se mění pouze akt. čas, čas čisté jízdy a čas od vynulování.

No palubní počítač už jsme tu řešili a mám asi ten stejný jako ty, ale problém je ten, že když stisknu v režimu hodin "+" několikrát, tak se jen přepíná mezi datumem a budíkem. Bohužel do nějaké kontroly ŘJ se nedokážu dostat. ( mám ŘJ GM 2111-1411020-10) Zapojovali mi ho v Mělníku, tak snad to ...

Udělal jsem to přesně tak, Štěpáne. Nechal jsem baterii odpojenou asi 12 hodin. Připojil jsem ji (počítač začal hrát klasické tři melodie, ale je podivné, že čas ukazoval správný), nastartoval a nechal to na volnoběh prohřát až do spuštění sahary. Pak jsem nutil motor pracovat v různých otáčkách při ...

Já bych se nejraději pokusil o restart ŘJ, už kvůli tomu odpojování všeho možného.
Takže.
Stačí odpojit na dlouhou dobu napájení z baterie a je hotovo?

Nebo je třeba použít návod, jaký mi ochotně napsal juratrucker:"Otevřeš na středovém tunelu na boku u spolujezdce ten kryt ,uvidíš tam tu řj.je na ...

Ano, četl jsem tvou epopej, Radku.
Ale znovu ta otázka: Je možné, aby při vadném těsnění auto někdy jelo? Není to stálá závada?

Je možné to teplotní čidlo nějak zkontrolovat svépomocí? Nevím, ale ani kde je.

Volnoběh je trošku vyšší. Po zahřátí 1100-1200ot. Takhle to ale je už několik let. S tím jsem smířen.
Startuje to krásně na "drc".
Tlaky v soustavě si sám nezměřím bohužel :(
Dočetl jsem se, že možná i čerpadlem to může být. Ale kdyby to bylo čerpadlo, tak by tam šlo méně benzínu ,ne? Tudíž by to ...

No. Možné je vše. Já tohle nejsem schopen poznat. Ovšem zdá se mi to nepravděpodobné z toho důvodu, že auto by snad jelo pořád stejně (špatně). Jenže Lada někdy táhne jak má. Proto to vidím spíše na nějaké to elektronické udělátko...

Zdravím laďáky :)

Jelikož po dlouhodobě nevyřešené závadě motoru propadám čirému zoufalství, prosím, ostatně jako vždy, o radu zde přítomné.

Pročetl jsem na fórech snad všechna témata obdobná mému problému, nicméně choroba mé Lady zdá se býti specifickou.

Auto odspodu netáhne. Ovšem jen někdy ...