LADAklub - Fórum

Špičková práce moc pěkné

Jestli chceš dát na motor 1.2 se zdvihem tuším 66mm? vstřikování z motoru 1.7 se zdvihem 80mm které ani nemá čidlo klepání tak bude problém s předstihem. Navíc jednobod nemá smysl efekt to nepřinese a lambda sonda bude hlásit bohatou směs.

Dáse to třeba přes oficiální zastoupení značky .

Tak to je moc pěkné

Solex má taky vlastní slevové karty pro každého a nejen na lada díly. http://www.solex.cz/index.php?option=co ... &Itemid=91

Výfuk je puvodni az na koncovej díl ten je plně průchozí takže tlak by se vněm dělat neměl, tlak se vytváří v ptostoru před turbem protože lopatky kladou odpor spalinám. Těsnění už je 3vrstvé kovové taky mám nové vstřikovače s větším průtokem. Pokud by jel někdo okolo a chtěl se podívat nejní problé...

Atex píše:Gratuluji ti, tohle je nádhera, takhle by to mělo vypadat.

Díky velice si toho vážím.

Zatím jsem moc nepokročil až na pár kosmetických vylepšení, přes léto je jiná práce. Jezdím s plnícím tlakem 0,1Bar a po 40Km to nerozdejchlao těsnění pod vejfukem

Já mám u 06 diagnostickou zásuvku v kastlíku u spolujezdce .

Kupředu levá, zpátky ni krok
Mechanická část je téměř hotová, ještě nějaké kosmetické úpravy. Motor už jede a na softweru se usilovně pracuje

Tak už je to skoro hotové. Mám stažena data z RJ ale co s tím? . Program na chiptuning mi našel několik map bohužel nejsou tam hodnoty ani k čemu slouží. Taky jsou http://lubos202.rajce.idnes.cz/123/ netuší někdo co by mohlo být co?

No a je poproblému pořádně ho tam přišroubovat nějakejma atipickejma šroubama a nikdo nemá důvod tam lezt. Pochybuju že na technický oddělávaj kryt motoru například z nějaký audiny aby kontrolovali co pod ním je.

Někde v zákoně je psáno že záměna karburátoru za vstřikování a naopak se nesmí. U některejch novejch aut je celej motorovej prostor zadělanej plastovým krytem, tak co to na tu technickou taky zadedělat? aby to nebylo vidět.

Palivové čerpadlo by se dalo použít například toto: http://www.autodily-hk.cz/palivove-cerpadlo-bosch_3313810.html Regulátor tlaku regulovatelný: http://www.highperformanceparts.cz/regulatory-tlaku-paliva-fpr/regulator-tlaku-paliva-f1z-10bar-modry.609 , nebo například regulátor tlaku z feldy 1.6 kdy...

Turbo je Garrett T15 používá se pro motory vw 1.9TDI. No a předstih si srovná čidlo klepání, nebo já srovnám RJ :D epromku mam už koupenou 27C512 nemá na to náhodou někdo programátor? Teplotu směsi budu sledovat přes diagnostiku zatím byla 65° tak se uvidí. Další poznatek těsnění pod hlavu na 1.6 má...

Díky ten podvozek byl náročnej moc mě to nebavilo ležet na zádech a špachtličkou drbat gumoasfalt, dělal jsem i předek ale to sem už nefotil. K tomu turbu už je na motoru, řeším jaké těsnění pod hlavu nechám si ho vyrobit tady http://www.kalina.cz možnosti jsou klasické z nějakého kvalitního německé...