LADAklub - Fórum

Zdravím vás.
Prosím vás ako sa nastavujú brzdy na 06- ke zadu? Aký je tam postup?

Nějak nerozumím otázce. Co bys tam chtěl seřizovat???

Na 2106 a jejích derivátech se běžná provozní zadní brzda nijak nenastavuje, neb je tam samostavný mechanismus. Na starších autech jsou samostavná pružinová pouzdra přímo na paknách a na novějších ročnících jsou samostavná prasátka. Obě varianty bezpečně fungují a automaticky udržují minimální vůli mezi obložením a bubnem po celou dobu životnosti obložení.

Jediná věc, která se u zadních brzd nastavuje, je chod ruční brzdy. K tomu slouží závitová tyčka se seřizovací maticí a kontramaticí na lanovodu ruční brzdy pod autem. Dotažením matice se musí dosáhnout stavu, kdy při odbržděné brzdě kola nepřibržďují a současně zatažená brzda auto bezpečně udrží ve svahu při poloze na 4. zubu.

Toť vše. Nic dalšího (mimo omezovače hydraulického tlaku) na zadních brzdách již není.

Tam se nic nenastavuje, tam jsou samoštely ne?

Yellow01- tam nie sú samoštelovacie prasatká- to mám na 05 ke. ä
Hurikán- TAm sú také silné pružiny na tích obloženiach čo sa menia, Knížke som čítal že tam treba nastaviť s ekcentrami na nijaké vzdialenosti od bubnov. Tak vreku sa spítam ako sa to robí lebo mi to neišlo do hlavy. Tak len klasicky namontovať a oni sa nastavia sami?
Ja som si myslel že to nijak sa nastavujú ak tam nie sú tie samoštelovacie prasatká.,

Dodo 2105 píše:Hurikán- TAm sú také silné pružiny na tích obloženiach čo sa menia,

Ano. To je naprosto správně. Je to jak už jsem psal

Hurikán píše:Na starších autech jsou samostavná pružinová pouzdra přímo na paknách

Čili při výměně paken je jen správně ustavíš tak, aby pružinová pouzdra samostavů sedla na trny na brzdovém štítu. Pakny srovnáš, nasadíš bubny a o zbytek se již postarají tato samostavná pouzdra. Nic jiného není třeba dělat.

Na této fotce je to pěkně vidět:

OK! Aha tak oni sú tiež samonastavovacie. A ja som si už lámal hlavu jak to bude. Ok je to v pohode, a diki za obrázok! Všetko najlepšie, a pekné sviatky

Ano, starší nulašestky používají tyto samonastavovací pakny. Ty pružinové samostavy jsou takové ty jakoby kruhové podložky skoro uprostřed pakny. Při nákupu nových paken je ale nutné dávat pozor na to, abys koupil správné pakny i s těmito samostavy. Běžné pakny (z nulajedniček, nulapětek) samostavy nemají a jsou celkově trošku jinak řešené, takže na ně ani samostavy nedáš! Tohle je jediný potencionální zádrhel při výměně.

Jinak není zač.

Měl bych dotaz. Samostavné pakny se dávali pouze na 2106? A v jakých letech? Respektive štít s trnem, na který se samostavná pakna nasadí. Samostavná pakna namontovaná na štítu bez trnu jaksi nefunguje - což předpokládám každý ví.
Já jen že na bratránkově 21061 r.v.86 bych čekal štít s trnem a nebyl tam.

Byl tam štít 2101 (2105) a samostavná prasátka?

Samostavné pakny v kombinaci se štítem s trnem (číslo dílu 2103-.......) se dávaly na všechny 2103 a na 2106. U nulašestek potom, tuším od rv 1982 nebo 4, došlo ke změně a začal se osazovat štít 2105 v kombinaci se samostavnými prasátky.

Pro úplnost ještě dodám, že na štítech s trnem (2103) nelze použít běžné pakny a samostavné prasátko. Pakny totiž není čím přichytit ke štítu. Kdyby chtěl někdo udělat tuto úpravu, tak musí uříznout trny a do štítů vyvrtat díru pro přídržný šteftík. Analogicky s tímto, nelze použít samostavné pakny s demontovanými samostavy na ostatních typech. V paknách opět chybí díra pro přídržný šteftík. Kdyby chtěl někdo u 03 nebo 06 zadní brzdy předělat na běžné pakny a samostavný váleček, tak nejjednodušší cesta spočívá ve výměně celého štítu za typ 2105. V součtu je to nejrychlejší a nejlepší řešení.

A u 01 stačí vytočit excentry na maximální vůli, použít běžné pakny a osadit samostavný váleček?

Chytrej kluk .
Můžeš použít kombinaci stávajících paken (2101) a místo brzdového válečku (2101) použít samostavný váleček (2105) L.

Hurikán píše:Při nákupu nových paken je ale nutné dávat pozor na to, abys koupil správné pakny i s těmito samostavy. Běžné pakny (z nulajedniček, nulapětek) samostavy nemají a jsou celkově trošku jinak řešené, takže na ně ani samostavy nedáš! Tohle je jediný potencionální zádrhel při výměně.

A ještě si dát pozor aby samostavy byly namontované ze správné strany !
http://alxsasa.rajce.idnes.cz/Akce_saha ... rava_brzd/ (ladaklub/sahara) Na fotce průšvih....kdo pozná co je špatně je to dobře vidět .

Saša píše:

Hurikán píše:Při nákupu nových paken je ale nutné dávat pozor na to, abys koupil správné pakny i s těmito samostavy. Běžné pakny (z nulajedniček, nulapětek) samostavy nemají a jsou celkově trošku jinak řešené, takže na ně ani samostavy nedáš! Tohle je jediný potencionální zádrhel při výměně.

A ještě si dát pozor aby samostavy byly namontované ze správné strany !
http://alxsasa.rajce.idnes.cz/Akce_saha ... rava_brzd/ (ladaklub/sahara) Na fotce průšvih....kdo pozná co je špatně je to dobře vidět .

To je přece jasné. Na všech paknách jsou samostavy namontované stejně, čili z jedné strany. Správně musí být dvě "levé" a dvě "pravé". Řešení je na dvou paknách samostavy demontovat otočit a zasunout z druhé strany pakny.

Jinak jsi měl pod kapotou, ehm bubnem, pěkný saigon.

Aké rôzne typy zadných brzdových valčekov sa montovali do modelov 2101-2107 a v akom období (ak dochádzalo postupne k zmenám vo výrobe)? Myslím tým priemer (19,05 vs. 20,64 mm) a spôsob vymedzovania vôle (excenter vs. samostav). Vyrábali sa aj samostavné valčeky v rôznych priemeroch? Dá sa vizuálne (bez rozbaľovania a rozoberania) rozlíšiť samostavný valček od klasického (priemer 19,05 mm)? Díky!