Koupe Kaliny II

[zelvotron]

Také zdravím, před časem tu proběhly vaše inzeráty na kalinu a grantu co byly na Sauto.cz. V souvislosti s tím se diskutovalo, s ohledem na to že nejste autorizovaným dealerem žádné ze značek co prodáváte, jakým způsobem bude řešená záruka, opravy, garanční prohlídky a tak dále. Bylo by možné k tomu napsat více? Děkuji.

[AdamT]

Dobrý deň,
Áno, nie sme autorizovaným dealerom značiek Renault, Dacia Seat a Škoda, ktoré máme v ponuke na našom autosalone. Dovod je úplne jednoduchý. Naše predajné priestory nesplňujú požadované štandardy importéra na autorizované dealerstvo a aby tomu tak bolo, museli by sme mať predajnú plochu väčšiu ako je dnes a investovať do objektu značné finančné prostriedky. Príde nám zbytočné meniť dlažbu, dvere, nábytok, vybavenie interiéru, instalovať predražené značenie, atd. len preto, aby sme dosiahli identického stavu – teda ponuku a predaj nových vozidiel, ktoré možeme ponúkať aj za súčasných podmienok. Jednoducho si myslíme, že je lepšie investovať do rozvoja firmy inak a inam. Podstatné je, že sa o našich zákazníkov staráme a ponúkame im plnohodnotnú službu predaja nového vozidla, predaja ND a servisu, aj keď prostredníctvom iných dodávateľov.
Ohľadne LADY, situácia je trochu iná. Garanciu na vozidlo v prvom rade drží importér, nie predajca vozidla a to v súlade s garančními podmienkami Auto VAZ. Nedovolili by sme si predávať vozidlá, ktoré nemajú záruku a zaistený servis záručný a pozáručný v rámci ČR. Faktom je, že servisná sieť nie je tak prepracovaná jako u vyššie zmienených značiek. Je ale samozrejmé, že všetky autorizované servisy LADA sú oprávnené a povinné prevádzať záručný servis vozidiel LADA. Týmto prehlásením disponujeme priamo od CS AutoLADA a taktiež to máme potvrdené aj jedného autorizovaného servisu v ČR. Naša firma avšak jako predajca sa snaží oživiť predaj značky LADA v ČR a usiluje o autorizované dealerstvo. Súčasťou týchto jednaní je i poskytovanie autorizovaného servisu našou firmou.
Hodláme teda dovážať vozy LADA do ČR a to celú modelovú radu určenú na EU trhy. Po Lade Granta očakávame dodávku modelu Kalina a začiatkom roku 2017 aj nového modelu Vesta (podľa dostupnosti u importéra). Objednávať bude možné aj verzie Kalina kombi, Cross a Niva 4x4. Všetky vozy pochádzajú zo zemí EU a v rámci právnej legislatívy EU je na území EU povinný previesť záručné opravy ktorýkoľvek autorizovaný servis s tým, že krajina nákupu nového vozu nehraje žiadnu rolu. Do doby, než budeme mať autorizáciu na servis, záručné opravy a prehliadky vozidiel zaisťujú servisy uvedené na www.lada.cz. Následne sa k autorizovaným servisom pripojíme aj my.

[Luděk Musil]

Včera jsem navštívil prodejnu ve Vyškově ... a začal jsem celkem reálně uvažovat o omlazení vozového parku.
Ta stříbrná Granta vypadá dobře. Pravda - abych byl úplně spokojenej, tak by měla mít zrcátka v barvě (a v elektrice) a kromě centrálu i DO.
Možnost instalace plynu a obzvláště tažného zařízení také potěšila. L.

[radek mb]

Správně, kdo jiný by měl jít příkladem, když ne král.

[JmJ]

Včera jsem navštívil prodejnu ve Vyškově ... a začal jsem celkem reálně uvažovat o omlazení vozového parku.
Ta stříbrná Granta vypadá dobře. Pravda - abych byl úplně spokojenej, tak by měla mít zrcátka v barvě (a v elektrice) a kromě centrálu i DO.
Možnost instalace plynu a obzvláště tažného zařízení také potěšila. L.

Toz dneska bez dalkove centralu? To snad ne, ne? Ja bych to cekal jako standard a za priplatek je bezklicove odemykani, nebo sem neco nepochopil?

Jako ne ze by to na tom stalo, ale prijde mi to zase jako nedomrd .

[Liftback]

Ja by som to tak na čierno nevidel, centrál je a k tomu montáž DO za normálnu sumu je stále lepšie ako holá Dača s vyššou cenou bez centrálu, nárazníkov, bez rezervy, bez elektr. predných okien, palubného pc, 2x airbag... no za tú cenu? Kalina III a Granta II ak prídu takú cenu pod 7000€ asi už nevyčarujú, Sandero je dokonca u Dacie nelogicky cenovo vyššie pri hranici 7000€ za motor 1.0 pri holej verzii, snáď verzia s 1.0 bude mať aspoň volant . Vesta je samozrejme inde.

Kalina/Granta kryt zrkadiel

[Liftback]

Nepáči sa mi pri predajcoch jedna vec, tá, že umelo sa snažia vnutiť predaj svojej predstavy a modelu aj keď to zákazník nevyžaduje chcú predávať najdrahšiu výbavu a verziu modelu ktorú aj objednajú na predajňu, aby ju predali za cca 10 000€ pritom lacnejších verzií po 6500 by predali možno za ten istý čas tri krát viac .. ale to nevedia a nikdy nepochopia, že by viac zarobili.

Ale ničomu sa nečudujem, dnes sú v obchodoch akcie na sladkosti: Pre príklad - Kúp si horalku po 0.30 eurocentov Výhodnejšie balenie 3+1 je vedľa za 1.40€ Také niečo chcú asi aj v predajoch a tu už neplatí ani rozum ani fyzika ani matematika. A to som nevidel v jednom ani dvoch obcodoch, je to už všade, asi sa svet v prdel obracia.

[AdamT]

Zdravím, reagujem na Vašu pripomienku ohľadne výbavy a "vnucovania našich predstáv" vybavenejších vozov oproti základným holým výbavám. Z našej skúsenosti vieme, aký je záujem zo strany zákazníkov u značky Dacia, ktorá patrí k lowendu na EU trhu. U tejto značky zákazníci preferujú verzie s klimatizáciu, rádiom, centrálom atd... tj verzie Arctica. Základná verzia Access je nepredajná, nikto to nechce aj keď je cena nízka... občas sa nájde výnimka, v roku 2015 sme predali za tri roky fungovania jediný kus (šlo ako náhrada Š 105 z roku 1984). U Loganu MCV je to podobne, všetko len výbavy Arctica, všetky modely s motorom 1,2 16V 55 kW (aktuálne prechod na trojvalec 1,0 SCe 55 kW ) Sedan Logan sa vobec nepredáva aj keď je cena o niečo málo nižšia ako u Sandera, nie je záujem o sedany obecne. Tento rok sme predali zatiaľ prvý kus sedanu, znovu v Arctice. Máme na predaj jazdené auto Sandero Stepway bez klimatizácie. Máme ho od mája 2015 a dodnes sme ho vďaka absencii klímy nepredali aj za cenu hlboko pod nákup... Takže na sklad verzie Komfort brať nebudeme, nemá ich skladom ani importér vzhľadom k takmer nulovému záujmu o holé verzie. Verzia ICE je zlatá stredná cesta, pomer cena/výbava/komfort je primeraný. Verzie LUXE na sklad objednávať taktiež nebudeme, sú cenovo drahšie a zas toľko ďalších podstatných prvkov nepridávajú. Bohužiaľ Granta sa s centrálnym na DO nepredáva. Kalina naopak áno.

[Crocodile]

Jo, dost podobné je to s vozy UAZ. Taky se prodávají u modelů Patriot a Pickup hlavně nejvyšší výbavy Limited. Základní Classic se za 2 roky prodal jen jeden a Comfort snad jen v pár kusech....Takže je to co je výše napsané celkem logický, ikdyž lidi u nás berou většinou tu nejvyšší výbavu...

[Liftback]

Nie, nemieril som absolútne na Vás práveže je mi sympatické, že sa do tohoto boja s Ladou púšťate a držím Vám palce aby sa to v susednom cz rozhýbalo - akoukoľvek verziou, dnes ma len vytočila ponuka konkurencie a to, že aj keď mi majitelia 0.9 u Loganu prisahali, že výkon to má - verím, je to dosť živé a nereve to, s motorom 1.0 urobia z ľudí hlupákov a asi nik normálny by si to mimo chodenia za nákupmi nekúpil. Možno to do mesta bude stačiť. Ja osobne by som si slabší motor ako 1.4 pre bezpečnosť nekúpil, 1.0 plne naložená rodinou a batožinou pri obiehaní kamióna s návesom budí vo mne hrôzu, ktorú som na cestách na západ pri slabších modeloch áut videl.. či sa stihne zaradiť.

[AdamT]

Jednym z rozhodnutí prečo sme sa práve rozhodli rozšíriť predaj o značku LADA je ponuka poctivej motorizácie 1,6 - proste klasika atmosférický štvorvalec Narážame často na to, že zákazníci majú obavy a nechuť kupovať motory typu 0,9 TCe 66 kW trojvalec... podobné to teraz bude aj s trojvalcom 1,0 SCe 55 kW. Tá stará štvorvalcová 1,2 tiež nestála za veľa, motor vhodný do mesta a na krátke vzdialenosti. Tá 1,0 sa montuje do Twinga, tak som fakt zvedavý ako si poradí s plne naloženým Loganom MCV s takmer 600 l kufrom a 5 ludmi na palube Bude to tragédia, proste... :/ A obávame sa, že Dacii vďaka tomu klesnú predaje. Aspoň že u modelov Duster, Lodgy a Dokker je v ponuke poctivá atmosféra 1,6 SCe 75 - 84 kW od Nissanu a nie len oturbená 1,2 TCe. Inak s motorom 0,9 TCe skúsenosti mám, jazdím s ním denne. Motor je svižný, dynamický, tichý, na diaľnici drží pri 150 km/h bez problémov tempo... ale tá spotreba... 7,0 l/100 km trvalý priemer. U starého Sandera s 1,6 8V 64 kW som mal trvale 5,8 l/100 km (auto som vlastnil v rokoch 2008 - 2012 a najazdil na ňom od nového 72 000 km k plnej spokojnosti).

[Mičun]

Dobře, že se chystají prodeje. Teď ještě, aby ta auta za něco stála...

Jestliže jsou si lidé ochotni připlatit za vyšší výbavu, třeba by byl zájem i o verze "sport", ale o těch si můžeme nechat zdát...

[Luděk Musil]

... rozšíriť predaj o značku LADA je ponuka poctivej motorizácie 1,6 - proste klasika atmosférický štvorvalec Narážame často na to, že zákazníci majú obavy a nechuť kupovať motory typu 0,9 TCe 66 kW trojvalec... .

Ano, zde platí pořekadlo: objem ničím nenahradíš. Oturbené různé 0,6 ... 0,9 ... 1,0 ve mě vůbec nevzbuzují důvěru. Na firmě máme momentálně 4 kousky Fabie 1,2 TSi. Je to celkem živý, na pedál plynu to reaguje ochotně, jede to slušně a rychle a je to celkem bez závad Tím rozhodně nechci a nedělám reklamu koncernu.
To AdamT: rozhodně se nenechte odradit a pokračujte v boji.
Já to auto ještě musím prodebatovat na rodinné radě, ale obávám se, že už je hotovo a přijdu udělat objednávku. L.

[valda1971]

Luděk : .....už je hotovo a přijdu udělat objednávku. L.
Žeby i v klubu omlazení parku ?

[JmJ]

Luděk : .....už je hotovo a přijdu udělat objednávku. L.
Žeby i v klubu omlazení parku ?

To by mi mohl zpatky prodat litaky