Je to tyristorové (kontaktně-bezkontaktní) zapalování. Na rozdělovači není kondenzátor. Kladívko rozdělovače spíná pouze malý proud spínacího tranzistoru, který řídí výkonový tyristor. Přes něj protéká proud do zapalovací cívky. Odpadá tak opotřebení kladívka rozdělovače, ale všechny ostatní (ne)výhody kontaktního rozdělovače zůstávají.
Tyristorové systémy (zvlášť starších konstrukcí) za provozu vydávají charakteristický zvuk. Jestli jsi někdy jel např. trolejbusem 9Tr, nebo prvním 14Tr, tak si určitě vzpomeneš na jejich typické "zpívání". Zvuk je tedy naprosto normální.
Vyráběl to podnik Žaibas v Litvě.
Demontovat to jde, ale musíš přepojit vodiče od rozdělovače k cívce a hlavně dodat na rozdělovač kondenzátor.
![Idea :idea:](./images/smilies/icon_idea.gif)