LADAklub - Fórum

Začal jsem uvažovat o tom, že u šestky vyměním po 180tis. převodku řízení. Zároveň se mi vždy po nějaké době uvolní spojení tyče řízení s převodkou. Pokud bych už dělal radikální zásah, uvažuji o převodce 07 a děleném hřídeli. Je jednodílný a bezpečnostní hřídel záměnný 1:1? Má někdo zkušenost? Díky za typy. Hřídel07 možná i někde najdu, pokud ne, asi se někde sežene. Převodku bych stejně kupoval novou (původní typ01 novou sice mám ...) Honza

Bolo to už hrozne dávno, čo som to robil, ale úplne 1:1 to nepasovalo. Viem, že som upravil konzolu volantovej tyče z gulatca, zmenšil vonakajší priemer ložiska volantovej tyče z hrany a strčil ho do gulatackej konzoly.

Já bych to nedělal. Ze tří důvodů:

1) V kloubech lomené hřídele vznikne akorát vůle a to nechceš.
2) Prakticky je to k ničemu. Když se podíváš na nárazové zkoušky, zpřeláme ti to hrudník a rozbije hlavu stejně v 06 jako v 07. Posun volantu je paradoxně skoro stejný bez ohledu na konstrukci volantové tyče. Když už něco, tak samonavijecí pásy.
3) Poslední varianta převodky řízení 01 s krátkým výstupem je na ložiskách, stejně jako je to u převodky 2105. Sám jsem se tomu divil, ale mám takovou převodku doma. Koupená byla v roce 2006 jako náhradní díl. Takže bych čekal, že i současné převodky 01 nebudou s mosaznými futry, ale na ložisku.

A to nepočítám, že zcela zbytečně mrvíš originalitu auta.

mám svrbění, že jsem někde viděl crashtest, kde paradoxně lépe dopadala šestka než sedmička

Georgius píše:mám svrbění, že jsem někde viděl crashtest, kde paradoxně lépe dopadala šestka než sedmička

Slabší plechařina ?

Tak je to jasné, díky za reakce, zůstaneme u klasiky, jen přikoupím novou tyč.

Jan Vaníček píše:... přikoupím novou tyč.

Dej tam 3/8 zahradní hadici … užiješ víc legrace . L.