LADAklub - Fórum

Tohle mám prostě vyzkoušené

Před 2 týdny jsem nechal soustružit bubny. Na náboj pod buben nanesl měděnou vazelínku. Když jsem teď po dvou týdnech bubny sundal a dával nový pakny, myslel jsem, že jsem na vazelínku zapomněl. Nebylo po ní prakticky stopy. Všechny měděný částečky byly pryč. Jen několik sotva viditelných míst, ale spíš hlavně mastnota na dotyk po vazelínce mě ujistilo, že jsem na vazelínku nezapomněl.

Mám ještě pár dotazů k prasátkům.
1) Přitom jsem při výměně paken zjistil, že pod manžetama zadních prasátek je pod každým trošku kapaliny - několik kapek kapaliny. Kapalina se nedostala pravděpodobně ven přes prachovku, zvenku to bylo suché. Je to ještě normál, nebo už je to na výměnu ? Prasátka tam jsou druhá, asi 10 let, přibližně nějakých 80 tkm, tak bych skoro řekl, že mají své za sebou. Za rok od výměny kapaliny jestli ubyly 3 mm těsně pod hranou hrdla v nádobce, tak je to moc.... 5 ml ?

2) Napadlo mě, že bych už nemusel sundavat pakny na výměnu prasátek, že by stačilo podložit rozpěrku asi o 5 mm na každé straně, aby šlo prasátka vyjmout. Pak jsem se dočetl v diskusi, že prý stačí zatáhnout ruční brzdu. Opravdu to pomůže ? Pohyb ručky udělá snad jen nepatrný pohyb čelistí.....vážně to zatažení ručky stačí ?

3) Mám čelisti upevněné "hřebíky" s pružinou a miskama. Rok výroby auta 1995, to jsou ta samostavná prasátka ? Pokukoval jsem po Ferodo prasátkách. Našel jsem dokonce 3 typy FWH 207, FWH 4329, FHY207. Ceník ani dostupnost jsem nikde na netu nenašel. Jak poznám ty správný prasátka ? Raději bych ty nejlepší a nejspolehlivější. Klidně i za 300 kč, nebo trochu přes.

http://www.prodejdilu.cz/cs/osobni/lada ... vy-valecek Třeba ten předposlední ATE za necelé 200 Kč i s daní ( ATE 24.3220-1103.3 ). Je to možné, že je to tak levný za značkový váleček ? Je to ten správný váleček ?

http://www.automedik.cz/ on ten celý odkaz nefunguje. Tady ATE za 231 Kč ( AM82886 ) to je asi ten samý jako v prodejdilu.cz. Po pročtení témat o brzdách jsem už začal hledat prasátka a rady na přegumičkování nových prasátek. K tomu mám vzít gumičky a hned to nový prasátko pro jistotu přetěsnit, nebo se to týkalo jen nějakých starých ještě "socialistických" uleželých kousků ???

Autodíly Krč mají Fenox, asi nebrat, na ně se docela dost nadávalo.

Nech to znie akokolvek, ale konkretne s valcekami fenox som nemal ani najmensi problem. Mozno nejaka šťastnejšia séria, alebo co

Cory, já Ti Tvou dobrou zkušennost s Fenoxem neberu. Když zadám klíčové slovo "Fenox", tak na 12 stránkách od roku 2005 až do 2014 je víc problémů, než kladných hodnocení. Zejména na problémy hned a na krátkou životnost. Možná jsi měl zrovna štěstí, že se ve Fenoxu spletli a koupil jsi kvalitní. Hodnocení vypadá spíš na jednu omylem kvalitní serii v období 9 let polozmetků.

Na první otázku jsem si už tak nějak sám odpověděl, že by to chtělo nový prasátka. Našel by se nějaký dobrovolník, který by mi upřesnil jak je to s tím roztažením čelistí na ručku a jak tedy poznám samostavný prasátka, který tam asi zřejmě mám ? Někde se tu psalo o jakési drážce a nastavení šroubováním. Přední třmeny jsem před 2 lety zvládnul vyměnit, tak snad jen těch pár detailíků. Předem děkuji.

Hledáš v tom složitosti, které tam nejsou, já když měním prasátka, tak prostě odpojím trubku, odšroubuji prasátka a pomocí velkého šroubováku ho hodstanu jen.
Mezi paknu a váleček pichneš šroubovák a páčíš způsobem, paknu tlačím na štít, váleček ven.

tomass píše:.... jak tedy poznám samostavný prasátka,

Za předpokladu, že jsou prasátka oboustraně funkční, tak bez samostavu s nimi v ruce můžeš posouvat sem tam (zatlačením na jeden pístek vysouváš druhý), se samostavem už Ti nevylezou.

Valdo, pozná se samostav i na válečku, který je ještě nenapojený ? Když ho koupím a budu ho mít v ruce, že je to ten správný ?

tomass píše:Valdo, pozná se samostav i na válečku, který je ještě nenapojený ? Když ho koupím a budu ho mít v ruce, že je to ten správný ?

Ano - nejlépe tak ! to jde na novém dvěma prsty. Když bude napojený a odvzdušněný, tak se hýbat dá také, ale hůře.

Jinak na nasazení horních pružin paken mám ještě jeden způsob nasazení, který se na foru nepopisoval. Mě se tam totiž nepodařilo vložit celou sestavu paken s horní pružinou a rozpěrkou, protože se pod váleček vejde vložit z venku pružina, nebo rozpěrka ale ne obojí. Nepřišel jsem na způsob, jak tam sestavu dostat vcelku jak se psalo na foru.

Způsob se šroubovákem tkví v tom, že vezmu plochý šroubovák, konkrétně 4x100 mm. Takový, který je pevný, nebo případně trochu pruží a neohne se. Navlíknu do oka pružiny, nasadím do dírky a páčím. Lehce otáčím šroubovákem ze strany na stranu a pružina začne sjíždět k otvoru. Oko se dostane téměř k otvoru. Druhým šroubovákem si pomůžu přitlačit oko do otvoru a za současného viklání prvního šroubováku sem a tam sjede oko do otvoru. Důležité je, mít ten první šroubovák plochý, protože po křížovým ani po hvězdě není v otvoru místo pro špičku očka pružiny. První pružinu jsem nasadil se šesti sprostými slovami a druhou už jenom s jedním.

Zřejmě tedy mám opravdu ty samostavný prasátka, protože když jsem u jednoho prasátka zatlačil jeden konec dovnitř (měl jsem ho podvázaný provázkem, aby nemohlo vyjet samo ven) tak se mi objevila v prachovce kapalina a to mě vyděsilo. V zůženém krčku se dostala přes vnitřní otvor prachovky ven.

Nevím, co jsi použil za měděnou vazelínu, ale moje zkušenosti jsou takové, že měděná vazelína vydrží na podobných místech automobilu roky. Pokud ji nevypláchne voda, není důvod, proč by tam po demontáži opětovně neměla být. A pod bubnem ji voda rozhodně nemá šanci vypláchnout.

ad 1) Pokud je pod prachovkou brzdová kapaliny, těsnící gumička prasátka netěsní = vyměnit.
ad 2) Jak už psali kluci, odšroubuje se prasátko, zatlačí se pístky, mezi pístek a paknu se vrazí šroubovák, načež prasátko vypadne skoro samo ven.
ad 3) na tvém voze by měl být správně namontován systém samostavných prasátek. Jak už psal Valda, samostavné prasátka zlehka nezatlačíš. Ba ani střední silou ho nezatlačíš. Samostavné prasátko lze zatlačit jen opravdu velkou silou, načež pokud je prasátko zarezlé, pozná se prd, protože jde také ztěžka.

V obchodech samostavné prasátko 100% zkontrolovat. Spousta autodílů tvrdí "tento díl patří dle katalogu na vaše auto", přitom prodávají prasátka klasická. Krom známých značek, jako je ATE, TRW, ... je velmi dobrý i italský Cifam.

Vašátore, mohl bys mi prosím napsat objednací číslo samostavného prasátka od ATE ? Jeden autorizovaný prodejce Feroda u kterého jsem kupoval kotouče a čelisti mi tvrdil "a jak to jako mám zjistit z fotky ?" Další, kde jsem už taky něco kupoval se neozývá. V žádném systému, co jsem prohledával popiska o samostavnosti není. Katalog ATE nemám a kontakt na přímé zastoupení jsem taky nenašel. (Prodejci v tom mají ve svých shopech bordel jak jsem už zjistil u bubnů).

Měděnou vazelínku jsem použil Versachem v tubě z Autokelly.

Měl by to být tento: ATE 24.3220-1103.3 , ale ruku do ohně za to nedám.

Tak to je ten co jsem našel (odkaz výše) a nikdo za něj zatím nechce dát ruku do ohně, že je to samostavný. Děkuji za zprávu.

Valcek ATE 24.3220-1103.3 je okrem ruskych stranok pre Lady 05, 04 uvedeny aj priamo v katalogu ATE, takze aspon prst do ohna by sa za to dal dat

http://outcat-cs.tecdoc.net/ows/en/A2EE ... ramesetJsp