Posilovač riadenia

Wolf · Příspěvek od **Wolf** » pon říj 12, 2009 11:44

Petr HC píše:...Navíc šnekové řízení spolu s velkým volantem u krabice jde poměrně lehce (proti řadě 110)...

U starších typů Lad hodně záleží na použitých pneumatikách. Na 165-kách jde řízení lehce, ale ty mnohdy ustřelují pod plynem do zatáček. Já jsem tam na léto měl 185-tky a ty při parkování mezi ostatní vozy byly už dost cítit v rukách.

Teď už jsem se s dvoustupňovým posilovačem dost rozmazlil.

Příspěvek od **Patrac** » pon říj 12, 2009 12:37

Wolf píše:
Petr HC píše:...Navíc šnekové řízení spolu s velkým volantem u krabice jde poměrně lehce (proti řadě 110)...

U starších typů Lad hodně záleží na použitých pneumatikách. Na 165-kách jde řízení lehce, ale ty mnohdy ustřelují pod plynem do zatáček. Já jsem tam na léto měl 185-tky a ty při parkování mezi ostatní vozy byly už dost cítit v rukách.
Teď už jsem se s dvoustupňovým posilovačem dost rozmazlil.

Mál letní i zimní 185 při jízdě sou dost v pohodě ale parkovat s tím je už celkem zátěž. a když jsem tejden jezdil s mátininým Tipem tak to bylo úplně o něčem jiným

Vzhledem k tomu že mám "trošku" větší sílu než Jitka tak celkem ji chápu :wink:

Wolf · Příspěvek od **Wolf** » pon říj 12, 2009 12:50

Patrac píše: Mál letní i zimní 185 při jízdě sou dost v pohodě ale parkovat s tím je už celkem zátěž.

Přesně tak, jizda je bez problémů, obzvlášť s tím pomocným čepem na valivých ložiskách. Ale jak se musí člověk nacpat do nějaké skuliny, pak je to posilovna (obzvlášť na správně nahuštěných, tj. nepřefouknutých gumách). U Stila s City zapnutým posilovačem se dá parkovat i jedním prstem (pokud není zlomený

)

čmelák · Příspěvek od **čmelák** » pon říj 12, 2009 14:06

aj zo zlomenym len to boli :mrgreen:

Příspěvek od **Patrac** » pon říj 12, 2009 14:12

Obecně myslím že posilovač je věc která se do auta ( lady) hodí.
Cory už víš něco o tom kolik by stála ta elektřina na UA?

Příspěvek od **Cory** » pon říj 12, 2009 17:04

zatial som tam este nebol, planujem tak o tyzden najneskor o 2

Saša · Příspěvek od **Saša** » pon říj 12, 2009 17:35

Posilovač je dobrá věc opravdu jen při parkování . Strikně bych požadoval jeho vypnutí po dosažení třeba 40 km/h .

Maysner · Příspěvek od **Maysner** » pon říj 12, 2009 20:04

Saša píše:Posilovač je dobrá věc opravdu jen při parkování . Strikně bych požadoval jeho vypnutí po dosažení třeba 40 km/h .

z tohoto duvody chci elektrickej. s dodelavkou vypnuti natvrdo. zigul diky svymu tvrdsimu rizeni je pro me do zatackovitych useku super. clovek vi co auto dela. u feldy takovej pocit nemam a citim se nejiste

Trevor · Příspěvek od **Trevor** » pon říj 12, 2009 20:04

otom ci je to dobra vec alebo nie by som nechal na nejake ine vlakno myslim si ze je to jedna z veci ktora robi auto autom a otom by som tu dalej nediskutoval.

Láďa · Příspěvek od **Láďa** » pon říj 12, 2009 22:08

Ahoj, tak jsem četl o posilovačích. Já mám 2101 a nečiní mi řízení potíže a když kamarád (má R-Scénic) řídil mou 2112, tak se divil, že to posilovač nemá a jde zlehka!