LADAklub - Fórum

Nedávno řešeno na eMBéčku, nachystány pěkné pneu na pěkné ráfky, ale co s dušemi? Použili jsme to nejlepší ze starších zásob a zatím to vypadá, že foukání víc než po dvou měsících bude málo...
Díky za tip s Herkulesem!!!

jj, je to legenda! Těžkej Pokondr https://www.youtube.com/watch?v=3S9wjbCVYdY
Takovej pomník ani Oktávka nemá

Valdo, prosím, jak ses dostal na tuto cenu za pojistku. :shock: Zkusil jsem si pro zajímavost a mám
ČPP za 1 900,-
Generali česká 2 052,-
Pillow 1 704,-
Vždy ta nejlevnější varianta = "Na stání v garáži dobrý". :lol: Možná je to jen regionem, protože bonusy mám MAX, ale třeba mi pomůžeš objevit ...

Salooon Porsche Praha Smíchov: https://porsche-smichov.cz/
Valdo, to skončila mi v garáži je co? Ale jestli je pěkná?
Mě taky skončilo v garáži to a tohle a tamto a teď to tíží, protože by to mělo dostat periodickou údržbu, rostoucí pojistky předělávám a moc mi nejde se toho zbavit, protože každé ...

A tu 2TS 9993 co vidíme doslova na špalkách, je která z těch 1B1 4221, 8T8 9833 a OVM 5225 ?
Takže žádný trojspřeží, ale čtyřspřeží, protože OVM je zalezlá někde ve stáji.
https://www.youtube.com/watch?v=-h5apYh_l8k

Moje krátká 21214 má extrémně tvrdé tlumiče (Veliz vyměnil originály za Monroe), tak jsem to zkusil dohnat podhuštěním.
S cca 1,2 vpředu a 1,0 vzadu to bylo lepší, ale nástupy do zatáček byly už příliš vláčné.
Plyne z toho, že odchylky od nějakých standardních hodnot jsou možné a dopady si každý ...

Ono klasikou zejmena tou hranatou se clovek namlsa, ale pak uz to jde jen a jen k horsimu :-) . To souhlasím. Dneska už 30 let staré neuvěřitelné historky s tchánovo 2102 si ani já sám nevěřím. A to jsem některé z nich osobně zažil. :rolleyes: :lol:
Takže až po namlsání kulatcem nastává ta totálně ...

scot píše: úte srp 12, 2025 08:01... Nedávaly se Axtecy až v devadesátkách spolu s katalyzátorem?

Taky bych si myslel, ale ta hadičkárna kolem karburátoru je mi podezřelá.

Čistě teoreticky pro ní do Rožnova 380km a 4 hod cesty nepojedu a druhak nevím(e) jestli má tažné. A do třetice tam bude asi nějaký "vypečený" karburátor (Axtec), od kterého je lepší, držet se dál.
Jednodušší bude, držet se té svojí, dokud se to nerozsype.

Honzo, Marek to umí. Žádný strach.

Ano, podzim 2009, lankový plyn. Mj. zadrhává, není to příjemný, mazání moc nepomohlo.
Snímač vačky mě potrápil, nechtěl za boha ven, byl nafouklý. Tak jsem mu musel zevnitř pomoct lístkem z pilky na železo. :twisted:
Až to začne výrazně klepat i za tepla, budu to řešit. Cesta do Košic za Corym je ...

Svobodááá
Úplně cítím tu nesnesitelnou lehkost bytí...

A aby toho nebylo malo, tak mi zacal klepat motor, uz jak jsem prebiral auto od plynare me na to upozornila pritelkyne, do te doby to bylo tichounke - daval jsem ten mechanicky napinak. Napred klepal jen studeny a ted trochu uz i teply, prijde mi to jako retez nevim, jestli bych to mohl zamenit s ...

A nebo je myšlen nátrubek přívodu benzínu do karburátoru = vytáhnout, ovrubovat, udělat lehkou ovalitu a s epoxidem nebo tekutým kovem naklepnout zpátky. Nakonec přidat pro jistotu pojistný drát. Případně mě někdo doplní, je-li něco lepšího.

25l oleje? Překvapení a házení sítě nastane, až to bude chtít spálit v T148...
Tak ať jezdí, slouží!