Zahraniční vůz po dědovi - VAZ 2101

[mceza]

Jo, radost to udělá, ale nebylo to moc fér. Přecijen je VAZ trochu jinde než Škodovka

Držel se kluk statečně, ale třeba v akceleraci to opravdu u Škodovky nebyla žádná sláva. A nevím, zda se o auto bál nebo mu to prostě nad 110 nejelo Každopádně na podobné vyjížďky bude potřeba větší zpětné zrcátko, ať vidím, kde je

Za pochvalu fotek děkuji. Jsou to jen mobilovky

[Panthymaeus (Honza)]

Jo, radost to udělá, ale nebylo to moc fér. Přecijen je VAZ trochu jinde než Škodovka

Držel se kluk statečně, ale třeba v akceleraci to opravdu u Škodovky nebyla žádná sláva. A nevím, zda se o auto bál nebo mu to prostě nad 110 nejelo Každopádně na podobné vyjížďky bude potřeba větší zpětné zrcátko, ať vidím, kde je

Za pochvalu fotek děkuji. Jsou to jen mobilovky

dnešní mobily už nefotí úplně špatně

Pěkné, obě auta...

[mceza]

No VGA to není, ale občas za určitých podmínek to je opravdu hrůza. Mám starší a kdysi poměrně dobrý kompakt, ale nefotí zas o tolik lépe, aby se mi vyplatilo ho tahat všude s sebou, furt se starat o baterky a manipulovat s ním. Mobil vytáhnu a fotím...

No naštěstí už vyhlížím Nokii Lumii 1020, která tento problém vyřeší

[Teepee]

Vytahovat se na stopětku? Téměř základní provedení vozu Škoda (mohla by být taky 105S), objem válců 1046 ccm, výkon 33,9 kW (46 k) při 4800 1/min, největší točivý moment 74,5 Nm ???
To přece nejde.

[Laďuša]

On má základního Žigula, takže to vlastně jde. Holt neni základ jako základ

[mceza]

No i ten základní je proti 105 na tom mnohem líp. Kor, když kromě silnějšího motoru je VAZ ještě k tomu lehčí...

Ale kamarád se mnou možná už nikdy nikam nepojede Začalo to tím, že jsem se mu na pumpě smál, že musí lejt aditivum, pokračovalo to tím, že nemá trojúhelníčkovou klimu a o startování klikou ani nemluvím...

[Crocodile]

Škodovku bych řadil spíš do kategorie Moskvičů, Lada je řekl bych o kategorii výš.
Ale stejně bude mít 2140 motorově nad Škodou navrch, nevim jak je na tom s dynamikou motor 1360 v porovnání se škodováckými.

[Hurikán]

Pekny vyletik a pekna auta. Skochtle vypada fakt dobre. I kdyz je to eMko. Ale stejne bych ji nechtel ani za nic, jako jakekoliv jine vytvory z AZNP MB.

A kdyz uz jsme u toho srovnani, tak pozor! Skodovka je o nejakych 120 - 160 kg lehci, nez Zigul. Proto dobre udelanou a serizenou 120 bezny Zigul 1200 jen tak neda. Skodovka ma sice mensi vykon,ale je vyrazne lehci a jeste ke vsemu nema kardan, takze odpada cast ztrat v prevodech.

To ovsem nic nemeni na tom, ze Zigul je po vsech strankach daleko lepsi.

[Tommel]

A pak nadával, že není zvyklý, aby ho starší auta předjížděla...

Tohle mě pobavilo uplně nejvic

[radek mb]

To ovsem nic nemeni na tom, ze Zigul je po vsech strankach daleko lepsi.

Pravda pravdoucí. To by se dalo použít jako nějaké motto.

[mayo456]

s ladou dať dole škodovku a zvlásšť dokopca nie je umenie nakoľko škodovka proste nejde aj keď chce. Majo2103 (mnohí z Vás si ho budete pamätať) vykšeftoval veľmi lacno škodovku 105 S z roku 79 v pôvodnom stave. jedine boli menené blatníky vpredu a nemala R14 kolesá ale R13. nakoľko sme v rodine kedysy popri Ladách mali aj rôzne škodovky a najazdil som na nich veľa neodolal som pokušeniu a usadil za volant stroja 105 S aby som si oživil staré spomienky. to auto malo dosť rozladený motor a preto išla ešte horšie než normálne. no katastrofa. 70-80 a mal som pocit že sa rozletí, hučalo to drnčalo a nešlo. do kopca som ju rozbehol na jednotke dal dvojku a zdochol pes. keď som po asi 4 km presadol do Lady som mal pocit že sedím minimálne v lietadle a rozdiel v komforte a zvukovom prejave bol značný. a to mám len 1200vku a navyše jazdím bežne s omnoho lepšími autami ako je Lada a aj tak som mal a aj mám pocit luxusu v meritku tej doby čo o škodovke povedať nemôžem.

[mceza]

Jak jsem slíbil, tady je report z dnešního výletu:

Cíl byl jasný: Automuzeum v Terezíně. Ráno jsem dolil 0,5 l oleje, lehce přetáhnul hadrem a počkal na kamaráda, až přijede. Nasedli jsme a zajeli k pumpě, kde jsem vzal 17 l benzínu. Měl jsem tam lehce pod půlkou (cca 0,5 cm od půlky).
A vyrazili jsme. Před Bělou pod Bezdězem jsme zahnuli na okresky s cílem dostat se přes Dubou do Litoměřic. Protože naši odjeli do Chorvatska a vzali s sebou samozřejmě všechny map Čr (jak logické…), tak jsme jeli tak nějak podle směru. Jednou jsme se ptali na cestu a dědek asi nerozdejchal, že se ho ptají dva týpci v žiguliku, z nichž jeden má sovětskou bundu a čepici z agfánu a poslal nás blbě…
Nakonec jsme cestu našli a dojeli až do Terezína. Auto zaparkovali u muzea a prošli si ho. Muzeum nic moc. Aut tam moc nebylo, byla zaprášená a některá v nic moc stavu. Vystavené VAZy nebyly zrovna nejhezčí a s úpravami. Kdyby měl kolega Metelka velkou stodolu jako oni, tak udělá muzeum daleko hezčí. Ale jo, špatné to nebylo, okoukli jsme to a rozhodli se ještě navštívit Malou pevnost v Terezíně.
Pak následovala cesta domů. Rozhodli jsme se to vzít už po hlavní směrem na Českou Lípu, kde se to dalo trochu víc hnát a byla mnohem lepší silnice. Užili jsme si krásné výhledy.
Chvíli jsem to pučil kamarádovi, výskal si radostí a evidentně jsem ho finálně zlomil a je jen otázkou najití pěkného kousku a bude mít taky žigula Kdybyste věděli o pěkné 1500 (ideálně červené), tak pište do SZ
Kamarád z nervozity první jízdy v takovém voze zapomněl maličko zataženou ruční brzdu. Po asi 15 km jsem si toho všiml, tak jsme zastavili, disky byly trochu teplejší, ale nic hrozného. Tak jsme pak šetřili brzdy, aby vychladly a jelo se dál.
Domů jsme dojeli a v nádrži zůstalo asi 0,5 cm nad půlkou. Nevím, kolik to dělá litrů, ale na najetých 196 km, kdy jsme rozhodně nejeli na spotřebu, to žralo na můj vkus nějak málo. Nestěžuji si
Na cestě se vyskytl jen jeden technický problém a to podivné vrzající zvuky při překročení rychlosti 70 km/h. Začaly hned na začátku jízdy a měl jsem strach, aby nebylo nic s kardanem. Zběžná prohlídka očima nic divného neukazovala, takže jsme s mottem „buď to upadne, nebo si zvyknem“ pokračovali dál. Po příjezdu do Terezína jsem si všiml nedovřených pravých zadních dveří. Při zpáteční cestě se již zvuky neozývaly…
Co mě již delší dobu trochu trápí, je trocha nakapaného oleje na víku hned pod místem, kde se odvětrávací hadice klikovky napojuje na filtrbox. V něm jsem nic divného nenašel. Zítra to asi podrobněji prozkoumám, odkud to teče.
Jinak autíčko jelo skvěle, spokojeně si broukalo celou cestu, výborně chytalo, brzdilo a akcelerovalo. Objevil jsem malé flíčky rzi na hranách dveří řidiče a hraně blatníku, kde se zavírá kapota. Když tam kápnu odrezovač a v budoucnu zamáznu troškou barvy, bude to na pár dalších let stačit?

Na závěr pár fotek a jedno video:
(první dvě fota pořídil kamarád fotoaparátem, třetí a video já telefonem)

Hrdý majitel na parkovišti v Terezíně:


Majitel "с автоматом"


Na véče v Bělé pod Bezdězem. Jen taková mobilní dokumentačka, protože jsem tu tenkrát dostal vynadáno, že ho z této strany vůbec nefotím...


________________________________
A to nejdůležitější na závěr:
Odkaz na VIDEO
________________________________

[mayo456]

video je milionové

[mceza]

Chtěl jsem ho udělat pořádněji a i s ruskou vojenskou technikou a v armádních hadrech, kterých máme v Milovicích dost. Ale bohužel nebyl čas a prostor, tak jen takto malinko no

[Hurikán]

Pěkný reportík z jistě hezkého výletu.

Ale úplně nejlepší je ono video. Pěkně jsem se pobavil.