LADAklub - Fórum

valda1971 píše:Ahoj - značek je také škoda, vím, že byly časy kdy je nešlo zachránit. Ale psal jsem znaky. Přední se dost objevují v inzerci ač za dost velký peníz, zadní se dají vyčíhnout v Otrokovicích. Mají vždy jen nějaké verze a střídá se to. Je to sice nová výroba, ale u těch zadních je to k nepoznání. Přední ne, ty mají černé.

Přiznám se, ze nekapiruju. Všechna moje auta mají originální znaky, přední restaurovane. Zde jsem na to udělal příspěvek. Ta tmavě zelená - jediná s ne originálním zadním továrním označením typu - již 9 let není v me drzbe.

Téma se jmenuje Znak na masku - oprava. Nejde mi v telefonu vložit odkaz.

lionol píše:

valda1971 píše:Ahoj - značek je také škoda, vím, že byly časy kdy je nešlo zachránit. Ale psal jsem znaky. Přední se dost objevují v inzerci ač za dost velký peníz, zadní se dají vyčíhnout v Otrokovicích. Mají vždy jen nějaké verze a střídá se to. Je to sice nová výroba, ale u těch zadních je to k nepoznání. Přední ne, ty mají černé.

Přiznám se, ze nekapiruju. Všechna moje auta mají originální znaky, přední restaurovane. Zde jsem na to udělal příspěvek. Ta tmavě zelená - jediná s ne originálním zadním továrním označením typu - již 9 let není v me drzbe.

Téma se jmenuje Znak na masku - oprava. Nejde mi v telefonu vložit odkaz.

Právě že restaurované - už jsou světlejší, není to ta původní perleť. Já také udělal z těch černých několik červených, ale není to ono.
Prosím neber to jako nějakou výtku, auta jsou to opravdu pěkná !

Já myslel, že jsi ji prodával právě už v době, kdy se s Žigulíky už těžce kšeftovalo. Problém s parkováním znám velice dobře, také už jsem jednoho Žigulika musel pustit. Ale zůstal v ČR a navíc prošel perfektní renovací a dokonce vyhrál cenu nejhezčího vozu Ladasrazu

Z Přerova do Jedovnic na podzimní Ladasraz to máš 60km a krom průjezdu Prostějovem jedeš po pěkných silnicích druhé třídy, mimo velký provoz.

valda1971 píše:

lionol píše:

valda1971 píše:Ahoj - značek je také škoda, vím, že byly časy kdy je nešlo zachránit. Ale psal jsem znaky. Přední se dost objevují v inzerci ač za dost velký peníz, zadní se dají vyčíhnout v Otrokovicích. Mají vždy jen nějaké verze a střídá se to. Je to sice nová výroba, ale u těch zadních je to k nepoznání. Přední ne, ty mají černé.

Přiznám se, ze nekapíruju. Všechna moje auta mají originální znaky, přední restaurované. Zde jsem na to udělal příspěvek. Ta tmavě zelená - jediná s ne originálním zadním továrním označením typu - již 9 let není v mé držbě.

Téma se jmenuje Znak na masku - oprava. Nejde mi v telefonu vložit odkaz.

Právě že restaurované - už jsou světlejší, není to ta původní perleť. Já také udělal z těch černých několik červených, ale není to ono.
Prosím neber to jako nějakou výtku, auta jsou to opravdu pěkná !

V pohodě ... s tím se ale nedalo nic dělat, ty znaky byly v takovém stavu, že byly buď totálně vybledlé, anebo se de facto rozpadly ... musely se opravit. A k jejich barvě ... je pravdou, že na fotkách vypadají světlejší, ale to je efekt fotoblesku ... ve skutečnosti jsou tmavě červené, to jsem si hlídal, odstín namíchal odborník podle origo ruské receptury.

Cože, takže už to není originál?

Vašátor píše:Já myslel, že jsi ji prodával právě už v době, kdy se s Žigulíky už těžce kšeftovalo. Problém s parkováním znám velice dobře, také už jsem jednoho Žigulika musel pustit. Ale zůstal v ČR a navíc prošel perfektní renovací a dokonce vyhrál cenu nejhezčího vozu Ladasrazu

Z Přerova do Jedovnic na podzimní Ladasraz to máš 60km a krom průjezdu Prostějovem jedeš po pěkných silnicích druhé třídy, mimo velký provoz.

Ahoj, popsal jsem,takže vůbec ne ... celková bilance vyšla do mínusu, a vůbec jsem nechtěl prodávat ... ale okolnostem někdy neporučíš. Tehdy to bylo hrozné rozhodování, protože každé z aut bylo něčím unikátní, nemělo to takového toho jednoznačného favorita, který mí jít z kola ven. To, že šlo nakonec tohle auto, mělo několik důvodů, a jedním z nich byl ten, že bylo v technicky nejhorším stavu a vyžadovalo další investice - v té době jsme řešili nový barák, a tahle stránka mj. dost rozhodovala. Zelená a červená nepotřebovala nic, jenom ustájení. A to jsem už fakt měl hlavu zlomenou z toho, které další auto bude muset pryč ... v poslední chvíli se otevřela možnost ubytovat 4 auta.

Jenom to shánění prostor by vydalo na román ... já jsem tehdy autem objížděl dědiny v okolí Olomouce do 30 km, všude jsem lezl do hospod a hostil místní stréce, abych z někoho vymáčkl místo v suché stodole ... u nás na Hané je každý barák v typické dědině vystavěn jako soubor, vpředu stavení pro lidi, pak velký dvůr, zahrada a na druhé straně (dozadu od vesnice) obrovské stodoly na úrodu. Na černozemi jsou tyto budovy násobně větší než budovy pro lidi. Jsem si říkal, to nemůže nedopadnout, všude takové haluzny ... prd ... Hanák je "shánčlivé a lakomé" ... jsem takto jezdil půl roku, a nic. Všichni plno. Různé sklady, skládky, muzea rodinné historie z XIX. století ... seno a sláma z doby Josefa II. Ale místa pro tři auta se nenašla. Nakonec se uvolnily 4 garáže u jednoho mého známého v Přerově, který mi volal, že tam měl borec tónování autoskel, a že mu to zheblo ... tak jestli bych to jako nechtěl, že to dá raději někomu, o kom ví, že tam bude "na furt", že tam lehnul už druhý autoservis (je to celkem prdel, a moc lidí tam asi nejezdilo). Tak jsem to vzal. Navíc bydlí v areálu, je to oplocené, za plotem tři hafani ... takže dobrá ostraha. Seče trávu, stará se o to. Jediné mínus, mám to z domu 30 km, takže se tam nedostanu na takový ten odskok po práci, když je chvilka, a na kole tam taky nedojedu, takže si to musím plánovat. Ale sucho, klídek.

Ad Jedovnice: to by nemuselo být tak mrtvé, ale mám 4 vágny, tak byste mi museli pomoct s výběrem, který dovezu ... jsem schopen řídit pouze jedno auto Průjezd PV mě netrápí, to je průjezd vesnice, s autama normálně jezdím po Olomouci, kde je to pohyb v 90% po čtyřpruzích s tramvajemi uprostřed

Laďuša píše:Cože, takže už to není originál?

Je to originál ... rozebraný, vyčištěný, znovu nalakovaný ... přední znaky byly dead, dobře je to vidět na modré 2103 1977, kde jsem znak ještě neměl čas restaurovat.

A nové origo znaky mám ... neboj. Možná se nebudu s tím starým drbat a dám rovnou nový sovětský z mých zásob, god vypuska 1976

Jan Vaníček píše:Nechal sis původní SPZ alespoň jako relikvii? Honza

Nechal

To Laďuša: tak jsem se hecnul, a kvůli tvým nemístným hemzům o originalitě VAZů osazuji všechna auta origo znaky ze zásob ... ty Laďušo jeden

lionol píše:To Laďuša: tak jsem se hecnul, a kvůli tvým nemístným hemzům o originalitě VAZů osazuji všechna auta origo znaky ze zásob ... ty Laďušo jeden

Já byl také jeden z "rýpalů" na origo znaky Dy|ť na těch autích T nezestárnou o nic víc než v šuplíku

To Valda: Ahoj, no nevim nevim ... ty předchozí taky vybledly, musely se opravit, ty opravené už za těch osm let taky vybledly ... a to jsem prosím včera dovezl 2016- z STK, a zajímavé je číst ty kilometrické proběhy. Ten borec vždycky už na začátku hláškuje: tak ja se nám auto za ty dva roky ojelo? A já: no, tak v podstatě jenom o ty kilometry z Přerova do Olomouce na technickou ...

2010 = 51 529
2012 = 51 580
2014 = 51 729
2017 = 51 833

Takže za posledních 7 let auto ujelo přesně 304 km, tedy průměrně 43 km za rok. To se rovná tak max. 10 hodinám slunečního světla Tož fakt nevím Tímto tempem dosáhnu 100 000 km přesně za 1 120 let, tedy v roce 3 137. Tak nevím, jestli s tím budu schopen ještě v té době jezdit

To je taky jeden z důvodů, proč jsem se rozhodl, že do Jedovnice pojedu buď s touto šestnáctkou (dobře se s tím jede, dobrý dynamika motoru), anebo s tou zelenou ... červená nepojede, moc nové.

Tak vidíš Tome ,po deseti letech se konečně projedeš na sraz

To Kopr: Ahoj Roberte, 19.5. se uvidíme v Příhrazech?

Tak dnešní den opět ve znamení Žiguli ... doplnění tématu

Tmavěmodrý VAZ 2106 dostal jméno ... Adéla. Byl totiž pořízen přesně v den narozenin mladší dcerky Adélky ... tak to spadlo nějak samo.

Tak Adéla prošla opět úspěšné STK, která byla docela vtipná v tom, že před ní tam byl 5 let starý Nissan Kashqai, který vyletěl na emisích. Majitel byl docela nas.anej, a čekal na náš výsledek ... spadla mu huba do kafe, když my jsme prošli na první dobrou ... pokud nezemřel, kroutí tam hlavou dodnes.

Druhý díl zábavy s Adélou byl dnes ... vezl jsem ji zpět do garáže, a protože byla celá zabalená ve žlutém pylu z řepky, před ustájením jsem ji byl spláchnout v ruční myčce ... a dohabrdal se tam ke mně takový dobře vypadající důchodec, a hned spustil: " ... jéé, já jsem měl přesně takovy auto, a kupoval sem ho v Olomócu v šesdasedndesátym, a oni ho tam myli přesně tady tó pistoló od teho vosku. A jak vás tady vidím, jak to mejete, tak já sem se citil uplně jak o tech štyrycet let mladči, tož ale to vypadá uplně sténě, jak byste vyjel z té Mototechny ...". Tak pár fotek, dé ja vu 1976.

A za třetí ... jak jsem zvedl v garáži kapoty, tak mě nějak padlo do oka něco, co jsem do té doby neviděl, anebo si toho pořádně nevšiml ... že totiž 03 a 06 mají poměrně výrazně šípovitou příď, oproti 01, která je rovná jak pravítko. Nikdo mi to tak nepřipadlo, je to prostě takový optický jev, kdy dnes se ten špičatý předek hodně objevil (světlo, úhel pohledu). Zepředu to auto vypadá docela ploše, ale z nadhledu a z boku jeho kontury hodně vystoupí ... tak pro vás, jestli jste si toho taky všimli, jak je ten čumák vlastně ostrý ...

Gratuluji k STK - ony tyto auta musej projít mi řekl mechanik Tím je na mysli, pokud jsou v krásném stavu, to mi vždy připomene jednoho, co tvrdil, že barva nejezdí Pravda to svým způsobem jistě je, ale u našich mazlů vzhled tu roli hraje
2101 nemá přední linii jak pravítko - je také do šípu. Možná míň, někdy to porovnám.