LADAklub - Fórum

Myslím že tady není nikdo kdo by to dělal, Jarda byl snad až v Číně a zatím se tu neobjevil... Ten by věděl jak na expedici...

no tak jestli má zkušenosti tak by se to hodilo
činský hranice, pamír nebo altaj ?

Na Jardu ti dám telefón třeba se z vás stane nerozlučná dvojka...

Už jsem se díval na foto.
Musel by trochu odlehčit auto a nebát se zajet do horšího terénu

Myslím že Jardovi nemůže do ježdění nikdo mluvit... On všechno zvládne, i brody i zátěž, dokonce myslím že podle většiny extrémní lift a nebojí se jet s ním na konec světa... Má všechno na staré nivě, a to je ono, vozí sebou pro jistotu akuflexu aby kdyžtak vybrousil vin a dojel vlakem Jen fór...

Snad se zase někoho nedotknu, nemyslím to zle, předem upozorňuju. A nikomu nemluvím do toho kam má jet a co ssebou poveze, to si každej zvolí sám.

Já našel jen nějaký šotolinky v pamíru a přišlo mi že byli docela přeloženi. Docela mě to zajímá, protože jsem ještě něviděl na fotkách, ani videu, že by někdo s nivou od nás někam jel a tam na místě zajížděl mimo hlavní cesty. Všichni (myslím i jiný stroje než niva včetně motorek) to jen tak profrčí a nic zajímavýho mimo trasu neukážou. Buď nemají čas, ale spíš, jak jsem pochopil se boji, že by to nezvládli.

Co jsi našel je zajímavé, ale snaž se držet tématu Šotolinky na pamíru nemají nic společného se svařováním, tohle patří do tématu "výlet na sever". Až budeme mít čas tak to tam přesuneme.

Georgius: máš moji podporu a souhlasím s tím, že by se všichni měli držet tématu a neodbočovat.

Jaký máte zkušenosti se svařováním za pomocí dvou nebo tří akumulátorů. Pořád nevím jak vyřešit regulaci proudu. Zkoušel jsem to vložením drátů s menším průměrem mezi svařovací kabely a akumulátor, ale pořád to není ono.

toto je zvaracka na 12V

a nějaký hodnoty, kolik to celý váží a jak je to velký

https://www.youtube.com/watch?v=AWyThxbkWxg od stadiov pokusov az k hotovym zvarackam na 12V. Chcel som len tym povedat ze zvaracka na 12V nie je len napojit elektrodu na baterku, tam musi byt nejaky obvod ktory drzi obluk.

když svařuju tak spojuju dva akumulátory sériově, ještě lepší jsou tři, ale vozím jen dva a s nima to jde taky

treba to zistit, ale nejaky lacny vyrobeny obvod by tomu mohol napomoct, lepsi obluk, lepsi zvar, urcite to pouzivaju v terene na zvaranie aj iny.

Co jsem viděl , tak všichni svařují spojením dvou nebo tří akumulátorů, bez dalších udělátek, ono to jde celkem dobře, v nouzi, ale invertor je invertor. Já různě testoval dva akumulátory, dá se a docela to i drží. Akorát to chce na slabší materiály přidat odpor - kus drátu kterej se během sváření pěkně rozžhaví a většinou schoří i izoloace. Stejně to po návratu vyhodíš a dáš tam novej díl. Hlavně, že dojedeš.

to na videu je hračka, na auto potřebuješ aspoň 120 ampér.

najlepsie riesenie je potom taketo nieco https://www.youtube.com/watch?v=uTAKqQB ... =emb_title
mozes to pouzivat aj ako zdroj napajania na notebook, svietenie, nabijanie telefonu. Za baterky dal 5.000 Ru co je asi 55E a mas silny zdroj energie na vsetko. Ja by som asi kupil hotovy akupak zletovany v cinskej garazi, lebo do neho davaju cinankovia aj balancery, aspon niekolko aj to pomoze.