Oprava hydrokorektoru světel
Napsal: pát bře 14, 2008 21:16
Je to vůbec možné? Zkoušel to někdo?
Stránka 1 z 5
Napsal: pát bře 14, 2008 21:29
Ja to mam opravene na mojej 2105.Nerobil som to ja,ale moj otec a vobec nepamatam ako to robil (bol som este maly a nezaujimalo ma to).Takze je to mozne.Myslim, ze tam je lieh alebo brzdova kvapalina, teraz neviem presne.Jedno z toho...
Napsal: pát bře 14, 2008 23:15
Já to zkoušel,byl velký problém to utěsnit.Nepovedlo se mi to a raději jsem koupil nový.
Napsal: pát bře 14, 2008 23:28
Moj funguje doteraz
Napsal: pát bře 14, 2008 23:54
Hydrokorektor světel jde u Lady opravit. "stejný" systém má i Favorit ale tam to nejde opravit na delší dobu , (špatně zvolený materiál) u Lady to jde ! dlouhodobě.
Ad 1: není v tom líh - ten vlivem teploty výrazně mění objem.
Ad 2 : není v tom brzdovka
Je v tom "čistý" glikol (základ nemrznoucí směsi).
Postup popíšu . Teď du spát.
Ad 1: není v tom líh - ten vlivem teploty výrazně mění objem.
Ad 2 : není v tom brzdovka
Je v tom "čistý" glikol (základ nemrznoucí směsi).
Postup popíšu . Teď du spát.
Napsal: sob bře 15, 2008 08:21
To jde opravdu opravit? Ja to zkousel a nejak jsem neuspel. Ale navod by se hodil ceka me technicka s otrokem tak at to mam o 500 levnejsi 
Napsal: sob bře 15, 2008 16:21
Který světla (primární) jsou na 2105 lepší? český nebo ruský?
to Saša: taky by se mi ten návod hodil
to Saša: taky by se mi ten návod hodil
Napsal: sob bře 15, 2008 19:37
Teď popíši jen základ co si pamatuji (dělal jsem to před cca 10lety a už si "doslovný"návod nepamatuji. Ale dodnes to chodí.
Mám jedno vadné tak ho taky opravím a popíšu přesně jak se to dělá i s fotkama.
Co si pamatuji:Nejde opravit prasklé tělo pístku v místě kovové trubičky.(u Lady jsem to neviděl) U Fáčka je to prasklé tady na 95% .
Musí se skrátit trubičky (asi o 1cm)
Při plnění MUSÍ být pístky vytaženy a zajištěny .
Plní se to uzavírací kovovou záslepkou na tělese pístku.
Plnil jsem to glikolem .
Mám jedno vadné tak ho taky opravím a popíšu přesně jak se to dělá i s fotkama.
Co si pamatuji:Nejde opravit prasklé tělo pístku v místě kovové trubičky.(u Lady jsem to neviděl) U Fáčka je to prasklé tady na 95% .
Musí se skrátit trubičky (asi o 1cm)
Při plnění MUSÍ být pístky vytaženy a zajištěny .
Plní se to uzavírací kovovou záslepkou na tělese pístku.
Plnil jsem to glikolem .
Napsal: sob bře 15, 2008 19:44
Miči píše:Který světla (primární) jsou na 2105 lepší? český nebo ruský?
Je divné že světla vyráběly češi potom rusové a já mám na své 043 stejná ale na sklech je licence SÍBIE !
Napsal: sob bře 15, 2008 20:23
já tam mám made in czechovankia - nebo tak nějak 
kámoš by je semnou vyměnil za ty ruský tak nevím jestli to mám vzít....
[ Komentář přidal: Hurikán: so březen 15, 2008 21:22 ]
Namáš náhodou na mysli Czechoslovakia ?!?!?
kámoš by je semnou vyměnil za ty ruský tak nevím jestli to mám vzít.... [ Komentář přidal: Hurikán: so březen 15, 2008 21:22 ]
Namáš náhodou na mysli Czechoslovakia ?!?!?
Napsal: sob bře 15, 2008 20:40
Hydrokorektor na LADU stojí nějak kolem 4 stovek, když má někdo času na zbyt a do krámu daleko, tak je oprava možná.
Já to na ladě řešil novým.
Nevím jestli to něčemu pomůže, ale před montáží jsem konce trubiček omotal tenkým proužkem hodně natažené gumové samovulkanizační pásky, a přes to napral ještě pár závitů izolačky.
Opravoval jsem ale totéž zařízení na Citroena Jumper, po opravě to chodilo na 100%, teď, po šesti letech to už mele z posledního (resp.jedno světlo naklápí dobře, druhé jen minimálně) ovšem cena téhle prkotiny u Citroena činí 4800,- bez DPH.
Sašo, tenhle nápis mám na sklech světel taky. (r.v.1989)
Já to na ladě řešil novým.
Nevím jestli to něčemu pomůže, ale před montáží jsem konce trubiček omotal tenkým proužkem hodně natažené gumové samovulkanizační pásky, a přes to napral ještě pár závitů izolačky.
Opravoval jsem ale totéž zařízení na Citroena Jumper, po opravě to chodilo na 100%, teď, po šesti letech to už mele z posledního (resp.jedno světlo naklápí dobře, druhé jen minimálně) ovšem cena téhle prkotiny u Citroena činí 4800,- bez DPH.
Sašo, tenhle nápis mám na sklech světel taky. (r.v.1989)
Napsal: ned bře 16, 2008 08:12
Miči píše:Který světla (primární) jsou na 2105 lepší? český nebo ruský?
to Saša: taky by se mi ten návod hodil
cccp maj casto zaslou parabolu a tim padem svitej na prd. pokud jsou novy co nevideli slunko celej zivot brat. russia jsou dva typy. oba sviti hodne dobre. pokud neni znicenej "chrom" na parabole(tommelovi sem rozebiral jeho russia, byli z nehoraznyho vraku a vevnitr perfektni jako novy. stacilo jen umejt). a cesky sou jeden typ. zalezi na stavu paraboly.
tommel ma na svym aute cccp a svitej mu dobre. ale kdyz se vezl v icku co ma russia rikal ze svitej mnohem lip jak ty jeho
Napsal: ned bře 16, 2008 17:02
Mno, dle netu v Krči to maj za 410, takže předpokládám, že v brněnských ladakrámech si vystačím snad s pětikilem. Původně jsem do toho chtěl šupnout líh (tepelnou nestabilitu jsem nezvažoval), ale stejně na tu "opravu" nemám nervy. Týden před technickou a vše se se... 
.
.Napsal: ned bře 16, 2008 18:09
A nechceš si ho přijít vymontovat z Nivy? Bude mi na houby a škoda ho vyhodit když je funkční.
Napsal: ned bře 16, 2008 18:28
Ja jsem ho zkousel opravit, po par neuspesnych pokusech jsem to vzdal a koupil v Autodilech Krc novy, ktery mi fungoval asi dva roky nez se pokazil, takze ted uz na to kaslu a mam svetla natvrdo nastavene...