LADAklub - Fórum

A ľudia, ktorí niečo bezdôvodne rozbíjajú sú podľa mňa úbohí kokoti, ktorí nedokážu ničím zaujať, tak do niečoho kopnú, niečo rozbijú.

Přesně tak

No já sem ucpal ty kanálky aby tam netekla voda ale když auto stojí a neproudí tam vzduch tak se to zas zahřeje. Dto toho čidla vedou 4 dráty 2na snímání teploty a 2 na podtlak, jedna možnost by byla odpojit ty dva dráty na teplotu a dat další čidlo jen na teplotu před škrtící klapkukde se nebude od...

Vtom sacím potrubí je sdružené čidlo teploty a tlaku nasávaného vzduchu, čidlo teploty chladící kapaliny je jinde takže si myslím že je to dobře. Mam sportovní filtr termostat tam žádnej nemam pořát studenej vzduch. To potrubí u feldy je plastoví tak se od něj to čidlo neohřívá ale já ho mam hliníko...

Tak sem byl zase na diagnostice a zjistilo se že zatížení motoru na volnoběh je 30% má bejt 6%. Mechanik mi říkal že by to mohlo bejt tím, že sem tam nedal nádobku s aktivním uhlím, že si to přisává bokem. Nemohl by na to mít vliv nižší kompresní poměr oproti feldě nebo tak něco? Další věc teplota n...

Už mě stoho asi začíná hrabat :roll: no ustřihl sem si pás koženky v místech kde sem ho sešil měl cca8cm (musí bejt všechno menší koženka se natáhne) v ostatních místech to bylo široký tak aby to pokrylo i ty 4 ramena dal sem to na volant pak se to nahrubo obstřihlo přišilo na volant a nakonec se za...

Prvně sem ho nastavil stroboskopem na volnoběh 10stupňů ale občas to střelilo dosání.
Tak sem odpojil palivoví čerpadlo začal strartovat a nastavil 6stupňů a je to ok.

Ten střed je lepenej poved se až na druhej pokus . Sem si říkal co na počalounění volantu stojí 2000 teď už to vím je to děsná práce trvalo to tak cca10hodin a prodávat ho rozhodně nebudu

Se vstřikováním sem najel už 150km nato že má motor najeto 170 tisíc to jezdí krásně, se 4ma lidma to do kopce na pětku zrychluje.
Trochu sem vylepšil interiér tady je Foto

Vývody toho kontaktu vedou přímo do RJ žádnej ventil tam nejni.
V čem je jiná vačka 1.7i? (asi už to tu zaznělo ale nikde sem to nenašel)

Tak ten nesmyslný signál způsoboval přechodovej odpor na kontaktech v klapce.
Pořadí vstřikovačů už taky snad mam konečně.
Ale chtěl bych se zeptat jestli někdo neví proč u felicie mpi maji
svíčky 3 hroty?
Já tam man svíčky původní mohlo byto dělat to občasný střelení dosání?

Funkci zatím přesně neznám, myslím si že ten spínač dává RJ informaci o tom jestli škrtící klapku nastavuje ten servomotor(volnoběh) nebo pedál.

Táhne dobře chod je pravidelnej lepší jak s karbecem.
Já sem psal kabely ke vstřikovačům! ne VN! ty mam dobře na tom nejni co splíct.
Občas to střelí do sání za jízdy se mě to stalo jednou, to si právě myslím že dělaj ty kabely.

Nemam značky tak se stim nikde moc courat nemůžu jel sem do servisu, když sem jel z5 motor byl zakřátej tak to jelo dobře řek bych že líp jak karbec ,parádně to startuje.
Akorát ještě nevím jestli mam dobře pořadí vstřikovačů.

Neska sem nechal udělat diagnostiku jediná závada: Spínač volnoběhu - nesmyslný signál
Ujel sem s tím tak 1km a jede to pěkně žádný cukání pěkně to táhne.

Nemoho by ten nedostatek paliva při prudkým přidání plynu dělat čidlo teploty a tlaku nasávaného vzduchu? Když ho odpojím motor se chová uplně stejně.