LADAklub - Fórum

Majo píše:dost mozne, ze to mas prehodene o 180stupnov. Pokial nemas zhodene viko ventilov, tak mas len 50% sancu, ze "trafis". Cize namiesto 1, treba skusit otocit palec na 4ku a zastartovat znovu...

takže nactavovať zapalovanie na 4 vičku? , potom treba aj kable prehodiť 1na 4, 2na 3 ??

takze musím vytiahnuť rozdelovač a natočit tak aby smeroval na 4 alebo stačí točiť remenicou na 4
polohu na vičku ?

a ešte som zabudol dopísať že to strelilo do karbecu

Filip Fabo píše:a ešte som zabudol dopísať že to strelilo do karbecu

Kdyby jsi toto napsal ihned, bylo by jasno . Pokud totiž seřizuješ motor u Lady, je nutné vědět, že se zapalování (základní předstih)seřizuje dle značky na vačce (máme čtyřtaktní motory, řemenice se točí 2x rychleji než vačka) a pokud jsou značky na vačce proti sobě, pálí 4 válec

S ničím tedy netoč, nelaboruj, zamysli se a jdi na zkoušku cestou nejmenšího odporu - prostě prohoď kabely na víčku rozdělovače.

Pokud má motor Lada jiskru, k tomu nějaké palivo a alespoň na haluz seřízený předstih, musí naskočit

a prehodiť iba 1 zo 4 alebo aj 2 z 3

Zapalování jde v pořadí 1-3-4-2 , tam kde máš nyní 1, má být (pravděpodobně) 4 ... pořadí musí souhlasit.

som z toho zmätení

takze ano, prehodis 1tku so 4kou a 2jku s 3jkou...

Zmatený? Přemýšlej ... 1-3-4-2-1-3-4-2-1-3-4-2 ... po směru hodinových ručiček. Přehodíš-li 1-4 , vznikne ti? No vznikne ti 4-3-1-2 ... je to snad 1-3-4-2? Není

takže skúšal som prehodiť káble a nič tak som ich dal naspäť a chitila ale z karbecu to je**lo dym jak z trabanta, snať to bude iba zapalovanie a nie zlý karbec

ak ti to chytilo, ale dymi, tak to sice nemas prehodene, ale posunute. Zakladny predstih si nastavoval ako?

Majo píše:ak ti to chytilo, ale dymi, tak to sice nemas prehodene, ale posunute. Zakladny predstih si nastavoval ako?

takže ten predstih nactaviť palec na polohu 1 valca na výčku, povoliť rozdelovač a pomali som točil kým nehodilo iskru a potom dotiahol, karbec nemože byť zlý ? lebo volade sa tu písalo že tien solex za moc nestojí

Filip Fabo píše:

Majo píše:ak ti to chytilo, ale dymi, tak to sice nemas prehodene, ale posunute. Zakladny predstih si nastavoval ako?

takže ten predstih nactaviť palec na polohu 1 valca na výčku, povoliť rozdelovač a pomali som točil kým nehodilo iskru a potom dotiahol, karbec nemože byť zlý ? lebo volade sa tu písalo že tien solex za moc nestojí

A klikovku jsi měl nastavenou kde? Značku na vačce jsi měl kde?

Jak jsem již zde psal, i kdyby byl karburátor zcela zprdele, motor se musí alespoň chvíli udržet v běhu.

Vašátor píše:

Filip Fabo píše:

Majo píše:ak ti to chytilo, ale dymi, tak to sice nemas prehodene, ale posunute. Zakladny predstih si nastavoval ako?

takže ten predstih nactaviť palec na polohu 1 valca na výčku, povoliť rozdelovač a pomali som točil kým nehodilo iskru a potom dotiahol, karbec nemože byť zlý ? lebo volade sa tu písalo že tien solex za moc nestojí

A klikovku jsi měl nastavenou kde? Značku na vačce jsi měl kde?

Jak jsem již zde psal, i kdyby byl karburátor zcela zprdele, motor se musí alespoň chvíli udržet v běhu.

kluku na 2 ryske vačku som nepozeral, ešte som dole nedával kryt ventilov.
sak on jako vrnči ale ten dym čo vysol z karbecu, ono si to jakoby samo pridalo a potom ten dym vyšiel cez karbec ale toho dymu bola plná prdel, keď si sama pridala mohlo by byť tesnenie niekde poskodené ?

skúsim natočit videjko snaď to pomôže

Já to nechápu ... takže motor vrčí?

Když jsi točil s rozdělovačem, aby jsi zjistil jiskru, točil jsi doufám PROTI SMĚRU HODINOVÝCH RUČIČEK! čili proti normálnímu běhu hřídele rozdělovače (palce)

Vašátor píše:Já to nechápu ... takže motor vrčí?

neboj ani ja to nechápem

Když jsi točil s rozdělovačem, aby jsi zjistil jiskru, točil jsi doufám PROTI SMĚRU HODINOVÝCH RUČIČEK! čili proti normálnímu běhu hřídele rozdělovače (palce)

proti smeru. ale trápi ma ten dym a že si sama pridala že či nebude karbec v prdeli :/

auto jak tak vrčí

Pomenim tesnenia a potom budem skúšať teraz to asi zmysel moc nemá