LADAklub - Fórum

AX? teď když se na to dívám a srovnávám fotky tak to tam je, ale vůbec by mě to nenapadlo, holt mě zmátlo to trojúhleníkové okénko u zrcátka...

FSO Polonez Pickup (právě proto že ho tak krásně říznul za sloupkem) a pokud ho přejelo něco osmikolého tak bych se přikláněl taktéž k té T813 nebo vzhledem k zemi možná Kamaz

Jako majitel Trabanta se připojuji... - interier zachovava koncepci - tedy kulatý přístrojoměr před voalntem, obrovské odkládací plochy pod palubní deskou (které ale zdaleka nebyly výsadou všech trabantů) - vnějšek má sice pochroumané poměry vzdáleností, nicméně působí vcelku věrohodně...(zadní přev...

Zdravím, tak tenhle problém bych řešil dvěma způsoby...když by šlo ze zapojení palubovky (zatím znám jen dělnickou 2104/05) vyčíst, jak je budík zapojen a co má v sobě za součástky, tak udělat analogový převodník nebo se podívat kam to vhodně zapojit, když by to takhle nešlo, tak mezi holý budík a i...

JJ, to jsou ony, tak tam mám jen jednu na hlavní komoře, druhá je zaslepená... Jinak, Solex mi místo ani chleba nežere, takže není problém ho dát někomu třeba pod stromeček :D, ale ten karbec, to je zlo...v Jihlavě a okolí na něj neseženu nic a pro plynometa mi přijde zbytečný mít na karburátoru dal...

Zdravím, jsem čerstvě po emisích, takže se podělím o své skušenosti. První měření - 11% nespáleného balastu. Solex s označením 21051-107010 se uchcával. Přímo na emisce v JAO kde jsem se s pomocí člověka, který žigula umí seřídit snažil laborovat, čím to je, jsem skoušel jak odpojit hadici odvětrání...

Uvidíme - prachovkou myslíš výplň čepu mezi uložením a kulí? Jsme elektrikář a když se objeví nějaký pro mě nový pojem, musím se zaptat (jediné auto které mám zatím na kontě od šroubku znova je Traboš - tam se prachovka říká převlečné gumě dosedacích plcoh svislých čepů které jsou ale naprosto diame...

Zdravím, tak už snad (chybí tu klečící smalík se sepnutýma rukama :D ). Po provedené konzultaci s oprávářem z Velkého Meziříčí (žigulíky dělá snad co vyjela 2101 poprvé do ČSSR), jsem osadil maznice na všechny čepy včetně vrchních (díra a d=6x1 mm závitník) a po natlačení A0 (dle slov kolegy z práce...

Taky mě to napadlo, neni to nějak závratná položka, ale napadá mě, jestli nebude třeba stahovák na pružiny... to je tak na rozebrání nápravy...

Takže týden ježdění a první zkušenosti: Pískání přestalo úplně...ale ty pazvuky z levého předního kola se zhoršily...takže bych tipoval, že to nebyly ani svisláky (byly vymlácený, ale asi nebyly původcem zvuku)...teď je to jen občas, nezáleží na směru, na hrbolech, na propružení, prostě naprosto nez...

Vypadá to logicky, auto je jinak zatížený, přední kola mají tudíž jiný sklon a v tý vůli se vytvoří úhel mezi kotoučema a deskama a přibržďuje to hrankama, tudíž píská...

Tak oba dva pazvuky úspěšně vyřešeny... první pazvuk - křupání u levého předního kola měl příčinu ve vrchním svislém čepu, vyměněny všechny, i když jsem nepoužil značky, které mi zde byly doporučeny, ale nějaký dovoz Rusko-Ukrajina (jiné se prostě na jihlavsku sehnat nedaly), kamarád, který má žigul...

Díky za rady, jak ohledně problému tak ohledně fóra, omlouvám se za svoji zbrklost. A v pátek se uvidí, takže dopíšu...

Pokud píšu kravinu, opravte mě prosím, občas mám ve zvyku přemýšlet nahlas...

Napadlo mě jedno řešení...když je vymlácenej horní čep, tak se kolo v levé zatáčce vykloní horní hranou ven. Na ložisku vždycky nějaká vůle je a i když to nedrhne nasucho bez kola, v týhle situaci se může kotouč opírat o hranu desky a tyhle pazvuky vydávat...možná píšu blbost, a chyba je v tom že má...