LADAklub - Fórum

George_S76 píše:Já mám Nivu r. 2010 tak tam bylo oficiálně 185/75 R16 a v další záznamy tam bylo: 175/80 R16, 185/80 R15 a 205/70 R15 a u toho v závorce z rozšířením blatníku. Což byla na STK prdel když jsem byl poprvé na STK to bylo v Říjnu tak mi dali známku na měsíc stím že jsou tam lehké závady, a to že byl vymlácený čep řízení a "změna nebo úprava vozidla která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům" když jsem se zeptal co to znamená, odpověď mi že mám špatný rozměr pneu, a já na to že to v TP je, a on na to že jo ale musím mít rozšířené blatníky.
A já jsem si nechal zapsat 195/80 R15 a 205/75 R15 na discích ET45

K tomu rozšíření blatníků: https://forum.ladaklub.com/viewtopic.ph ... 12#p495012

Co se týče rozšíření blatníku tak v TP je přímo rozměr s rozšířením 1830 mm, což při přepočtu vychází 75 mm na každé straně. Ale předpokládám že to na STK nebudou přeměřovat. Tak tam plánují namontovat to nejmenší rozšíření co na Nivu nabízí, a to je 30 mm.

Narazil jsem u té nové Nivy na zajímavou věc. Pneumatiky má mít 175/80 R16 a jediný alternativní rozměr zapsaný v TP na 16 palcích je 185/80 R16. Nedává mi to moc smysl, ta pneumatika má jiný obvod. Krom toho se takové gumy skoro nedají sehnat. Myslíte, že se někdo překlepl při zápisu? Další zapsaný rozměr je 185/80 R15 kde to smysl dává. Řeknu tátovi, ať se na to u přepisu zeptá, ale pochybuji, že s tím bez potvrzení dovozce pohne.

malo by tam byt 185/75 R16 take su origo

Taky si myslím.

Ja som mal v TP nezmyselny defaultny rozmer 175/75-16. A kedze najbeznejsie pneumatiky Voltyre VLI-5 urcene priamo na Nivu sa vyrabaju v rozmere 175/80-16, tak som si musel dat zapisat alternativne rozmery do TP, co je tahanie penazi z ludi.

pokial tam das predpisane cestne 185/75 R16, alebo VLI-5 to si nikto opticky ani nevsimne. Skor mi to pride ze v tych technickych su preklepy od policajtov. Do nivy sa ine pneu ani nedaju dat lebo ked das lubovolne vacsie, potom zacne skrtat o blatnik v terene, ked je skladova, bez uprav (zvysenie, vyrezane blatniky).

Opticky aj v zmysle jazdnych vlastnosti a 99% casu to je jedno, ale na STK ta buzeracia o 5% rozdielu v profilovom cisle pneumatiky neminie a aj policajti to radi pozeraju, o moznych problemoch pri nehode nehovoriac. Tiez si myslim, ze to bola nejaka administrativna chyba, preto si vzdy treba riadne skontrolovat novy TP, ci v nom nie su chyby/rozdiely. Hned na mieste a po konfrontacii s odovzdanym TP ti chybu opravia, ale dodatocne uz ty alebo hocikto dalsi ma smolu. V idealnom svete by stacilo prist na policiu s publikaciou (navod, dielenska prirucka, atd.), kde su uvedene rozmery pneumatik pre dany typ vozidla a zapisali by ti ich, ale nie, u nas treba vyjadrenie vyrobcu/distributora za €€€. Tak tam mam teraz 15 dalsich alternativnych rozmerov, z coho 14 nikdy nevyuzijem.

2 Henry:
ja mam u kratke nivy zapsano ABS a fyzicky ho nema (vlastne ve vybave ma jen posilovac, jinak nic...), gumy 185/80 R16 jsou dobre, ale aby neskrtaly. Na dlouhe mam 185/80 R15 a obcas si skrtnou o ruzek blatniku, ale zas mam kola ET0

Jarda_NIVA1.7 píše:2 Henry:
ja mam u kratke nivy zapsano ABS a fyzicky ho nema (vlastne ve vybave ma jen posilovac, jinak nic...), gumy 185/80 R16 jsou dobre, ale aby neskrtaly. Na dlouhe mam 185/80 R15 a obcas si skrtnou o ruzek blatniku, ale zas mam kola ET0

ABS nad tím uvažuji že si ho domontuji. Jinak já mám 15tky ET45.

Domontovat ABS nie je len tak - ina zadna naprava, ine zadne polosy, ine predne otoce, ine homokinetaky, kabelaze, trubky, potom treba nove predne valceky, pripadne prepojky medzi okruhmi...

Cory píše:Domontovat ABS nie je len tak - ina zadna naprava, ine zadne polosy, ine predne otoce, ine homokinetaky, kabelaze, trubky, potom treba nove predne valceky, pripadne prepojky medzi okruhmi...

Není zas tak složité když plánuji postupně nakoupit z Ruska pevnostní poloosy který už mají ABS ozuby pro snímače a nabízí i originální ABS čerpadlo a ostatní prvky za slušné peníze.

Není jednodušší brzdit bez zablokování kol?

Marťas píše:Není jednodušší brzdit bez zablokování kol?

No je, proto zvažuji to ABS.

Ale Marťas to zřejmně myslel,že se dá brdit bez zablokování kol i bez ABS.