LADAklub - Fórum

Zdravím pánové,
mám problém u své Lady 2101 něco mi vybijí autobaterii a nevím co s tím.
Po dobití vše šlape jak mám cca 3 měsíce a po té zase stejný problém připadá mě jako kdyby se baterie náhle vybila.
Prosím o radu nerad startuji klikou ale díky za ni .

Měř klidovej odběr - ampérmetrem v sérii, tj. odpoj jeden pól baterie a mezi něj a konec odpojenýho kabelu dej ampérmetr. Ten tě ukáže ňákou hodnotu. A teď postupně vyndavej pojistky. Při vyndání pojistky okruhu, kde je chyba, hodnota na ampérmetru poklesne. A pak už budeš muset hledat v daným okruhu.

Taky to rádo dělá rádio

Jiří Proček píše:Taky to rádo dělá rádio

Já musím sundavat u Priory z rádia Pioneer panel i v bezpečné garáži - ten "šmejd" je žrout. Zlaté staré rádia s mechanickým vypnutím. Jinak pravda s tím, co píše Laďuša.

Jaké je stáří akumulátoru?

valda1971 píše:

Jiří Proček píše:Taky to rádo dělá rádio

Já musím sundavat u Priory z rádia Pioneer panel i v bezpečné garáži - ten "šmejd" je žrout. Zlaté staré rádia s mechanickým vypnutím. Jinak pravda s tím, co píše Laďuša.

Pokud je baterie v pořádku, tak při správném zapojení nemůže být problém. Na Werglu:-) už se mi povedlo nechat rádio celou noc hrát. Při startu to nebylo poznat. Stáří baterie nevím, věděl by JMJ:-)

Chester píše:

valda1971 píše:

Jiří Proček píše:Taky to rádo dělá rádio

Já musím sundavat u Priory z rádia Pioneer panel i v bezpečné garáži - ten "šmejd" je žrout. Zlaté staré rádia s mechanickým vypnutím. Jinak pravda s tím, co píše Laďuša.

Pokud je baterie v pořádku, tak při správném zapojení nemůže být problém. Na Werglu:-) už se mi povedlo nechat rádio celou noc hrát. Při startu to nebylo poznat. Stáří baterie nevím, věděl by JMJ:-)

Wergl ma baterii cca 3 roky.


ad vybijeni:
a) stav dobijeni je jaky?
b) stav/stari baterie je jake?
c) zmerit klidovy odber
d) jak casto a jak daleko se s autem jezdi?
e) pokud je predpoklad, ze auto dele jak 14 dni nepojede a jezdi se krate trasy, neni od veci u karbecoveho vozu odpojit baterii uplne. ja to tak delam a baterie zije uz 7. rok i kdyz po 5 letech byla vymlacena do mrte a vypadalo to, ze je mrtva.

nedavno sem meril klidovy odber na 1.7i a pri pripojenem radiu bez panelu to bylo tusim 0.015 A, pri zapnutych obou svetylkach v interieru snad 0,7 A. Pokud mas auto s karbecem, tak pri vsem vypnutem musis mit odber pod tech 0.015 A.

Díky pánové za radu pokusíme se naměřit klidový proud a rádio nemám
Ještě sem si myslel jestli není chyba v kostře .

Klidový odběr u karburátorové verze bez rádia musí být nula. Tam není nic, co by v klidu odebíralo proud.

U nejmodernějších vozidel, která mají desítky řídících jednotek, je dovolen maximální klidový proud do 30 miliampér.

S tou uplnou nulou na karbu bych se prel . Nektere elektronicke regulatory altiku v klidu papaji. Ale ta hodnota je smesna, zanedbatelna.

Já musím sundavat u Priory z rádia Pioneer panel i v bezpečné garáži - ten "šmejd" je žrout. Zlaté staré rádia s mechanickým vypnutím. Jinak pravda s tím, co píše Laďuša.[/quote]


pokud ti radio jede pořád i při vypnutém klíčku tak to máš špatně zapojený. červený a žlutý drátek z rádia, jeden je na trvalý proud aby rádio drželo pamět a druhý přes klíček.

Stejně nevim, proč ty frekvence nebývaj uložený na flash paměti. Mít to uložený na napěťově závislý paměti mi, kór v autě, přijde dost nešikovný.

Cena a navic vetsina uzivanych obvodu je z minuleho stoleti. Inu, sok z minulosti .

Niva89 - Rádio mi montovali v prodejně před koupí auta, tím netvrdím, že je to správně.
Marťas a K-L - v 2101 mám Blaupunkta z cca 80.let, rádio digi s předvolbami, hl.vypínač mechanický poťák a pamět je v pohodě i při třeba půl roku bez baterie Tedy mně se ta stará technika (i domácí) v tomto ohledu zamlouvá více.

Protože chci jet příští týden na hory a hodlám sem-tam na místě používat CB , udělal jsem si energetickou bilanci již pětiletého a tudíž ne bezvadného akumulátoru. Klidový odběr řídící jednotky, imobilizéru, a RAM paměti radia je 8 - 14 mA. Těch 14 mA je v okamžiku bliknutí čidla imo se střídou cca 20 %, tedy střední odběr max 10 mA. Hodlám zakoupit solární dobíječku Solar 946 (cca 450 CZK), pokud bude při zatažené obloze a skrz čelní sklo dávat alespoň 20 mA a nebude za tmy odebírat proud, což by se snadno vyřešilo zařazením schotkyho diody.
Poněvadž autoradio má polovodičový spinač hlavního napájení, zapínám radio přes spinač (rezervana palubce) a nechávám zapojeno pouze napájení paměti( cca 2 mA).
Máte někdo něco podobného vyzkoušeno ?