Auta v časopisech

[uha2324]

18. listopadu vyjde dalsi dil "Auto TIP klassik", ma v nem byt clanek o VAZ 2103.
Casopis si koupim (coz jinak delam jen vyjimecne), ale nejspis to nebude nic zhaveho. Tento casopis je dost povrchni, ma 130 stranek na kterych stihnou popsat jeste vice aut, vetsinou je tam jen jedna fotka auta a k tomu maly nic nerikajici odstavec. Tak uvidime, me muzou jen prekvapit...

[nuladvojka]

Tak podle mě tam toho je dost, tolik o žigulíkovi jsem ještě nikde v časopise nečetl !Je o tom 10 stran, časopis stojí 69Kč.Fotky jsou jenom orientační, protože každý správný laďák by měl tento časopis vlastnit !A jinak díky uha2324 za dobrý tip

[Marek89]

Mozes to oskenovat v lepsom rozliseni ?

[nuladvojka]

Omlouvám se, nemůžu skenovat

[Marek89]

Skoda,

[Cory]

U nas sa to neda kupit?

[zelvotron]

Dát sem nafocenej časopis v takovým strašným rozlišení, to je na ban

[uha2324]

toz si to chlapi kupte, zas az tak drahy to neni
a jsou tam i jine zajmave clanky, mne se jiste libi Lincoln Continental Mark 4, taky pekna kara, ale bohuzel se na nase silnice moc nehodi.
uvazoval jsem jestli ten majitel tech krasnych Lad s puvodnim lakem (jedna 2106) ze stredni Moravy neni linol..?

[lionol]

Bez komentáře

[uha2324]

co dodat, snad jen podekovani lionol-ovi za propagaci nasich aut!

jako prava ceska natura si ale dovolim malou kritiku.
- autor pise ze 2106 ma oproti 2103 kratsi staly prevod (4,3:1 oproti 4,1:1), to ale neni pravda. 2106 ma stejny staly prevod a naopak delsi prvni tri rychlostni stupne. lepsi jizdni vlastnosti ma jen diky znacne vyssimu krouticimu momentu a to jiz v nizkych otackach.
- dale me trochu mrzi ze clanky psane ceskou pobockou nemaji vubec zadne mereni, clanky materskeho nakladatelstvi tam alespon nejake objektivne namerene cisla maji, ikdyz i tam bych si pral vice.

jinak ale pekny clanek s peknyma fotkama. lepsi jsou snad jiz jen stare testy SM v letech 1973-74. no a k lionolovu vozu se neda dat jine hodnoceni nez 1A!

[Teepee]

Já bych přeci jen jeden komentář lionola rád četl. V časopisu je obrázek pochroumaného PZ blatníku, s tím že je to dílo nezodpovědného servisu. Ale v příspěvku tu na foru je uvedeno něco jiného. viz. http://forum.ladaklub.com/viewtopic.php ... 74&start=4
Kdo tedy byl tak šikovný? Věřím, že přesné info je na foru, tak proč je v časopisu zmínka o servisu?

[valda1971]

Pominu-li knížku p. Jana Tučka, tak jsem si snad od revoluce přečetl poprvé pěkný článek o Žigulících, kde se nehaní, ale spíše chválí...

[Nulašestka]

Osobně mě článek potěšil, nicméně mám z toho rozporuplné pocity. Ještě nějakých 10 let zpátky na tahle auta všichni házeli špínu a ejhle, najednou se o nich dočítáme samá superlativa. Všichni, co jste ladou jezdili od konce 90. let minimálně tak do roku 2008 přesně víte, o čem je řeč.
Ještě v roce 2006 mě všichni poslali nevybíravě k šípku (div mi klempíři nedali do tlamy), když jsem chtěl dělat z šestky veterána (to ses po..al, né? To je dobrý tak na doježdění při vožení brambor z pole atd). Přitom ta auta jezdila, brzdila, řadila, topila pořád stejně dobře, ale teprva teď je politicky korektní to přiznat. A dočítám se, že "takovým autem je radost jezdit i dnes". Samozřejmě, nicméně před několika málo lety by napsali, že je to ostuda a pomalu za trest. Byl bych nečekal, že se dožiju "politické rehabilitace" značky. O to větší sympatie nechť patří všem, kteří se nedali semlít diktátem doby a zachovávají svojí přízeň vozům Lada kontinuálně bez ohledu na veřejné mínění.

[uha2324]

ja ale pamatuju dobu kdy 2103 byl vrchol motorizace u nas. byl jsem jeste hodne maly kdyz ji muj otec v roce 1973 koupil, tmavemodrou s cervenym interierem. kdyz auto zaparkoval na namesti, netrvalo dlouho a auto bylo obklopene davem lidi. cestou z obchodu jsme se do auta ani nemohli dobyt, jaky byl o nej zajem. vse je relativni

[lionol]

co dodat, snad jen podekovani lionol-ovi za propagaci nasich aut!

jako prava ceska natura si ale dovolim malou kritiku.
- autor pise ze 2106 ma oproti 2103 kratsi staly prevod (4,3:1 oproti 4,1:1), to ale neni pravda. 2106 ma stejny staly prevod a naopak delsi prvni tri rychlostni stupne. lepsi jizdni vlastnosti ma jen diky znacne vyssimu krouticimu momentu a to jiz v nizkych otackach.
- dale me trochu mrzi ze clanky psane ceskou pobockou nemaji vubec zadne mereni, clanky materskeho nakladatelstvi tam alespon nejake objektivne namerene cisla maji, ikdyz i tam bych si pral vice.

jinak ale pekny clanek s peknyma fotkama. lepsi jsou snad jiz jen stare testy SM v letech 1973-74. no a k lionolovu vozu se neda dat jine hodnoceni nez 1A!

Zdravím všechny, chtěl bych pouze říct, že článek vznikal v redakci, a samozřejmě my jej dali přečíst před otištěním ... nicméně za jeho obsah nese zodpovědnost redakce, ne všechny věci jsou docela tak, jak jsem je uvedl, někde autor použil i nadsázku, anebo vlastní interpretaci.

Hlavně, že vyšly fotky, a auto má vysoce pozitivní hodnocení, redaktor si opravdu záležet s obdivným komentářem k vozu