capodrak píše:Jedna taková otázka to množstí směni by se dalo odaltit podle takové te chytré věcičky co se našroubuje mysto svíčky a koukáš jakou barvou ti hoří směs ?
omlouvam se za OT:
Nejsem moc sikovny, takze mozna byla vada ve mne. ja jsem si tuhle vymozenost pucil od Drobka, abych se proste podival jak to pracuje a co tim zjistim. Zjistil jsem tim vice mene kulovy. Neb presneji se mi motor podari nastavit podle sluchu, nez podle te svicky. Zmena barvy v oblasti modreho plamene se mi zdala _velice_ nepatrna. Vyraznejsi zmeny barvy (do bile pripadne oranzove) nastaly az v okamziku, kdy uz od sluchu bylo jasne, ze motor neni spokojeny. Mozna jsem barvoslepy :-/ Rekl bych ze +/- 1 otacka sroubu pro regulaci bohatosti smesy nehrala v barve roli.
Tak to je hukot tak to teda majiteli gratuluju to je parada par chyb jeste viladi a lita jak drak 
A kdyz se tady resi tak to turbo tak sem nasel naslaply videjko tak mlsejte 
Tiez nad tym uz dlhsie uvazujem, aj ja chcem polozit 1500vku na lopatky 
To ze v idealnim pripade bez strihu nebo jen s minimalnim je v celku logicke, nikdo si nechce funet smes primo do vyfuku.
Jedine dat prirubu(alebo nieco cez co budes LPG davkovat) niekde pred turbo ako dal ERT karburatory. Lenze ja osobne by som to nerobil - predsa len, LPG je len alternativne palivo. Pri -20 by si bol este vo vacsej prdeli nez dízláky s letnou naftou 