MartasBrno píše:Jsem zvědavý, kde má dvk chybku...
Tak chyba nalezena, měl jsem v autě namontovaný přístrojový štít z karburátorové verze. Tudíž otáčkoměr byl ok, ale s íčkem samozřejmě nefungoval. Sehnal jsem celý íčkový štít a protože ten můj má ale hezčí kontrolky, použil jsem jen otáčkoměr + ten odpor. Stále to nefungovalo, takže jsem v zoufalství zkoušel ledaco, pomohlo až připojit otáčkoměr natvrdo bez odporu. Uniká mi teda smysl toho odporu na íčku, ale všechno bez něj už dva měsíce normálně funguje Pro ilustraci rozdíl střev, ten vpravo je íčkový.