No tak uplnej zaklad je odvzdusneni diferaku, pripadne prevodovek......
Misto klasickeho odvzdusnovaku, hadicka a tu vyvedes nekam vysoko, nebo dovnitr auta a tak....
Tohle reseni je mimochodem dobre i normalne, vyrovnava tlaky a mene nebo vubec se tlaci olej ven pres gufera.....
Dalsi vec je ochrana zapolovani pred vodou. Majo tvrdí ze "i"čka vodu snesou.....
U klasiky staci dobre obalit rozdelovac igelitkou, nebo trebas udelat zvon z petky....
Co se tyka altíku, neni od veci prodlouzit tu hadici kterou nasava vzduch nekam nahoru. Nemusi preci nasavat blato ze.....
http://vik2.unas.cz/_private/altik.htm
No a pak sání,,,,,,k tomu asi neni treba nic dodat....