LADAklub - Fórum

Na benzín to bude pořád mpi a na plyn to bude jako karburátor, hlavně že se ušetří na žvejjačky a to přece jde anebo ne ?
Co tím ztratím, trochu krouťáku a pár koní, nic víc.

Takže když dáš k motoru MPi podtlakovou regulaci plynu, kdyby to teda šlo, za 13 tisíc, a jezdíš potom skoro za polovinu, tak to jsou vyhozený peníze, ale když tam dáš řízenej vstřik plynu za 35 tisíc a jezdíš stejně za polovinu, tak to nejsou vyhozený peníze ??? Třeba ušetříš 20 tisíc a máš na žvej...

Ne předělat, ale namontovat pouze podtlakovou regulaci. Proč by to nešlo ? A proč je to kontraproduktivní ?

Plynování nerozumím, ale zvažuju alternativu LPG a proto se ptám moudřejších a zkušenějších, než se do něčeho pustím, abych poté neprohloupil. Podtlakové LPG pro karburátor je mi jasné, vícebodový vstřik plynu přes řídící jednotku auta taky. Ceny jsou taky jasný. V ceníku jsem vyčetl, že pro některé...

Nemáte někdo zkušenosti ohledně jednobodového vstřikování plynu ve srovnání s podtlakovou regulací ? Mám namysli karburátorový motor.

Cenový rozdíl je zhruba 5 tisíc a prý se spotřeba plynu vyrovná spotřebě benzínu.
A jaké jsou praktické výhody kromě spotřeby ?

stačí vozit duši

technická příští týden, ale potěšili mě, když neprojdu tak mam 30 dní na opravu a doplácím jen 75,- za druhej pokus...
tak doufám že ste mi špatně neporadili s tou spztkou

no já už vyvrtal dvě díry do spz vzadu, naštěstí mimo písmena, tak doufám že to nikomu nebude vadit
musím ještě nabarvit ty černý hlavy šroubů a pojedu konečně na stk

Můžře to vadit na technický a policajtům, anebo je to jedno ?
A musí být přišroubovaná nebo stačí izolepa ? - myslím to vážně
Pod nárazníkem jsem ji 3x ohnul za poslední týden ježdění do lesa po polní cestě k rybníku.

takže ta rezerva bude letní a pneu na autě zimní a hotovo, jen aby mě kvůli nějaký blbosti nevyhodili z technický

a nevadí že nemám tapecírung na střeše auta zevnitř ? jinak sedadla a všechno ostatní tam je, jen ta obnažená plechová střecha vypadá divně

Nevíte kde najít kompletní seznam náhradních věcí co mám mít ssebou v autě.
A stačí jako náhradní kolo letní pneu s dobrým vzorkem, když mám na kolech zimní gumy ?
Díky.

Jinak na Ladu lze bez obav použít disky z Favorita (do 12/1991), mají rozteč 4 x 98 mm. Jenže mají velký index ET, což je zális, a to má za následek zmenšení rozchodu (utopí se kola). no teda to som skusal a nedopadlo to, do favoritackeho disku sa nezmesti nas brzdovy strmen, a neviem ci sa tam zme...

Takže tam mám dát duše a neřešit.
A kolik stojí duše, aby mě nepodfoukli cenově ?

A co technická na kterou musím. Nebude jim vadit že tam je jinej rozměr než origo žigulovskej ?

Mám 4 nové zimní pneu z favorita 165/70-13 bezdušový. Jenže na vrako-autě co jsem nedávno koupil s nabořenou střechou mám staré protektory s dušema. Nevíte kde k tomu seženu nějaké levné a přitom dobré disky ? Na dušové disky asi nepůjde bezdušová pneu.

Použil jsem hrubou sílu a je to děs a hrůza. Ty ostré promáčkliny jsou pořád vidět, ale nebudu to řešit. Na ježdění okolo baráku to stačí.